Pohjois-Amerikan liikelentotoiminnan kysyntä elpyy samalla kun Eurooppa laskee

• Maailmanlaajuisesti vilkkain liikelentokone helmikuussa 2020 oli Challenger 300/350. Nextant lensi 8% enemmän sektoreita kuin helmikuussa -20
• Yhdysvalloissa liikelentoliikenteessä on vakaita suuntauksia, kun vuonna 445,000 lennettiin 2021 7 alaa - vain 4% vähemmän kuin viime vuonna. Tilauslentomarkkinat ovat erityisen vahvat, ja lentotuntien nousu on 1% ja lähtöjen marginaalinen XNUMX%
• Sitä vastoin Euroopan alue kärsii voimakkaimmasta laskusta kokonaisaktiviteetin laskiessa 70%, ja vaikka liikelentotoiminta on vahvempaa, se on edelleen 25%. Yksi valopilkku on Itä-Eurooppa ja Venäjän kotimainen kasvu on vahvaa

---

Pohjois-Amerikka on elpymässä paljon voimakkaammin, kun liikelentotoiminta on taas 10 prosentin tasolla pandemiaa edeltävistä tasoista, kun taas Eurooppa kärsii edelleen.

Sitä vastoin Euroopan alue kärsii voimakkaimmasta laskusta kokonaisaktiviteetin laskiessa 70%, ja vaikka liikelentotoiminta on vahvempaa, se on edelleen 25%. Yksi valopilkku on Itä-Eurooppa ja Venäjän kotimainen kasvu on vahvaa.

Maailmanlaajuisesti vilkkain liikelentokone helmikuussa 2020 oli Challenger 300/350. Nextant lensi 8% enemmän sektoreita kuin helmikuussa -20.

Liikelentotoiminnan suhteellinen kunto on ristiriidassa muiden alojen kanssa - maailmanlaajuinen kiinteiden siipien toiminta on laskenut tähän mennessä 43% tähän mennessä vuonna 2021, kun reittilentotoiminta on laskenut 52%, rahtiliikenne kasvanut 10% ja liikelentotoiminta suuntaamassa 85%: iin normaalit tasot.

Yhdysvalloissa on alkamassa nopeutettua toipumista talvipandemiasta, kun sekä reittiliikenteen että liikelentotoiminnan toiminta on avautumassa, ja rahtaustoiminta on asettanut uusia ennätyksiä, etenkin Floridassa. Se on erilainen tarina Euroopassa, pitkä tie kulkemaan ja kansainväliset vapaa-ajanmatkat paitsi laittomat. Tämä hidastuminen on hyvin selvää Länsi-Euroopassa, ja vastakohtainen avoimuus itään on ollut, ja liikesuihkukoneita käytetään enemmän kuin koskaan Venäjällä.

Yhdysvaltain keskipiste

Florida on edelleen liikesuihkukoneiden liikekeskittymä Yhdysvalloissa. Liiketoiminnan kasvu on tänä vuonna 16% ja tilauslentojen kasvu yli 20%. Helmikuu on jatkunut vahvana, sillä liikennöi 29,000 15 lentoa, mikä on XNUMX% enemmän kuin viime vuonna samaan kuukauteen.

Kalifornia on liikennesuihkuliikenteen toiseksi vilkkain osavaltio, jossa matkarajoitukset turhauttavat elpymistä ja lentosektorit laskivat 11%. Teksasin kysyntä palautui kuukauden viimeisellä viikolla sen jälkeen, kun hän oli ottanut nenäsuojuksen pakkasen aikana ja lentojen suuntaus helmikuussa 7%.

Colorado, joka on monivuotinen liikennelentokoneiden kysynnän voima pandemian aikana, lisäsi 14% lentotoiminnasta helmikuussa, kun taas Arizona houkuttelee edelleen enemmän liikennelentokoneiden kysyntää kuin koskaan ja on 5% enemmän kuin viime vuonna. New Jersey näyttää olevan viimeinen valtio, joka on toipunut, ja lennot ovat edelleen 40% jäljessä. Sitä vastoin New York on tasainen, voimakas kasvu edestakaisin Floridan kanssa.

EUROOPAN TARKOITUS

Euroopan pitkää tietä liikennelentokoneiden käytön elpymiselle on hidastanut pitkäaikainen lukitus, joka vaikeuttaa kaikkia rajat ylittäviä matkoja, ja siirtyminen takaisin kaksisuuntaiseen talouden taantumaan tarkoittaa, että näkymät näyttävät synkiltä ainakin vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla.

Viime viikolla YOY-liikelentokoneiden toiminta on laskenut 34%, ja hallituksen toiminta on yksi harvoista joustavista aloista. Yhdistynyt kuningaskunta on melkein kaksi kolmasosaa vähemmän kuin viime vuonna, kun taas euroalueen ydinmaiden liikelentokoneiden liike on laskenut vähintään kolmanneksen helmikuun toisella puoliskolla viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna.

Venäjällä ja Turkissa lähinnä kotimaan lentojen kysyntä on kuitenkin edelleen vahvempaa kuin koskaan. Länsi- ja Itä-Euroopan välillä on selvä ristiriita, ja jälkimmäisessä liikelentokoneiden toiminta kasvaa Ukrainassa, Romaniassa, Latviassa, Kroatiassa ja Albaniassa.

MAAILMAN KESKEISYYS

Vahvimmat liikelentokoneiden markkinat ovat Meksiko, jonka elpyminen on ollut suhteellisen voimakasta ja lentojen lasku helmikuussa 15%. Kotimaan toiminta on pysähtynyt 33% alle normaalin tason, mutta yhteydet Yhdysvaltoihin ja Bahamaan ovat hyvät.

Nigeria ja Kiina näkevät edelleen voimakkaasti liikennelentokoneiden kotikäytön, jolla on vilkkaimmat yhteydet Kiinassa Hainanin, Pekingin ja Shenzhenin välillä sekä Nigeriassa Abudan ja Lagosin välillä.

Brasilian kasvu on tänä vuonna kasvanut kansainvälisesti Angolan kanssa ja kotimaassa voimakkaan kasvun Porto Seguron ja Congonhasin välillä. Kuitenkin tämän vuoden karnevaalin peruuttaminen vähensi kuukauden puolivälin liikennettä voimakkaasti viime vuoteen verrattuna.