Aasian vanhojen lentoyhtiöiden matkustajaliikenne romahtaa

Puolen vuoden tuloksen julkaiseminen Aasian ja Tyynenmeren alueen lentoyhtiöille (AAPA), johon kuuluu alueen 16 suurinta lentoyhtiötä, on laskenut dramaattisesti liikennettä kesäkuussa.

Puolen vuoden tuloksen julkaiseminen Aasian ja Tyynenmeren alueen lentoyhtiöille (AAPA), johon kuuluu alueen 16 suurinta lentoyhtiötä, on laskenut dramaattisesti liikennettä kesäkuussa. Lentoliikenteen harjoittajat kuljettivat kaksi miljoonaa matkustajaa vähemmän viime kuussa, mikä tarkoittaa 9.88 miljoonaa matkustajaa verrattuna edellisen vuoden 11.83 miljoonaan. Kuormituskerroin laski 5.7 prosenttiyksikköä 70.5 prosenttiin huolimatta siitä, että istumapaikkojen kapasiteetti väheni 9.2 prosenttia. Vuoden 2009 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana kokonaisliikenne tuntui 11.5 prosentilla 63.8 miljoonaan verrattuna vuoden 72.1 vastaavan ajanjakson 2008 miljoonaan.

Aasian ja Tyynenmeren alue näyttää vaikuttavan enemmän kuin muu maailma. Ei pelkästään maailmanlaajuisen taantuman vuoksi, vaan myös psykologisen haluttomuuden matkustaa, joka johtuu havaitusta turvallisuuden puutteesta joissakin kohteissa, sekä sikaruton tai H1N1-viruksen aiheuttamasta terveysriskistä. Viimeisimpien lukujen mukaan pandemia on muuttunut 6,776 H1N1-tapaukseksi Thaimaassa, 2,902 1,772 Hongkongissa, 921 Kiinassa Kiinassa, 440 Malesiassa, 239 Vietnamissa ja 22 Indonesiassa [luvut 96. heinäkuuta]. Huolimatta siitä, että yli XNUMX prosenttia tapauksista on hengenvaarallisia, matkustustavat osoittavat vaikutusta.

AAPA: n pääjohtajan Andrew Herdmanin mukaan "Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden kauppaympäristö on edelleen erittäin haastava, ja viimeaikainen matkustajamäärän lasku heijastaa jatkuvaa taloudellista heikkoutta sekä yleistä huolta laajentuneeseen sikainfluenssapandemiaan liittyvistä hallituksen aloitteista. Tämän seurauksena emme ole vielä nähneet lattiaa matkustajien kokonaiskysynnässä. "

Suurten aasialaisten lentoyhtiöiden kurjaa suorituskykyä tasapainottavat kuitenkin alueen halpalentoyhtiöiden valoisat näkymät. Tiger Airways ilmoitti äskettäin 7.6 prosentin liikenteen kasvusta edellisvuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna vuoden 2009 ensimmäisellä vuosineljänneksellä. Paikkakapasiteetti kasvoi 11.4 prosenttia. Ja AirAsia-ryhmä jatkaa kasvuaan aggressiivisesti. Matkustajaliikenne kasvoi tammi-maaliskuussa 21 prosenttia vuoteen 2008 verrattuna, ja kokonaistuotot nousivat 33 prosenttia. Aasian ja Tyynenmeren ilmailukeskuksen CAPA: n mukaan AirAsia on nyt alueen kuudenneksi suurin lentoyhtiö, toiseksi suurin vuoteen 2013 mennessä. Filippiineillä Cebu Pacific ilmoitti 22. heinäkuuta kuljettaneensa 33 prosenttia enemmän matkustajia vuoden 2008 alkupuoliskolla. Liikevaihto kasvoi 20 prosenttia. Lentoyhtiön odotetaan ansaitsevan nettotuloksen vuoden loppuun mennessä, ja se voisi kuljettaa vuosittain yli 15 miljoonaa matkustajaa vuoteen 2015 mennessä.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • Not only because of the worldwide recession, but also because of the psychological reluctance to travel generated by a perceived lack of safety at some destinations as well as the health risk from swine flu or H1N1 virus.
  • According to latest numbers, the pandemic has translated into 6,776 H1N1 cases in Thailand, 2,902 in Hong Kong, 1,772 in China PRC, 921 in Malaysia, 440 in Vietnam and 239 in Indonesia [figures as of July 22].
  • In the Philippines, Cebu Pacific announced on July 22 that it transported 33 percent more passengers during the first half of 2008 with revenues up by 20 percent.

<

Kirjailijasta

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...