FORT LAUDERDALE - Pohjois-Amerikan risteilyalalla on jatkuva kasvu, ja sillä on hyvät mahdollisuudet vastata vuoden 2009 globaaleihin taloudellisiin haasteisiin. Uusien alusten, satamien ja kohteiden, innovatiivisten aluskokemusten ja syvälle juurtuneen alueen innoittamana suosittu risteily, Cruise Lines International Associationin (CLIA) jäsenet tarjoavat edelleen uskomatonta arvoa kaikilla risteilylomilla kaikissa hintaluokissa.
”Ei ole epäilystäkään siitä, että vuosi 2009 on epävarma ympäristö paitsi CLIA: n jäsenille myös kaikille toimialoille ja kuluttajille. CLIA: n jäsenet ovat kuitenkin varmoja siitä, että he selviävät haasteista ja nousevat vahvemmiksi kuin koskaan, kuten he ovat aiemmin tehneet. Tämä on ala, joka suunnittelee tulevaisuutta ja investoi tulevaisuuteen, mikä näkyy vuoden 2012 aikana tilattavien uusien laivojen vaikuttavalla määrällä ja joka vaikuttaa myönteisesti maan talouden elpymiseen ", kertoi Clia: n toimitusjohtaja Terry L. Dale . "Risteilyjen huomattava monimuotoisuus ja monipuolisuus antavat kuluttajille ainutlaatuisen mahdollisuuden löytää loma, joka sopii heidän budjettiinsa myös näiden taantumien aikana, ja odotamme, että pohjoisamerikkalaiset, eurooppalaiset ja matkustajat kaikkialta maailmasta vastaavat myönteisesti."
Teollisuuden kasvu ja taloudelliset vaikutukset
Vuodesta 1980 tähän päivään, ajanjaksoon, joka kattaa useita taloudellisia taantumia sekä kansainvälisiä kriisejä, Pohjois-Amerikan risteilyalojen keskimääräinen vuotuinen kasvu on 7.4 prosenttia. Arviolta 13.2 miljoonaa matkustajaa risteili vuonna 2008, kun se vuonna 12.56 oli 2007 miljoonaa. Verrattuna CLIA: n jäsenten matkustajamääriin 7.2 miljoonaa vuonna 2000, vuotuinen matkustajamäärä on kasvanut 79% viimeisten kahdeksan vuoden aikana. Pohjois-amerikkalaisten matkustajamäärä oli 10.15 miljoonaa matkustajaa vuonna 2007, ja kansainvälisesti tuotettujen risteilyvieraiden määrä kasvaa dramaattisesti vuosi vuodelta. Vuoden 2008 kolmannen vuosineljänneksen aikana CLIA-linjoilla kansainvälisten matkustajien määrä kasvoi 30 prosenttia vuodessa, ja vuoden lopun arvioiden mukaan 3.05 miljoonaa kansainvälisesti hankittua vierasta purjehtii CLIA-jäsenen risteilylinjalla, joka edustaa 23% CLIA: n maailmanlaajuisista risteilijöistä. CLIA arvioi lisäksi, että vuonna 2009 risteilyalalla liikkuu 13.5 miljoonaa ihmistä, mikä on 2.3 prosentin lisäystä.
Samaan aikaan Pohjois-Amerikan risteilyalalla on edelleen merkittävä vaikutus Yhdysvaltain talouteen, sillä talousvaikutusten kasvu oli yli kuusi prosenttia (2007 vuoteen 2006 verrattuna). Risteilyalalla tuotettiin Yhdysvaltojen kokonaistuotanto 38 miljardia dollaria vuonna 2007, viimeisimmät saatavilla olevat luvut. Ala tuottaa liiketoiminnan kehittämistä ja investointeja, työpaikkojen luomista ja kuluttamista kaikissa 50 osavaltiossa, mikä luo yli 350,000 2007 työpaikkaa valtakunnallisesti pelkästään vuonna 2007. Suorat menot Yhdysvalloissa vuonna 18 tavaroille ja palveluille olivat yli 5.9 miljardia dollaria, mikä on 2006 prosenttia enemmän kuin vuonna XNUMX.
CLIA: n vuoden 2008 risteilymarkkinaprofiilin mukaan lähes 34 miljoonaa amerikkalaista aikoo lähteä risteilylle seuraavien kolmen vuoden aikana. Yli 94 prosenttia kaikista risteilijöistä arvioi risteilykokemuksensa tyydyttäväksi, kun 44 prosenttia väitti korkeimman "erittäin tyydyttävän" sijoituksen, joka teki risteilyn parhaiden joukossa ja ylitti asiakkaiden odotukset. Vaikka maailmanlaajuisella talouskriisillä voi olla vaikutusta kuluttajien aikomuksiin, nämä tilastot antavat risteilyalalle luottamuksen siihen, että risteilyn kysyntä jatkuu vahvana Dale'n mukaan.
Uudet alukset
Vuonna 2009 CLIA-laivasto toivottaa tervetulleeksi 14 uutta alusta, joiden kokonaiskustannukset ovat 4.8 miljardia dollaria. Koko vaihtelee 82: stä 5,400: een ja tarjoaa laajan valikoiman risteilykokemuksia, mukaan lukien rannikko- ja jokimatkat, Karibian ja Euroopan reitit sekä matkat kaikkialla maailmassa. Uusia aluksia ovat:
American Cruise Line: Itsenäisyys, 104 matkustajaa (elokuu)
AMAWATERWAYS: ms Amadolce, 148 matkustajaa (huhtikuu) ja ms Amalrya, 148 matkustajaa (loppu 2009)
Carnival Cruise Line: Carnival Dream, 3,646 matkustajaa (syyskuu)
Julkkisristeilyt: Julkkispäiväntasaus, 2,850 matkustajaa (kesä)
Costa Cruises: Costa Luminosa, 2,260 matkustajaa (kesäkuu) ja Costa Pacifica, 3,000 matkustajaa (kesäkuu)
MSC-risteilyt: MSC Splendida, 3,300 matkustajaa (heinäkuu)
Pearl Seas -risteilyt: Pearl Mist, 210 matkustajaa (heinäkuu)
Royal Caribbean International: Oasis of the Seas, 5,400 matkustajaa (syksy)
Seabourn Cruise Line: Seabourn Odyssey, 450 matkustajaa (kesäkuu)
Silversea Cruises: Silver Spirit, 540 matkustajaa (marraskuu)
Uniworld Boutique River Cruise Collection: Beatrice-joki, 160 matkustajaa (maaliskuu) ja Tosca-joki, 82 matkustajaa (huhtikuu)
Kun nämä alukset lisätään vuonna 2009, kolme alusta poistuu CLIA-laivastosta (siirretään muille yrityksille) - Celebrity Galaxy, MSC Rhapsody ja NCL: n Norjan Majesty. CLIA-laivaston vuotuinen nettomääräinen kasvu vuonna 2009 on yhteensä 18,031 6.5 vuodepaikkaa eli 4.8 prosenttia vuoden loppuun mennessä. Alusten toimituspäivien ja todellisten käyttöpäivien huomioon ottaminen, vuotuinen CLIA-jäsenjohdon kapasiteetti kasvaa XNUMX%.
Kasvumarkkinat
Tulevana vuonna risteilyliiketoiminnan monipuolistuminen ja maailmanlaajuinen laajeneminen jatkuu. Vaikka Karibia, Alaska ja Eurooppa ovat edelleen hallitsevat markkinat, monet CLIA: n jäsenlinjat ovat ilmoittaneet suunnitelmistaan lisätä läsnäoloaan muualla maailmassa, mukaan lukien Aasia, Kanada / Uusi-Englanti, Intian valtameri ja Afrikka, Amazon ja Brasilia, Lähi-itä ja arktiset alueet, mukaan lukien Newfoundland ja Grönlanti. Euroopan sisällä on uusia risteilymahdollisuuksia Isossa-Britanniassa, Skandinaviassa, Pohjois-Euroopassa ja Itä-Euroopassa. Myös maailman risteilyillä ja transatlanttisilla reiteillä on enemmän valinnanvaraa.
Esimerkkejä uusimmista tai nousevista satamista ympäri maailmaa: Dubai, Abu Dhabi ja Bahrain (Arabianlahti); Mumbai (Intia); Hvar, Korcula, Sarande (Adrianmeri); Sihanoukville (Kambodža); Iles Des Saintes (Guadeloupe); Sylt (Pohjois-Eurooppa); Komodo (Indonesia); Puerto Ricon "Neitsytsaaret"; Cooper Island, Coconut Grove, Turks- ja Caicossaaret (Karibia); Rovinj (Kroatia); L'Ile-Rousse (Ranska); Ischia, Cinque Terre ja Puglia (Italia); Bonne Bay (Newfoundland); Itajai (Brasilia); Batumi (Georgia); Maputo (Mosambik); Ashdod ja Haifa (Israel); Koper (Slovenia); ja muut satamat Dalmatian rannikolla Japanissa, Koreassa ja Indonesiassa.
Erityisen tärkeää arvoa tavoitteleville kuluttajille on se, että CLIA: n jäsenet tarjoavat risteilyalukset tarjoavat risteilyjä yli 30 kotimaisesta kotisatamasta itä-, länsi- ja Persianlahden rannikolla sekä Kanadan ja Uuden-Englannin sekä Yhdysvaltojen Keski- ja Länsi-jokien varrella. Yli puolet Yhdysvaltain väestöstä on ajomatkan päässä risteilyn lähtöportista. Nämä lähellä kotia olevat alukseen saapumissatamat tarjoavat mahdollisuuden ajaa risteilylle, ja lisäksi ne tarjoavat mahdollisuuden merkittäviin säästöihin poistamalla lentolippujen kustannukset.
Laivan kartongin innovaatiot
Risteilylomanviettäjät voivat odottaa laivalaitteiden ja mukavuuksien jatkuvaa kehitystä tulevana vuonna, mukaan lukien täysimittaiset merivesipuistot; ylelliset kylpylät ylellisillä spa-sviiteillä; lisääntynyt valinta ja joustavuus ruokailussa; ja palvelut, mukaan lukien uima-altaat ja aikuisille, teini-ikäisille tai lapsille tarkoitetut virkistysalueet. Joillakin linjoilla on parannettuja tai laajennettuja golfohjelmia, jotka sisältävät kursseja monissa osissa maailmaa, ja useimmat niistä tarjoavat edelleen vieraille mahdollisuuden pysyä "yhteydessä" merellä ollessaan Wi-Fi-ominaisuuksien ja muun huipputeknologian avulla.
Risteilytrendit, joita kannattaa tarkkailla
Polttoainelisät: Sen jälkeen kun vuonna 2008 otettiin käyttöön vaihtelevat polttoainelisäpolitiikat vastauksena öljyn hintojen äärimmäisiin hyppyihin, suurin osa CLIA: n jäsenlinjoista on nyt pudottanut risteilylisät vuosina 2009 ja 2010 (yksityiskohdat ja rajoitukset vaihtelevat rivien mukaan).
Varausmallit: Vaikka historiallisesti suurin osa risteilyistä on varattu viisi tai seitsemän kuukautta eteenpäin, nykyinen taloudellinen tilanne on lyhentänyt tätä läpimenoaikaa. Varatessaan edelleen risteilylomaa kuluttajat lykkäävät varaussitoumusta lähempänä purjehduspäivää
Budjettitarjoukset: Monet CLIA: n jäsenlinjat ovat vastanneet talouskriisiin vaikeasti vastustettavilla tarjouksilla ja erikoistarjouksilla. Yrityksestä riippuen, nämä sisältävät: lapset purjehtivat ilmaisia suunnitelmia, erikoistarjouksia valituilla reiteillä, parannettuja aluksen luottotarjouksia, lomautus- ja muita joustavia maksusuunnitelmia, ilmaisia lento- ja / tai risteilyretkiä, mukautettuja takuumaksuvaatimuksia, erityisiä pienryhmävarauksia ja rento peruutusehdot.
Kansainvälinen matkustajahankinta: Kansainvälisesti hankittujen risteilymatkustajien määrä CLIA: n jäsenlinjoilla kasvoi 30 prosenttia edellisvuodesta vuoden 3 2008. vuosineljänneksen kautta. Vuoden 2007 kansainvälisiltä markkinoilta hankittujen vieraiden osuus oli 18.4% alan kokonaismäärästä. CLIA arvioi vuodelle 2008, että ennätykselliset 23.1% vieraista tulee kansainvälisiltä markkinoilta. Tämä johtuu suurelta osin laivaston lisääntyneestä läsnäolosta Euroopassa, joka edustaa potentiaalisesti suuria kehittyviä markkinoita, ja yleisestä suuntauksesta kohti globalisoitunutta risteilyliikennettä. Vaikka tämä voi vaihdella rivikohtaisesti, kansainvälisten matkustajaliikenteen tärkeimmät markkinat ovat Eurooppa, ja Euroopan tärkeimmät lähdemarkkinat ovat Iso-Britannia, Saksa, Italia ja Espanja.
Vihreäksi tuleminen: Kun uusia aluksia tuodaan markkinoille, CLIA: n jäsenlinjat hyödyntävät uusinta tekniikkaa ympäristöystävällisten alusten tuottamiseen. Jopa vanhemmilla aluksilla monet linjat pyrkivät säästämään resursseja ja kierrättämään. Käytettävissä olevista aloitteista ja tekniikasta: edistyksellinen jätevedenpuhdistus, ilman päästöjen vähentäminen, LED-valaistus, aurinkoenergia, tehokkaat laitteet, energiatehokkaat ikkunat, kierrätysmateriaaleista valmistetut tuotteet, "Eco-speed" ja muut ympäristöystävälliset runkopinnoitteet, matala rikkipolttoaineet, kiinteiden ja nestemäisten jätteiden kulkue, vesien pilaantumista koskevat koulutusohjelmat, polttoaineen säästäminen, elintarvikkeiden sivutuotteiden hallinta ja muut aloitteet.
Lisääntynyt keskittyminen perheen ja monen sukupolven matkoihin: CLIA-laivasto kuljetti arviolta 1.6 miljoonaa lasta vuonna 2008; monet linjat kertovat, että nämä luvut kasvavat, osittain monen sukupolven varausten kasvun vuoksi. Yhdessä risteilevien perheiden määrän kasvu näkyy myös joissakin ylellisyys- ja erikoisristeilylinjoissa, mukaan lukien rannikko- ja jokiristeilyt. Perheet käyvät monilla risteilyillä, ja itse asiassa äskettäin tehdyn CLIA-tutkimuksen mukaan lähes puolet (46 prosenttia) perheistä on käynyt kahdesta neljään risteilyä alle 18-vuotiaiden lasten kanssa; 15.2 prosenttia on käynyt viidestä seitsemään risteilyä ja 4.8 prosenttia yli kymmenen. Perheet mainitsevat jatkuvasti erinomaisen arvon syyksi risteilylle. Yli 83 prosenttia sanoi, että risteilylomat ovat erittäin hyviä tai erittäin hyviä. Ja hinta on oikea. Kaikista perheen risteilijöistä 73.4 prosenttia sanoi, että heidän viimeinen risteily oli sama hinta tai vähemmän kuin lomakohde, ja lähes 50 prosenttia sanoi, että risteily oli hieman tai paljon halvempaa.
Kasvavat ryhmämatkamarkkinat: Vaikka edelleen on suhteellisen pieni prosenttiosuus kokonaisristeilystä, monet linjat ilmoittavat lisääntyvän ryhmämarkkinoilla, mikä johtuu monen sukupolven matkoista, tyttöjen pakopaikoista / "mankaatioista", kansalais- ja sosiaaliryhmistä sekä houkuttelevasta lisäarvosta monien risteilyalusten tarjoamat ryhmäkäytännöt.
Matkatoimistojen käyttö: Internetistä huolimatta ja joistakin syistä risteilijät käyttävät edelleen matkatoimistoja. Alanlaajuisesti lähes 90 prosenttia kaikista risteilyistä myydään matkatoimistojen kautta, joista monet ovat CLIA-jäseniä ja CLIA-sertifioituja. Jotkut rivit ilmoittavat, että agenttivaraukset vastaavat jopa 97 prosenttia kaikista varauksista.
Seuraavassa on joitain suuntauksia ja havaintoja, jotka perustuvat vastauksiin, jotka CLIA sai tammikuun alussa tehdystä yli 900 matkatoimiston kyselystä. Havaintojen joukossa:
Nykyisestä taloudellisesta tilanteesta huolimatta 92 prosenttia matkatoimistoista ilmaisee optimismin risteilymyynnistä, kun tarkastellaan tulevaa kolmen vuoden aikana.
Yli puolet (52 prosenttia) odottaa risteilymyynnin vuonna 2009 olevan "hyvä" tai "erittäin hyvä" verrattuna vuoteen 2008, kun taas 28% odottaa "reilun" risteilykauden.
Kuluttajien kiinnostuksen ja koetun arvon suhteen risteilyt ylittävät kaiken muun tyyppiset lomat.
Kohteista, joista matkatoimistot uskovat saavan eniten varauksia tänä vuonna, ovat Karibia / Bahama, jota seuraavat Alaska, Eurooppa / Välimeren alue ja Meksiko.
Suuri marginaali on se, että kuluttajien ensisijainen motivaattori risteilyn varaamiseen tammikuun aallokauden aikana on hyvä risteilyalusten tarjoamalle poikkeukselliselle arvolle. Toisella sijalla on kuluttajien rakkaus risteilyihin.
Tietoa henkilöstä CLIA
Voittoa tavoittelematon risteilyalusten kansainvälinen yhdistys (CLIA) on Pohjois-Amerikan suurin risteilyalan organisaatio. CLIA edustaa 23 jäsenlinjan etuja ja osallistuu sääntelyn ja politiikan kehittämisprosessiin tukemalla toimenpiteitä, jotka edistävät turvallista, turvallista ja terveellistä risteilyalusympäristöä. CLIA harjoittaa myös matkatoimistokoulutusta, tutkimusta ja markkinointiviestintää risteilylomien arvon ja toivottavuuden edistämiseksi ja kuuluu 16,000 XNUMX matkatoimistoon. Lisätietoja CLIA: sta, risteilyalasta sekä CLIA: n jäsenistä risteilyyrityksistä ja matkatoimistoista on osoitteessa www.cruising.org.
