Siirtyminen Boeingista Airbusiin voi olla uusi trendi Yhdysvaltain lentomarkkinoilla

United, American ja Delta Airlines eivät välttämättä seuraa presidentti Trumpin pyrkimyksiä America Firstiin ja voivat siirtyä Boeingista eurooppalaiseen lentoyhtiön Airbusiin.

Americanin jälkeen United on nyt Boeingin tulevista keskikokoisista lentokoneista erillään. Lentoyhtiöllä on tällä hetkellä käytössä 76 Boeing 757- ja 54 Boeing 767 -konetta. Delta Air Lines liikennöi yhteensä 193 Boeing 757 ja 767.

Airbus esittelee A321XLR: n vaihtoehtona Boeing 757: lle ja 767: lle, joka voi yhdistää myös pienempiä kaupunkeja, joilla ei ole infrastruktuuria suurille suihkukoneille. A321XLR: n kantama on 8,700 kilometriä (4697.6 meripeninkulmaa) enemmän kuin mikään muu tällä hetkellä käytössä oleva kapearunkoinen lentokone. American Airlines on jo tilannut 50 Airbus-konetta Pariisin näyttelystä, mikä todennäköisesti korvaa 35 Boeing 757-200 -laivastoa laivastossa.

Boeing on yrittänyt kovasti pitää Yhdysvaltojen 757 suurinta operaattoria poissa Airbusin A321XLR: stä. B

Unitedin talousjohtaja Gerry Laderman ajaa Boeingia kertomaan uudesta keskikokoisesta koneesta suunnittelussa

Boeing on tällä hetkellä keskittynyt korjaamaan ongelmia, jotka naulasivat sen 737 MAX -suihkukoneet maahan kahden hengenvaarallisen onnettomuuden jälkeen.

Kesäkuun alussa Boeing syrjäytti 737 MAX -ohjelman johtajan ja nimitti NMA-ohjelmansa johtajan uudeksi 737 MAX -ohjelman päälliköksi.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • Kesäkuun alussa Boeing syrjäytti 737 MAX -ohjelman johtajan ja nimitti NMA-ohjelmansa johtajan uudeksi 737 MAX -ohjelman päälliköksi.
  • Airbus esittelee A321XLR:n vaihtoehtona Boeing 757- ja 767-koneille, jotka voivat yhdistää myös pienempiä kaupunkeja, joissa ei ole infrastruktuuria suurille suihkukoneille.
  • Boeing on yrittänyt kovasti pitää Yhdysvaltain suurimmat 757-operaattorit poissa Airbusin A321XLR:stä.

<

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jakaa...