GENEVA, Sveitsi – Ilmailu tukee Afrikassa yli 6 miljoonaa työpaikkaa ja 67.8 miljardin dollarin bruttokansantuote, Geneven ilmailu- ja ympäristöhuippukokouksessa tänään julkaistun uuden raportin mukaan. Air Transport Action Group (ATAG) ja Oxford Economics tuottivat raportin Aviation: hyötyjä yli rajojen. Siinä hahmotellaan toimiala, jolla on suurempi rooli sekä Afrikan että maailmantaloudessa kuin monet odottavat.
"Pelkästään Afrikassa lentoliikenne työllistää suoraan yli 250,000 6.7 ihmistä", sanoo Paul Steele, lentoliikennettä edustavan maailmanlaajuisen yhdistyksen ATAGin toiminnanjohtaja. ”Jos huomioidaan välilliset työpaikat alan tavarantoimittajien luona, ilmailualan työntekijöiden menoista syntyneet työpaikat ja lentoliikenteen mahdollistamat työpaikat matkailussa, tämä nostaa alueluvun XNUMX miljoonaan työpaikkaan. Lisäksi Afrikan taloudet hyötyvät huomattavasti lentomatkailijoiden kuluista.
”Tietenkin lentoliikenteen taloudelliset hyödyt ulottuvat paljon pidemmälle kuin tässä hahmotellut rahalliset näkökohdat. Kun otetaan huomioon lentoliikenteen nopeudesta ja luotettavuudesta saatavat lisäedut, lentorahdin mahdollistamisesta olemassa olevat yritykset ja parantuneiden yhteyksien luontainen arvo taloudelle, taloudellinen vaikutus olisi moninkertainen, Steele lisää.
Afrikan osalta ennusteiden mukaan matkustajamäärien odotetaan lähes kolminkertaistuvan 67.7 miljoonasta vuonna 2010 yli 150.3 miljoonaan vuonna 2030. Samaan aikaan rahtimäärien ennustetaan kasvavan 5.2 % vuodessa. ”Afrikan maanosa voi todella hyödyntää lentoliikenteen tarjoamia etuja tulevina vuosikymmeninä. Afrikassa tuetaan jo yli 1.5 miljoonan toimeentulon kautta pelkästään Isoon-Britanniaan suuntautuvalla tuoretuotteiden kaupalla. Matkailu on toinen potentiaalisen kasvun alue, joka tarjoaa pitkän aikavälin kestävää talouden kehitystä.
Raportissa kuvattiin myös ilmailun roolia maailmanlaajuisesti, sillä se tukee 56.6 miljoonaa työpaikkaa maailmanlaajuisesti ja 2.2 biljoonaa dollaria maailman BKT:sta. On noin 1,500 24,000 kaupallista lentoyhtiötä, jotka käyttävät lähes 3,800 XNUMX lentokonetta palvellakseen XNUMX XNUMX lentoasemaa ympäri maailmaa.
Tohtori Elijah Chingosho, African Airlines Associationin (AFRAA) pääsihteeri lisää: "Täällä havaitsemamme lentoliikennetoiminnan laajentuminen tuottaa merkittäviä taloudellisia tuottoja, erityisesti kaupan ja matkailun osalta. Afrikka on maanosa, jossa pintaliikenteen infrastruktuuri on erittäin huono. Ilmailu tarjoaa etuja maiden, alueiden ja jopa valtavan mantereen sosiaalisessa, taloudellisessa ja poliittisessa yhdentymisessä. Vaikka tämä raportti auttaa edistämään ilmailun erittäin tärkeää roolia Afrikan mantereella, siinä tunnustetaan myös ilmailun panos pitkän aikavälin kestävään kasvuun, jonka tavoitteena on tasapainottaa taloudellinen hyvinvointi sosiaalisen vastuun kanssa ja vähentää ympäristövaikutuksia."
Ilmailualan pääasiallista turvallisuutta koskevaa kysymystä käsittelevät ala ja Yhdistyneiden Kansakuntien ilmailualan erityisvirasto, Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö (ICAO). Kaikki toimijat pyrkivät parantamaan alueiden turvallisuustasoa kouluttamalla ja ottamalla käyttöön turvallisuusjohtamisjärjestelmiä kaikkialla mantereella.
Lentokenttäneuvoston kansainvälisen Afrikan pääsihteeri Ali Tounsi sanoo: ”Raportin luvut osoittavat, että jos Afrikan kasvupotentiaali täyttyy, talouskasvua ja työpaikkoja on odotettavissa lisää. Vaikka lentoasemamme kuitenkin todennäköisesti selviävät tästä ennustetusta kasvusta, lyhytaikaisena esteenä on erityisesti osaamispula – meillä on työpaikkoja, mutta tarvitsemme hyvin koulutettuja ihmisiä ottamaan ne vastaan.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- When you take into account the further benefits gained through the speed and reliability of air travel, the businesses that exist because air freight makes them possible and the intrinsic value to the economy of improved connectivity, the economic impact would be several times larger,” Steele adds.
- Whilst this report will help promote the very important role aviation has on the African continent, it also recognises the contribution aviation makes to long-term sustainable growth aimed at balancing economic prosperity with social responsibility and a reduction of environmental impact.
- “If we include indirect employment at suppliers to the industry, induced employment from spending by aviation industry employees and the jobs in tourism that air transport makes possible, this increases the regional figure to 6.
