Joskus kysyn itseltäni, miksi vaivaudumme kattamaan Ryanairia. Se on esimerkki kaikesta väärästä lentokoneteollisuuden kulttuurista nykyään, vaikka se onnistuukin pysymään menestyvänä. Ah, siksi!

Nimittäin:

Lentoyhtiö nostaa kirjatun matkatavaran maksun 15 puntaa 20 euroon (22 dollarista 30 dollariin, katso nykyiset vaihtohinnat XE.com-sivustolta) heinä- ja elokuussa - tiedätte, yksi vuoden vilkkaimmista matkakausista. BBC: n mukaan "yhtiön mukaan korotuksen tarkoituksena oli" kannustaa kaikkia matkustajiaan matkustamaan kevyesti "kesäkuukausien aikana." Voit venyttää idean siihen pisteeseen, jossa sillä on melkein järkeä - suurin osa kesämatkoista liittyy lämpimiin paikkoihin, jotka helpottavat kevyiden pakkausten tekemistä - mutta näyttää suorastaan ikävältä rangaista perheitä ja asiakkaita, jotka tarvitsevat matkalaukkua pitkälle lomalle, kuten Yhdysvaltain matkailijoita. Mutta se on tyypillinen Ryanair-portaikko sinulle.

Siitä puhuen, lentoyhtiön surullisen pay-to-pee-järjestelmä on palannut uutisiin! Daily Mail ilmoittaa, että Ryanair "työskentelee Boeingin kanssa suunnitellakseen matkustamon uudelleen ja kehittäen kolikoilla toimivia wc: itä 168 koneellaan" ja veloittaa etuoikeudesta 1 tai 1 puntaa (noin 1.33 tai 1.50 dollaria). Tämä on melkein mitä lentoyhtiö sanoi tammikuussa, vaikka nyt lentoliikenteen harjoittaja kelluu löysää aikataulua kolikoilla toimivien vessojen käyttöönottoon sanoen, että maksu toteutetaan vasta tämän kesän jälkeen. Tuleeko tästä väsyneestä, vastenmielisestä mainostempauksesta koskaan todellisuutta? Toivottavasti ei, mutta pysy kuulolla.

Nämä uutiset tulevat Ryanairin Yhdysvaltain vastaavan Spiritin kannoille ilmoittaen, että se veloittaa jatkotuotteista. Ehkä kilpailu pohjaan on kilpailukykyisempi kuin luulisi.

http://www.smartertravel.com/blogs/today-in-travel/ryanair-hits-customers-with-summer-fee-gouge.html?id=4656632