Alueellinen matkustaminen vaikeutuu, kun jyrkkä lentäjäpula johtaa reittileikkauksiin, ja alueellisten lentoyhtiöiden ennustetaan olevan "verilöyly".
Rexin päälentäjä Chris Hine on varoittanut tilanteen pahenevan tänä vuonna, kun kaikki kolme suurta kotimaista lentoyhtiötä – Qantas, Jetstar ja Virgin Blue – aloittavat aggressiivisen laivaston laajentamisen.
”Odotan näkeväni verilöylyn alueellisten toimijoiden keskuudessa tulevina kuukausina. Ennustan, että monet alueelliset toimijat eivät selviä vuonna 2008”, hän sanoi.
Lentoyhtiöt yhdessä uuden tulokkaan Tiger Airwaysin kanssa houkuttelevat lentäjiä alueellisista palveluista.
Rex on myöhään joutunut perumaan satunnaisia lentoja Etelä-Australian ja itäisten osavaltioiden sisällä, kun sairaita lentäjiä ei voitu korvata.
Se on nyt joutunut vetäytymään joiltakin reiteiltä, koska lentäjistä on pulaa.
Rex keskeyttää Melbourne-Griffith-lennot helmikuun 25. päivästä alkaen, vähentää lentojen määrää Sydneystä Griffithiin, siirtää Sydney-Cooman reittien jatkamisen 6. kesäkuuta ja siirtää Maryborough-Brisbane -lennot, joiden oli määrä alkaa uudelleen maaliskuussa, syyskuulle. aikaisintaan".
"Mikään lentoyhtiö maailmassa ei kestä 60 prosentin vuotuista lentäjävoimansa kulumista ilman katastrofaalisia vahinkoja", herra Hine sanoi.
Hän sanoi, että suhteellisen harvat reitit oli keskeytetty vain henkilöstön omistautumisen vuoksi.
Rex on aloittanut pilottikoulun ja ensimmäinen 16 kadetin erä valmistuu heinäkuussa, jota seuraa noin 20 lisää kolmen kuukauden välein.
Mutta tämä uusien lentäjien syöte tulee, kun tärkeimmät lentoyhtiöt jatkavat kokeneiden lentäjiensa palkkaamista.
"Kaikilla alueellisilla lentoyhtiöillä ei ole Rexin kykyä rahoittaa omaa kadettiohjelmaa ja lentoakatemiaa", herra Hine sanoi.
Rexillä on 37 Saab 340 -koneen laivasto 1300 lennolla viikossa 24 kohteeseen Sydneystä, Melbournessa ja Adelaidesta.
news.com.au
