Entä korvaukset ja vaihtoehtoiset kuljetukset? Löydät ilmoitukset kaikilta muiden Star Alliance -lentoyhtiöiden verkkosivuilta, ja kilpailevat lentoyhtiöt ovat valmiita ottamaan mahdollisimman monta matkustajaa Saksaan ja sieltä pois.

Suurin saksalainen lentoyhtiö ja yksi suurimmista eurooppalaisista maailmanlaajuisista lentoyhtiöistä suljettiin tänä aamuna, eikä se pysty kuljettamaan matkustajia kolmeen päivään.

Tämä on erityinen kiitos saksalaisille matkailijoille, joista monet ovat valmiita pääsiäislomaan – ystävällisten Lufthansan lentäjien ansiosta, jotka halusivat jäädä kotiin.

Saksalainen media (DW) esittää asian näin:

Tästä voi tulla yksi suurimmista lakoista Euroopan suurimman lentoyhtiön historiassa. Kolmen täyden päivän ajan 5,400 3,800 Lufthansan lentäjää aikoo lakkoa, mikä aiheuttaa 500 425,000 lentojen peruuntumisen. Lyhyemmistä lennoista vain noin XNUMX on lähtenyt Lufthansan tytäryhtiöille, kuten Eurowingsille, mutta myös yhtiön halpalentoyhtiö Germanwings vaikuttaa lakkoon. Lufthansa uskoo, että se vaikuttaa noin XNUMX XNUMX matkustajaan, ja suuri osa lentoliikenteestä Saksan suurissa solmukohdissa, kuten Frankfurtissa ja Münchenissä, voidaan sulkea kokonaan.

Juridisesti tämän suuruista lakkoa pidetään "suurempana voimana", mikä tarkoittaa, että matkustajien on yksinkertaisesti hyväksyttävä se tosiasia, että siellä on merkittäviä viivästyksiä, uudelleenreitityksiä tai peruutuksia. Useat kuluttajansuojasivustot ovat sanoneet, että asiakkaat eivät ole oikeutettuja minkäänlaiseen korvaukseen, jos he eivät voi tehdä tärkeää matkaa.

Ja vielä: jopa lakon tapauksessa lentoyhtiöiden on löydettävä matkustajille vaihtoehtoinen kulkuväline mahdollisimman nopeasti. Se ei ole suuri ongelma Saksassa – Lufthansan mukaan asiakkaat voivat helposti vaihtaa lentolippunsa junalippuihin joko Lufthansan kassoilla tai verkossa. Myös Saksan rautatieyhtiö Deutsche Bahn tarjoaa lisää junia lakon aikana.

Jopa 3,800 XNUMX lentoa jouduttiin perumaan
Kun lentäjäliitto Cockpit oli vahvistanut lakon tarkan päivämäärän, Lufthansa yritti tiedottaa matkustajille peruutuksista sähköpostitse tai tekstiviestillä sekä Lufthansan verkkosivuilla, ja lupasi käsitellä kaikki tapaukset mahdollisimman joustavasti. Matkustajilla on myös oikeus peruuttaa lentonsa ja saada täysi hyvitys.

Pitkän matkan lennot ovat kuitenkin monimutkaisempia. Vaikka Lufthansa sanoi yrittävänsä siirtää matkustajia muille lentoyhtiöille, se on oletettavasti mahdollista vain murto-osalla lennoista, ja useimmat pitkän matkan matkustajat kohtaavat vakavia myöhästymisiä.

"Mutta henkilökuntamme huolehtivat heistä täysin", Lufthansan tiedottaja Boris Ogursky sanoi DW:lle. "Jos matkustajat odottavat peruutettua paluulentoa esimerkiksi Saksaan, he voivat kääntyä Lufthansan työntekijöiden puoleen, jotta he etsivät hotellit, joissa he voivat majoittua lennon alkamiseen asti."

Lentosuunnitelmat jatkuvat todennäköisesti lauantaiaamuna, vaikka lentoyhtiö arvioi, että lentoliikenteen palautuminen suunniteltuun aikatauluun kestää useita tunteja.

Mutta entä matkustajat, jotka ovat varanneet Lufthansan lennon muualta maailmasta? Monet ulkomaiset matkustajat alkoivat tuntea lakon vaikutukset jo ennen sen alkamista. Noin 40 lentoa, jotka joutuivat laskeutumaan Frankfurtiin tai Müncheniin keskiviikkoaamuna (02.04.2014), jouduttiin perumaan. "Muuten meillä ei olisi ollut tilaa, koska kaikki nämä koneet olisivat laskeutuneet Frankfurtiin eivätkä sitten olisi voineet nousta", sanoi Ogursky.

Ulkomaalaisilla matkustajilla on samat oikeudet kuin saksalaisilla, Ogursky sanoi. "He voivat myös varata uudelleen tai peruuttaa lippunsa ilmaiseksi", hän sanoi. Lentoyhtiö on myös luvannut huolehtia matkustajista, jotka aikoivat siirtyä Saksan lentokenttien kautta, mutta joutuivat jumiin lakon vuoksi. Myös Saksan suurin lentoasema Frankfurt on valmistautunut lakkoon: lentoasemalla pitkiksi ajoiksi jääville matkustajille tarjotaan nukkuma- ja peseytymispaikkoja sekä ruokaa ja juomaa. Myös lisähenkilöstöä palkataan auttamaan joutuneita matkustajia.

Jotkut saksalaiset poliitikot ovat ilmaisseet huolensa lähestyvästä kaaoksesta. Kristillisdemokraattisen liiton eduskuntaryhmän varapuheenjohtaja Arnold Vaatz kritisoi lakon epäasianmukaista mittakaavaa, joka, hän sanoi Rheinische Post -sanomalehdelle, "aiheuttaa valtavia taloudellisia vahinkoja". Hän vaati keskustelua mahdollisesta muutoksista lakkoja sääteleviin lakeihin. Lufthansa itse on arvioinut, että sen lisäkustannukset nousevat kaksinumeroisiin miljooniin.

Cockpit on puolustanut lakon laajuutta – kunhan tiedottaja Jörg Handwerg kertoi ZDF:lle, että pelissä on noin miljardi euroa. Lentäjät haluavat painostaa palkkaneuvotteluja – he vaativat 10 prosentin korotusta ja haluavat estää Lufthansan rajoittamasta varhaiseläkemääräyksiään.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

Once the pilot’s union Cockpit had confirmed the exact date of the strike, Lufthansa attempted to keep passengers informed of cancellations via e-mail or text message, as well as on the Lufthansa website, promising to deal with all cases as flexibly as possible.
“If passengers are waiting for a cancelled return flight to Germany, for instance, then they can turn to Lufthansa employees and we will find hotels for them to stay in until their flight takes place.
Though Lufthansa said it is trying to transfer passengers to other airlines, it will presumably only be possible with a fraction of the flights, and most long-distance passengers will face serious delays.