WTM Londonin tänään (maanantaina 10. marraskuuta) julkaiseman tutkimuksen mukaan seitsemän kymmenestä britistä sanoo, että hallitus on syyllinen ulkomailla matkustamista ympäröivään kaaokseen pandemian aikana.
1,000 22 kuluttajan kyselyssä todettiin, että puolet syytti vain hallitusta, kun taas viidesosa (XNUMX %) sekä hallitusta että matkailualaa.
Toinen viides sanoi, että hämmennys ei ollut hallituksen tai matkailualan syy – ja vain 6 % syytti matkailualaa, paljastaa WTM Industry Report.
Löydökset tulivat 18 kuukautta kestäneen ennennäkemättömän häiriön jälkeen matkustaessa ympäri maailmaa, kun Covid-19-pandemia vaati veronsa.
Isossa-Britanniassa hallitus kielsi kansainvälisen matkustamisen maaliskuussa 2020, ja rajoituksia hieman kevennettiin kesällä 2020. Uusia kieltoja määrättiin tapausten lisääntyessä syksyllä – sitten rajoitettu ulkomaanmatkailu sallittiin jälleen toukokuusta 2021 lähtien, kun kiistanalainen liikenne otettiin käyttöön. valojärjestelmä.
Huolimatta rokotusohjelman etenemisestä joulukuussa 2020, Iso-Britannia ei nähnyt kansainvälisten matkailumarkkinoidensa avautumista eurooppalaisten naapurimaidensa laajuisesti, koska PCR-testien kustannukset ja lyhyt varoitusaika liikennevaloluetteloiden muutoksista pelottivat kuluttajia.
Lomailijat muun muassa Portugalissa, Ranskassa ja Meksikossa joutuivat palaamaan Isoon-Britanniaan välttääkseen pakollisia karanteenivaatimuksia – mikä tarkoittaa, että monet kuluttajat valitsivat sen sijaan oleskelun tai lomien jättämisen kokonaan.
Sillä välin matkatoimistot, matkanjärjestäjät, lentoyhtiöt ja muut matkailualan edustajat kampanjoivat väsymättä hallituksen puolesta, jotta kansainvälisten matkailun aloite olisi mielekästä – vaikka useimmat ovat nyt kärsineet kahden kesän menettäneestä kaupasta ja kamppailevat selviytyäkseen vuoteen 2022.
Hämmennystä pahensi se tosiasia, että hajautetut kansat olivat vastuussa omista säännöistään. Se tarkoitti esimerkiksi, että skotlantilaiset ja waleslaiset matkustajat rajoittuivat suuren osan kesäkaudesta 2021 vain yhteen PCR-Covid-19-testien tarjoajaan.
Kuluttajakyselyn mukaan suurempi prosenttiosuus skotteista (57 %) syytti yksin hallitustaan kaaoksesta.
Simon Press, WTM London, messujohtaja, sanoi: "Pandemian toisena kesänä brittiläiset lomailijat kestivät jälleen hämmentäviä, jatkuvasti muuttuvia ja monimutkaisia ulkomaanmatkailusääntöjä, joten ei ole yllättävää, että varaukset jäivät selvästi alle Covidia edeltäneen tason. .
"Toinen menetetty kesä ilman toimialakohtaista tukea agenteille, operaattoreille ja lentoyhtiöille tarkoittaa, että tänä talvena tulee lisää epäonnistumisia ja työpaikkojen menetyksiä.
"Normaaleina aikoina lähtevät matkat tuovat 37.1 miljardia puntaa bruttoarvonlisäyksenä (BVA) Yhdistyneen kuningaskunnan talouteen ja ylläpitävät 221,000 XNUMX työpaikkaa Yhdistyneessä kuningaskunnassa – enemmän kuin Britannian terästeollisuus.
"Matkailuala on lobbannut lujasti selkeämpien sääntöjen ja taloudellisen tuen puolesta, mutta tämä on kaikunut kuuroille korville suurimman osan vuosista 2020 ja 2021 - meidän on pidettävä paineet ylhäällä vuoteen 2022 asti varmistaaksemme, että Ison-Britannian hallitus ja sen vastineet ympäri maailmaa kuulevat meidän viesti ja toimita lainsäädäntö, joka tukee elpymistämme."
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- "Matkailuala on lobbannut lujasti selkeämpien sääntöjen ja taloudellisen tuen puolesta, mutta tämä on kaikunut kuuroille korville suurimman osan vuosista 2020 ja 2021 - meidän on pidettävä paineet ylhäällä vuoteen 2022 asti varmistaaksemme, että Ison-Britannian hallitus ja sen vastineet ympäri maailmaa kuulevat meidän viestiä ja toimittaa lainsäädäntöä, joka tukee elpymistämme.
- Sillä välin matkatoimistot, matkanjärjestäjät, lentoyhtiöt ja muut matkailualan edustajat kampanjoivat väsymättä hallituksen puolesta, jotta kansainvälisten matkailun aloite olisi mielekästä – vaikka useimmat ovat nyt kärsineet kahden kesän menettäneestä kaupasta ja kamppailevat selviytyäkseen vuoteen 2022.
- Huolimatta rokotusohjelman etenemisestä joulukuussa 2020, Iso-Britannia ei nähnyt kansainvälisten matkailumarkkinoidensa avautumista eurooppalaisten naapurimaidensa laajuisesti, koska PCR-testien kustannukset ja lyhyt varoitusaika liikennevaloluetteloiden muutoksista pelottivat kuluttajia.
