Malesian lentoyhtiön AirAsia perustaja ja toimitusjohtaja on hylännyt viimeisimmät raportit, jotka viittaavat siihen, että se harkitsee tarjouksen tekemistä kamppailevalle japanilaiselle Skymark Airlines -yhtiölle.
"En ole koskaan nähnyt sellaista roskaa. AirAsialla ei ole kiinnostusta Skymarkiin Japanissa. Skymarkin kanssa ei ole keskusteltu. Keskityimme uuteen lentoyhtiöön ”, Tony Fernandes sanoi Twitter-syötteessään.
Fernandes paljasti, että hänen yrityksensä aikoi tehdä yhteistyötä Japanin suurimman verkkokaupan Rakuten Inc: n ja muiden yritysten kanssa oman halpalentoyhtiön perustamiseksi maassa - toisen yrityksen murtautua Japanin markkinoille.
Erillisessä lausunnossaan AirAsia toisti Fernandesin vastauksen ja lisäsi: "Hylkäämme spekulaation vain yhtenä teollisuuden huhuna." Skymark kiistää myös ilmoitukset, joiden mukaan Malesian yritys olisi lähestynyt sitä.
Japanilainen Nikkei Business Daily väitti, että AirAsia keskusteli useiden eri rahoituslaitosten kanssa keskustellakseen mahdollisesta Skymarkin ostotarjouksesta. Uutiset saivat japanilaisen yrityksen osakkeiden paisumaan 28 prosenttia.
Viime kuussa Skymark varoitti osakkeenomistajia siitä, ettei se välttämättä pysty jatkamaan kauppaa, jos sen on maksettava sakkoja Airbusille seurauksena siitä, että se ei täyttänyt kuuden A380 superjumbokoneen tilausta. Kauppa romahti, kun lentoyhtiö ei pystynyt saamaan rahoitusta laajentumiselle, ja se väittää nyt, että Airbus määrää sen maksavan "ylimääräisen korvauksen".
Huolimatta siitä, että japanilainen yritys kieltäytyi yritysostosta, sen osakkeet nousivat edelleen ylös ja ottivat kunkin hinnan Y230: een (1.34 puntaa), mikä tarkoittaa, että yrityksen arvo on 205 miljoonaa dollaria (122.7 miljoonaa puntaa). Jos AirAsia ei todellakaan ole kiinnostunut ostamaan Skymarkia, muut lentoyhtiöt voivat hypätä mahdollisuuteen ostaa yritys, sillä sillä on 36 paikkaa Tokion Hanedan lentokentällä.
Goldman Sachsin analyytikko Kenia Moriuchi uskoo kuitenkin, että haltuunottoon on vähän mahdollisuuksia, kun Skymark on taloudellisesti kannattava, koska säännösten mukaan lentoasemien lähtö- ja saapumisaikoja ei todennäköisesti siirretä japanilaisen lentoyhtiön uudelle omistajalle.
"Niin kauan kuin on epävarmuutta siitä, kuinka nämä kolikkopelit jaetaan, on vaikea kuvitella, että AirAsia työntää tätä läpi", hän kirjoitti.
