N'djamenan lennot keskeytettiin, kun Kenya Airways kamppailee kustannusten kanssa

(eTN) - Kenya Airways (KQ) on tiettävästi keskeyttänyt kaksi kertaa viikossa lennot Tšadin pääkaupunkiin N'djamenaan välittömästi syyttäen heikon kysynnän ja huonojen ennakkovarausten pysähtymistä. Tämä on toistaiseksi liikennöinyt Beninin Cotonoun kautta Kenya Airwaysin kolmas reitti tänä vuonna, joka keskeytetään Rooman ja Muscatin jälkeen säästötoimien seurauksena.

Säännölliset ilmailualan asiantuntijat spekuloivat kuitenkin ilmoituksen ajoitusta ja kiirettä, jolla päätös näyttää olevan tehty, samaan aikaan Kenian teollisuustuomioistuimen päätöksen kanssa, jonka mukaan lähes 500 työntekijää on palkattu ennalleen tänä vuonna. Spekuloi yksi säännöllinen avustaja Nairobista yhdessä yössä: “KQ: lla on joitain vakavia haasteita. Puolen vuoden tulos maalattiin syvän punaiseksi, mistä syystä he yrittivät vähentää kustannusrakennettaan. Uudelleenjärjestely, varsinkin kun otetaan huomioon antelias kultainen kättely, jonka lentoyhtiö antoi niille, jotka ovat halukkaita siirtymään varhaiseläkkeelle ja niin edelleen, on kallista, mutta säästää rahaa pitkään sen jälkeen. Ehkä Kenya Airways olisi voinut ylläpitää reittiä N'djamenaan. Totta, se on saattanut olla marginaalinen taloudellisen tuoton kannalta, mutta nyt heillä on edessään lähes 500 työntekijää lisää kirjoissaan.

Jotain oli annettava, ja olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että reitin leikkaamisen ja sen valtavan paineen välillä, johon he nyt kärsivät, on yhteys heidän pohjansa suhteen. He saivat vasta maaliskuuhun, jolloin heidän tilikautensa päättyy, ja jokaisella shillillä lasketaan nyt olevan hyväksyttävä taloudellinen tulos siihen mennessä. Tämä on vuosi, muista, kun he julkaisivat osakeannin, ja kun tarkastelet nykyistä osakekurssia, siitä tulee ongelma. "

Toiset toivat samankaltaisia ​​mielipiteitä, mutta kaikki olivat yhtä mieltä siitä, että teollisuustuomioistuimen tuomio, johon lentoyhtiö ymmärtää valitettavan, on lähettänyt elävän viestin liike-elämälle, että ennen maaliskuun 2013 vaaleja liiketoimintaympäristö sai juuri paljon kovempaa, sillä jopa tuomioistuinten päätökset näyttävät olevan politiikkaa näinä päivinä Keniassa. Poikkileikkaus teollisuusmiehistä ja johtavista liike-elämän henkilöistä kritisoi päätöstä terävästi, syyttäen tuomaria puolueellisuudesta ja kyvyttömyydestä ymmärtää entistä ankarampaa liiketoimintaympäristöä samalla kannustamalla militantteja ammattiliittoja pelaamaan poliittisten kummisäkeensä kallistamaan mittakaavaa tulevissa vaaleissa.

"Kenya Airwaysin valitukset alkoivat, kun he epäilivät oikeutetusti pääministerin niin sanottua direktiiviä, joka tietysti juurtuu hänen edesmenneen kommunistisen isänsä ajattelutapaan. Kyseessä on komentotalous, joka näyttää edelleen olevan normi, mutta paljaalla oikeudellisella perustalla lentoyhtiö teki joka tapauksessa sen, mitä oli tehtävä. Pian sen jälkeen oli huhuttu siitä, että hallituksen pitäisi saada enemmän paikkoja lentoyhtiön hallituksessa "hallitsemaan" sitä paremmin ja saamaan se noudattamaan poliittisia direktiivejä. Tiedän, että en yksin laita 2 ja 2 yhteen ja pidän tätä päätöstä osana strategiaa antaa KQ: lle takaisinmaksua. Ja kaikkien näiden ongelmien alkuperä on sillä yhdellä miehellä ja hänen ympärillään olevilla sykofanteillaan ", röyhelsi toinen säännöllinen lähde ja vaati vakuutusta siitä, ettei nimeä anneta missään olosuhteissa, sanoen" tiedät kuinka nuo kaverit ovat, he voivat tulla sinulle milloin vain."

Säännöllinen lähde lentoyhtiön läheisyydessä toisti sillä välin, että Project Mawingo, Kenya Airwaysin 10-vuotinen strateginen suunnitelma, jatkuu tietysti samoin kuin taseen tarkastelu tilinpäätöksen lopussa vuoden maaliskuussa 2013 ja että lentokoneiden toimitukset eivät viivästy. ”N'djamena oli rajatapaus, ja siitä oli huolehdittava. Kuten sanotte, vaalikampanja aiheuttaa lisäongelmia, mutta kun tämä on ohi, kaikki taustalla olevat tekijät ovat suurelta osin myönteisiä Kenian talouskehityksessä. Strategisia suunnitelmia ei heitetä pelkästään muutaman heilunnan takia täällä. Niitä tarkastellaan myös säännöllisesti liiketoimintaympäristön muutosten huomioon ottamiseksi, mikä on yleistä kaikille talouden sektoreille. KQ on kunnossa ”, lähde sanoi.

Tule mitä voi, Kenya Airways on edelleen Itä-Afrikan alueen ilmailun jättiläinen, ja toimitusjohtaja tri Titus Naikuni ilmoitti AFRAA: n varsinaisessa yhtiökokouksessa viimeaikaisista kommenteista, että maanosan johtava trio Kenya Airways, Ethiopian Airlines ja South African Airways istuvat kumppanuus, on varmasti merkki siitä, että kirjoitus on seinällä, jotta afrikkalainen ilmailu voi joko tehdä yhteistyötä tai jättää maailmanlaajuisten ilmailujättien sivuun, jota vastaan ​​yksittäiset afrikkalaiset lentoyhtiöt haalistuvat ja ovat helppoja kohteita.