Uusin raportti, joka hajosi yön yli Etiopian lentoyhtiön onnettomuus toteaa, että lentäjät noudattivat aluksi Boeingin hätämenettelyä ennen kuolemaan johtanutta onnettomuutta.
Raportin mukaan lentäjät sammuttivat automaattisen ohjausjärjestelmän, kun lentokone aloitti ensin nenäsukelluksen, mutta sitten jostain syystä he käänsivät sen takaisin päälle. Kohtalokas kaatuminen seurasi.
Menettelyn mukaan ohjaajien on kytkettävä pois päältä 2 kytkintä, mikä katkaisee sähkön automaattisen ohjauksen järjestelmään. Sitten heidän on tasoitettava lentokone manuaalisesti ohjaamon ohjaimissa olevalla pyörällä.
Ei tiedetä, miksi he päättivät ottaa automaattisen ohjauksen uudelleen käyttöön.
Boeingilla on ohjelmistokorjaus, jonka he odottivat arkistoivan viime perjantaina, mutta tämä on nyt viivästynyt mahdollisesti 4 viikkoa tai jopa pidempään.
Tämä tarkoittaa, että American Airlinesin ja Southwest Airlinesin, kahden suurimman lentoyhtiön, jotka lentävät 737 Max -koneita, on edelleen peruttava lentoja.
