PHOENIX - Mesa Air Group on jo pitkään ollut Phoenixin tutkan alla oleva lentoyhtiö, joka lentää hiljaa US Airwaysin ja muiden suurten lentoyhtiöiden lyhyitä humaloita matkalla miljardin dollarin vuotuiseen myyntiin.
Yrityksessä ei ole tänään mitään tuntematonta.
Joukko korkean profiilin haasteita, lentäjien puutteesta 80 miljoonan dollarin tuomioon liikesalaisuuksien väärinkäytöstä ja peittelyyrityksestä, on Mesa Air Groupin kaikkien nähtävissä Wall Streetistä Honoluluun.
Lentoyhtiö on nyt ryhtynyt hankkimaan rahaa, maksamaan velkaa ja rauhoittamaan sijoittajia, jotka ovat nähneet osakkeensa laskevan lähes 8 dollarista 67 senttiin viime vuonna.
Mesa Airin pitkäaikainen toimitusjohtaja Jonathan Ornstein sanoo, ettei mikään haasteista ole ylitsepääsemätön.
Ornstein viittaa lentoyhtiön lukuisiin myönteisiin asioihin Havaijin ja Kiinan uusista mahdollisuuksista siirtymiseen suurempiin, kannattavampiin lentokoneisiin.
Kaikki hyvät uutiset olisivat tervetulleita, kun otetaan huomioon lentoyhtiön viime vuoden ongelmat.
Yhtiö, joka kuljettaa miljoonia matkustajia vuosittain US Airways Expressin, United Expressin ja Delta Connectionin kautta, teki viimeisen tilikauden ensimmäisen tappionsa viiden vuoden aikana. Se aloitti tilikauden 2008 uudella tappiolla 31. joulukuuta päättyneellä vuosineljänneksellä.
Sen havaijilainen sukkula, mene!, On menettänyt miljoonia, ja toinen pieni rahaa menettävä työmatkaliikenne suljetaan tänä vuonna.
Tammikuussa ja helmikuussa Mesa Airilla oli eniten lentojen peruutuksia kaikista suurista tai pienistä yhdysvaltalaisista lentoyhtiöistä, mikä johtui suurelta osin vakavasta lentäjien puutteesta, joka jätti sen ilman miehistöä monilla lennoilla.
Viimeisin ja mahdollisesti vahingollisin isku tapahtui viime viikolla, kun Delta ilmoitti aikovansa vetää sopimuksen Mesa Airin kanssa, koska New Yorkissa oli liikaa lentojen peruutuksia.
Se on 250 miljoonan dollarin liiketoiminta, joka vaikuttaa lähes 800 Mesa Airin 4,700 työntekijään ja viidesosaan sen koneista. Mesa Air sanoi, ettei ollut mitään perusteita, ja haastoi Deltan tällä viikolla lopettamaan muutoksen.
"Se on sotku, se todella on", sanoi ilmailukonsultti Robert Mann RW Mann & Co: sta.
Hän katsoi ongelmat Mesa Airin virhetoiminnoille sekä teollisuuden tuulen vaihtumiselle, joka vahingoitti kaikkia alueellisia lentoyhtiöitä.
Ornstein, yrityksen kovasti latautuva kasvot, myöntää kuohunnan, mutta hylkää kaikki ajatukset Mesa Airin hajoamisesta.
Hän kuvaa "paljon pahempaa" tilannetta, kun hän saapui Mesa Airiin vuosikymmen sitten. Se oli juuri menettänyt United-sopimuksen, joka edusti 40 prosenttia yhtiön liiketoiminnasta. Se pysäköi 100 lentokonetta ja lomautti 2,000 4,800 työntekijää.
"Niin vaikeaa kuin se onkin, olemme käyneet läpi nämä tilanteet aikaisemmin ja tulemme läpi ne onnistuneesti", Ornstein sanoi viime viikolla haastattelussa, päivänä, jolloin Delta-uutiset rikkoivat.
Ornstein sanoi, että useat tekijät antavat hänelle itseluottamusta, joista vähiten on muuttunut maisema Havaijilla.
Kilpailija Aloha Lentoyhtiöt lopettivat yhtäkkiä viime viikolla, ja Mesa Air on jo lisännyt kaksi alueellista lentokonetta pieneen havaijilaiseen laivastoonsa ja 40 päivittäistä lentoa yhteensä 94: llä. "Uskomme, että operaatio on kannattava jatkossa", Ornstein sanoi.
Menestys Havaijilla kahden vaikean vuoden jälkeen voi kuitenkin osoittautua kaksiteräiseksi miekaksi. Aloha on vireillä oikeudenkäynti Mesa Airia vastaan saalistushinnoittelusta, jonka sen tarkoituksena on ollut poistaa se käytöstä.
"Yksi asia, joka meni heille oikein, on yksi asia, joka on myös heidän suhdetoiminnan painajainen, mikä on Aloha lopettaa liiketoiminnan ”, sanoi Jim Corridore, lentoyhtiöanalyytikko Standard & Poor'silta.
Mesa Air hävisi jo suuren oikeudellisen taistelun Havaijilla. Hawaiian Airlines toimitti liikesalaisuuksia koskevan asian, jonka mukaan Mesa Air käytti lentoyhtiön luottamuksellisia tietoja aloittaessaan päätöksen!
Havaijilainen ja Aloha olivat saaren vakiintuneita, kun pieni mennä! tuli pohjan hintatasolla ja ravisti asioita.
Tapahtuman paljastukset, mukaan lukien Internet-pornon löytäminen, maksoivat Mesa Airin talousjohtajana ja Ornsteinin parhaana ystävänä Peter Murnanelle hänen työnsä ja maineensa.
Mesa Air on valittanut Yhdysvaltain konkurssituomioistuimen tuomiosta, mutta hänen täytyi asettaa 90 miljoonan dollarin joukkovelkakirjalaina tuomion sekä oikeudellisten ja muiden palkkioiden kattamiseksi. Se on sitonut suuren osan käteisestä aikana, jolloin polttoaineen hinnat nousevat, lentoyhtiö on menettänyt rahaa ja velanmaksuja.
Viimeisimmät julkaistut luvut Mesa Airilla oli joulukuun lopussa 90 miljoonaa dollaria vapaata rahaa, kun se edellisellä neljänneksellä oli 196 miljoonaa dollaria.
Ornstein on toistuvasti sanonut lentoyhtiön neljännesvuosittaisissa neuvottelupuheluissa, että Mesa Airilla on rahoitusvaihtoehtoja, mukaan lukien varaosien myynti, mutta mitään ei ole ilmoitettu. Hän sanoi viime viikolla haastattelussa, että Mesa Air toivoo keräävänsä 50 miljoonaa dollaria. Hän sanoi, että lentoyhtiö on "merkittävästi" kassavirta positiivinen.
Hän totesi myös, että Mesa Air oli korkein alueellinen lentoyhtiö aiemmin tällä viikolla julkaistussa vuoden 2007 lentoyhtiön laatuluokitusraportissa.
Corridore sanoi muuttavansa näkemystään Mesa Airin osakekannasta, jos toinen kahdesta asiasta tapahtuisi: Se vetäytyi Havaijilta tai johto muuttui.
"Mutta en näe kumpaakaan näistä tapahtumista", hän sanoi.
honoluluadvertiser.com
