Ehdotettu liittovaltion sääntö voisi pidentää amerikkalaisten risteilyalusten matkustajien oleskelua ulkomaisessa satamassa.
Tämä Yhdysvaltojen tulli- ja rajavalvontaviranomaisten ehdottama sääntö edellyttäisi, että matkustajaristeilyalukset viettävät vähintään puolet jokaisesta matkasta Yhdysvaltojen ulkopuolella sijaitsevissa satamissa.
Tämä voi estää tulevan laajenemisen Galvestonin satamassa, Yhdysvaltain satamaviranomaisten liiton tiedottaja sanoi torstaina.
Yhdysvaltain satamaviranomaisten yhdistyksen tiedottaja Aaron Ellis sanoi, että Galvestonilla ei tällä hetkellä ole risteilyaluksia, jotka matkustavat muihin Yhdysvaltain satamiin, mutta sääntö, jonka mukaan ulkomaisen lipun alla purjehtivat risteilyalukset pysähtyvät ulkomailla vähintään 48 tuntia ennen telakoitumista toiseen Yhdysvaltoihin satama tekisi siitä vaikean vaihtoehdon tulevaisuudessa.
Ron Baumer, jonka Beaumont-matkatoimisto on riippuvainen noin 30 prosentin liiketoiminnastaan risteilyvarauspalveluista, sanoi mielestäni Galvestonin sataman risteilyteollisuus voisi vanhentua, jos sääntö pannaan täytäntöön.
"Se vaikuttaisi dramaattisesti risteilyliiketoimintaan Yhdysvalloissa", Beaumont Travel Consultants Inc: n toimitusjohtaja Baumer sanoi. "En ymmärrä, miten teollisuus voisi selviytyä (säännön) avulla."
Baumerin ennuste: nelipäiväiset risteilyt katoavat, viiden päivän risteilyt tekisivät yhden pysähdyksen kahden sijasta ja seitsemän päivän risteilyt kaksi pysähdystä kolmen sijasta.
Suurin osa aluksista, Baumerin mukaan, telakkaa kahdeksan tuntia ulkomailla. 48 tunnin sääntö (näiden 48 tunnin on oltava vähintään puolet ajasta, jonka alus viettää Yhdysvaltain pysäkeillä) sekä 48 tuntia, jonka alus kuljettaa satamaan ja takaisin, lisää uuden päivän aluksen reittisuunnitelmaan, Baumer sanoi.
Baumer sanoi, että 60 prosenttia hänen asiakkaistaan tekee neljän tai viiden päivän risteilyjä, loput 40 prosenttia seitsemän päivän risteilyjä.
Jos ulkomaisen lipun alla purjehtivien risteilyalusten vaaditaan pysähtymään ulkomailla sijaitsevissa satamissa vähintään 48 tuntia ennen telakoitumista toiseen Yhdysvaltain satamaan, Ellis sanoi, että matkustajat saattavat alkaa ohittaa Yhdysvaltojen ja varata matkansa ulkomailta.
Galvestonin satamasta liikennöivillä risteilyliinoilla - Carnival Cruise Lines ja Royal Caribbean International - on aluksia, jotka kuljettavat ulkomaisia lippuja.
Galvestonin sataman varajohtaja Michael Mierzwa sanoi, että satamavirkamiehet olivat tietoisia säännöstä, mutta sanoi, että on liian aikaista kertoa mahdollinen vaikutus Galvestoniin.
Ellis kertoi, että Yhdysvaltain tulli- ja rajavartiolaitos suositteli sääntöä Havaijin risteilykaupassa toimivien alusten auttamiseksi.
Sääntö ei ole lakiesitys, joka käydään läpi kongressin, Ellis sanoi.
"Virastoilla, kuten (Yhdysvaltain merenkulkulaitos) ja (Yhdysvaltain tulli- ja rajaturvallisuusvirasto), on valtuudet muuttaa sääntöjä, kunhan niillä ei ole suurta vaikutusta kansakuntaan", hän sanoi. "Luulemme, että tämä tulee."
Cameo Sabine Neches -matkatoimiston omistaja Charlie Gibbs sanoi olevansa vielä liian huolestumaton, varsinkin kun Galveston ei tunne säännön vaikutuksia heti, jos se pannaan täytäntöön.
"Emme tiedä mitä seuraukset ovat", Gibbs sanoi. "Meidän täytyy vain odottaa ja nähdä. Se kuulostaa pahaenteisemmältä kuin luultavasti tulee olemaan. "
southeasttexaslive.com
