Serbia ei myy JAT-lentoyhtiötä - valtion virkamiestä

BELGRADI – Serbia auttaa kansallista lentoyhtiötä JAT:ta uusien koneiden hankinnassa sen jälkeen, kun yritys löytää ostajaa epäonnistui, hallituksen virkamies sanoi keskiviikkona.

Tarjouskilpailu JAT:n 51 prosentin osuuden myynnistä julkaistiin heinäkuussa ja sen vähimmäishinnaksi asetettiin 51 miljoonaa euroa (72 miljoonaa dollaria).

Mutta yksikään yritys ei täyttänyt tarjousasiakirjojen oston määräaikaa 26. syyskuuta, mikä oli edellytys sitovien tarjousten lähettämiselle, sanoi talousministeriön valtiosihteeri Nebojsa Ciric.

"Kiinnostuksen puute johtuu pääasiassa korkeista polttoaineiden hinnoista sekä maailman talouskriisistä", Ciric sanoi ja lisäsi, että hallitus pysyy JAT:n enemmistöomistajana.

"Meidän on odotettava hieman ennen kuin julkaisemme uuden tarjouskilpailun JAT:n myynnistä ottaen huomioon lentoliikenteen globaalin kriisin."

Aikoinaan Jugoslavian kansallinen lentoyhtiö, jonka kotimarkkinat ovat yli 20 miljoonaa ihmistä, JAT kärsivät kovasti Serbialle määrätyistä sanktioista sen roolin vuoksi 1990-luvun sodissa.

Nykyään matkustajat puristuvat usein vanhoihin lentokoneisiin ja bisnesluokka on sarja samoja istuimia, jotka on erotettu pienellä verholla muusta lentokoneesta. JAT osti viimeksi uusia koneita 1990-luvun alussa ja sen koko laivasto oli lentokiellossa suurimman osan siitä vuosikymmenestä. Se työllistää 1,700 XNUMX henkilöä.

"Hallituksen on autettava JAT:ia taloudellisesti saamaan uusia lentokoneita, jotka tekevät yrityksestä kilpailukykyisen", Ciric sanoi ja lisäsi, että talousministeri Mladjan Dinkic tapaa pian JAT:n johdon päättääkseen tulevista toimista.

Vaikka se on nyt taas voitolla – voitollinen vuosina 2006 ja 2007 15 vuoden tappion jälkeen – JAT:n markkinaosuus on pudonnut 45 prosenttiin kaikesta Belgradin kautta kulkevasta liikenteestä viime vuonna, kun se vuonna 60 oli noin 2002 prosenttia.

Se tarvitsee investointeja uuteen laivastoon saadakseen takaisin paikkansa ja selviytyäkseen vaikeuksista, joita kaikki lentoyhtiöt kohtaavat korkeiden polttoaineiden hintojen vuoksi.

Serbia aloitti JAT:n myynnin viime vuonna, mutta prosessi pysähtyi kuukausien poliittisen epävakauden vuoksi, joka johti lopulta uusiin vaaleihin.

Venäläinen lentoyhtiö Aeroflot oli aiemmin ilmaissut kiinnostuksensa JAT:n ostamiseen, mutta vetäytyi.

JAT:lla on 209 miljoonan euron (295.2 miljoonan dollarin) velkaa, mutta sen omaisuuden, 20 vuotta vanhan pääosin Boeing 737 -lentokoneiden ja kiinteistöjen, analyytikot arvioivat 150 miljoonan dollarin arvoiseksi.

"JAT:n myyntimahdollisuudet olisivat olleet paljon paremmat, jos tarjouskilpailu ei olisi viivästynyt niin pitkään", sanoi Milan Kovacevic, ulkomainen sijoittajakonsultti.

"JAT ei ole kovin houkutteleva ostos sijoittajille - se on velkaantunut ja vaatii paljon investointeja", Kovacevic sanoi.