Riippumatta siitä, millä tavalla he saapuvat Norjan pääkaupunkiin, vierailijat kohtaavat nykyään suoraan rakennusprojekteja ja muita haasteita saapuessaan kaupunkiin.
Oslon päärautatieaseman (Oslo S) ympäristö on tänä keväänä erityisen ruma, ja se todennäköisesti pahenee ennen kuin se paranee. Koko aseman edessä oleva alue on kaivettu osaksi katutason julkisen liikenteen sekä linjojen ja jalankulkualueiden suurta remonttia.
Matkailijoiden on navigoitava tiensä repeytyneiden katujen, jalkakäytävien ja kolisevien nokkavasaroiden läpi saavuttuaan asemalle joko bussilla tai pikajunalla lentokentältä.
He kohtaavat myös todennäköisesti huumeiden väärinkäyttäjiä ja työntäjäjoukkoja, jotka ovat jatkaneet kokoontumista aseman pääsisäänkäynnin ulkopuolella. Poliisi siirsi heidät pois aseman eteläpuolen alueelta muutama vuosi sitten, ja on yrittänyt äskettäin tehdä ratsioita sisäänkäynnin alueelle, mutta addiktit palaavat jatkuvasti.
Myös laivalla saapuvilla vierailijoilla on haasteita päästä kaupunkiin.
Colour Line -terminaalista Hjortneskaiassa keskustan länsipuolella he kohtaavat konttipihan. Vippetangenin DFDS:n lauttaterminaalista he törmäävät joko rakennushankkeisiin joko uuden työn alla olevan merenalaisen tunnelin tai uuden oopperatalon yhteydessä. Ja sitten on prostituoidut, joskus aggressiiviset, hajallaan läheiselle alueelle, joka tunnetaan nimellä Kvadraturen. Useimmat kaikki Kööpenhaminasta lautalla saapuvat, jotka haluavat kävellä kaupunkiin, joutuvat kulkemaan Kvadraturenin, muuten historiallisen ja vehreän alueen, läpi.
Oslon kauppakamarin virkamies iloitsee tärkeimpien kaupunkialueiden uhkaavista kasvojenkohotuksista, mutta toivoo, että kaikki rakennusprojektit eivät olisi edenneet kerralla.
Tor Sannerud Oslon vierailijatoimistosta on enemmän huolissaan siitä, että turistit törmäävät huumekaupan vuoksi turvattomina pidettyihin alueisiin.
aftenposten.no
