BAKU, Azerbaidžan – Kansainvälinen lentoliikenneyhdistys (IATA) kehotti Azerbaidžania hyväksymään turvallisuuden ja sääntelyn parantamista koskevan asialistan, jotta ilmailu voisi laajentaa rooliaan maan talouskasvun ja kehityksen katalysaattorina.
”Ilmailu tukee 1.8 % Azerbaidžanin BKT:sta ja työllistää 1.5 % työvoimasta. Tämä on merkittävä vaikutus, mutta kun verrataan ilmailun panokseen esimerkiksi Singaporessa tai Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa, joissa ilmailun osuus BKT:sta on 9 % ja 15 %, se osoittaa, että Azerbaidžanilla on käyttämätöntä potentiaalia”, IATA:n edustaja Tony Tyler sanoi. Pääjohtaja ja toimitusjohtaja.
Puhuessaan Azerbaidžanin kaupallisen ilmailun 75-vuotisjuhlavuonna tapahtuneessa Tyler totesi, että "ilmailu tukee noin 395 miljoonan AZN:n arvosta liiketoimintaa ja yli 66,000 XNUMX työpaikkaa, mukaan lukien lentoliikenteeseen liittyvä matkailu". Joitakin tärkeitä kysymyksiä on kuitenkin käsiteltävä, jos Azerbaidžan haluaa saada täyden hyödyn ilmailualastaan.
Turvallisuus
Turvallisuus on alan ykkösprioriteetti. IATA Operational Safety Auditin (IOSA) määrittelemillä yli 900 standardilla on ollut tärkeä rooli turvallisuuden parantamisessa. IOSAn rekisteröidyillä lentoyhtiöillä oli viime vuonna kaikkien onnettomuuksien määrä 77 % parempi kuin muiden kuin IOSAn lentoyhtiöiden. Vuonna 2009 IATA:n ja itsenäisten valtioiden yhteisön (CIS) välisellä yhteistyösopimuksella pyrittiin sisällyttämään IOSA:n periaatteet turvallisuuden valvontaan.
”Azerbaidžan voisi mennä yhteistyösopimusta pidemmälle ja asettaa IOSA:n rekisteröinnin muodollisen vaatimuksen. Azerbaijan Airlines (AZAL) on ollut IOSAn rekisterissä vuodesta 2008, mutta Azerbaidžanin ilmailun turvallisuusmainetta parantaisivat kaikki maan lentoyhtiöt, jotka ovat oikeutettuja IOSAn rekisteröintiin, Tyler sanoi.
Tyler kehotti hallitusta myös harkitsemaan, että maahuolintatyöntekijöiden on noudatettava IATA:n maaoperaatioiden turvallisuusauditointia (ISAGO), joka on turvallisten maaoperaatioiden maailmanlaajuinen standardi, joka auttaa käsittelemään miljardeja dollareita maavaurioita, joita teollisuudelle vuosittain aiheutuu. .
Asetus
Tyler asetti Azerbaidžanin ilmailun sääntelylle kaksi prioriteettia.
· Azerbaidžanilla on välitön tarve ratifioida Montrealin yleissopimus 1999. Yleissopimuksessa asetetaan yhteiset vastuuvaatimukset ja se on perusta rahtisiirtojen sähköisten asiakirjojen tunnustamiselle. "Olen pyytänyt hallitusta viemään eteenpäin yleissopimuksen ratifiointia ja siihen liittyvien lakien yhdenmukaistamista. Venäjä ja Kazakstan – kaksi Azerbaidžanin tärkeimmistä kauppakumppaneista – saavat sopimuksen voimaan vuoden 2013 loppuun mennessä. Toivon, että Azerbaidžan pystyy pysymään tahdissa”, Tyler sanoi.
· Maailmanlaajuisten standardien mukaisesti on tärkeää, että siviili-ilmailuviranomaisella on riippumaton suhde AZALiin. Hallituksella on käytössään työvirta, joka rajaa selkeästi Ilmailulaitoksen tehtävät. IATA voi auttaa kapasiteetin kehittämisessä auttaakseen CAA:ta kasvattamaan vastuutaan.
Tyler huomautti, että Azerbaidžanin hallitus keskittyy ilmailun menestykselliseen kehittämiseen. Tämä on huomionarvoista erityisesti sen vaikuttavassa lentokenttäinfrastruktuurissa. Viimeisen vuosikymmenen aikana sekä Bakun että Nakhchivanin lentokentät on kehitetty täysin uudelleen ja modernisoitu. Lisäksi Ganjan, Zakatalan, Lankaranin ja Gabalan uudet lentokentät on avattu tarjoamaan lentoyhteyksiä koko maassa.
”Azerbaidžanin hallitusta on syytä kiittää sen lähestymistavasta kehittää infrastruktuuria neuvotellen ja yhteistyössä lentoyhtiöiden kanssa. Tulevaisuutta ajatellen kannustan jatkuvaan kumppanuuteen hallituksen, lentokentän, operaattorin ja tiloja käyttävien lentoyhtiöiden välillä. Haluaisimme myös Azerbaidžanin lennonvarmistuspalvelujen omaksuvan samanlaisen lähestymistavan”, Tyler sanoi.
Lopuksi Tyler toisti IATA:n tukensa Azerbaidžanille sitoutuneena kumppanina, joka auttaa kasvattamaan lentoyhteyksien etuja ilmailun turvallisen, varman ja kestävän kehityksen kautta.
”Ilmailulla on valtavasti potentiaalia saada paljon suurempi rooli Azerbaidžanin – ja jopa koko IVY:n – kehityksessä. Teollisuus on vasta alkanut yhdistää tämän kulttuurisesti rikkaan ja taloudellisesti tärkeän alueen sisäisesti ja muuhun maailmaan. Ilmailun tarjoamat yhteydet ovat ratkaiseva tulevaisuuden kasvun, kehityksen ja vaurauden mahdollistaja", Tyler sanoi.
