Mumbai - Intian lentoyhtiöt puuttuvat paitsi matkustajista myös useista avainjohtajista.
Ja kun tappiot nousevat talouden hidastumisen seurauksena, mikä on johtanut siihen, että vähemmän lentomatkustajia, ja ne, jotka matkustavat, mieluummin lentävät talouden kuin liiketoiminnan, trendi todennäköisesti vain voimistuu, sanovat lentoyhtiöiden johtajat.
Suuntaus näyttää johtuvan kolmesta tekijästä: johtajat jättävät tappiollisen liiketoiminnan vihreämmille laitumille; työntekijät lopettavat, koska heidän on yhä vaikeampaa vastata promoottori- tai osakkeenomistajan odotuksiin; ja yritykset, jotka päättävät olla täyttämättä näitä lähtö- ja saapumisaikoja, koska ne odottavat jatkavansa tappioita ainakin lyhyellä aikavälillä - avainhenkilöiden kanssa tai ilman.
“Olen vain onnekas, että olen poistunut lentoteollisuudesta oikeaan aikaan. Ihmiset väistävät nyt pois tämän kerran lumoavan sektorin ”, kertoi Jet Airways (Intia) Ltd: stä vuonna 2008 lopettanut ylin johtaja.
"Vaikka se on elintärkeä infrastruktuuri, tappioista ei ole hengähdystaukoa lähitulevaisuudessa. Näet enemmän ylimmän johdon lopettavan lentoyhtiöt ”, lisäsi tämä henkilö, joka puhui nimettömänä.
Mumbain välitystoiminnan analyytikko sanoi, että lentoliiketoiminnan tilanne muuttui huonosta huonompaan. "Ylimmän tason lentoyhtiöiden johtajat lopettavat, koska se on vaikea ala, jossa tunnelin päässä ei ole valoa", lisäsi henkilö, joka ei halunnut tulla tunnetuksi.
Keskiviikkona Jet Airways ilmoitti, että sen ryhmän toimitusjohtaja Ravi Chaturvedi, aiemmin Procter and Gamble Co: n alueellisen toiminnan johtaja, oli eronnut "henkilökohtaisista syistä". Jet ei ollut ilmoittanut Chaturvedin korvaamisesta vasta torstaihin myöhään.
Maunu von Lueders erosi viime heinäkuussa Jet Airwaysin kokonaan omistaman tytäryhtiön JetLite (India) Ltd: n toimitusjohtajan tehtävästä tuskin kolme kuukautta toimitusjohtajan toimesta. Jet ei ole vielä täyttänyt myös tätä paikkaa.
Välitystoiminnan analyytikko sanoi, että on epätodennäköistä, että lentoyhtiöt ryntäisivät täyttämään avoimia paikkoja aikana, jolloin liiketoiminta on hidastunut huomattavasti. "He haluavat olla laihoja samalla kun hidastavat ja rasvaa kasvamisen aikana."
Kaikki eivät ole vakuuttuneita siitä, että tämä on oikea strategia.
Toinen analyytikko, jolla oli erilainen Mumbain välitys, sanoi, että avainjohtajien puuttuminen tuntuisi pitkällä aikavälillä, vaikka se ei vahingoita lentoyhtiötä välittömästi. Tämä analyytikko pyysi, ettei häntä tunnisteta vedoten yrityksen politiikkaan vuorovaikutuksessa median kanssa.
Tällä hetkellä avoimia työpaikkoja on tarjolla alennusyhtiössä SpiceJet Ltd: ssä, josta useat avainjohtajat lähtivät viime vuoden lopulla. Tällä hetkellä lentoyhtiöllä ei ole talousjohtaja, asiakaspalvelupäällikkö, markkinointipäällikkö ja henkilöstöjohtaja. Lokakuussa alukseen tullut toimitusjohtaja Sanjay Aggarwal sanoi, että lentoyhtiö haluaa palkata ihmisiä.
Ja GoAirlines (Intia) Pvt. Ltd: n avaintehtävät, kuten varapuheenjohtaja (asiakaspalvelu), varapuheenjohtaja (rahoitus), varatoimitusjohtaja (markkinointi), varapuheenjohtaja (tulojen hallinta) ja varapuheenjohtaja (hankinnat ja kaupalliset palvelut) ovat avoimia. GoAirille lähetetty sähköpostiosoite jäi vastaamatta.
Mielenkiintoista on, että Kingfisher Airlines Ltd on etsinyt toimitusjohtajaa vähintään kolme vuotta sen jälkeen, kun Nigel Harwood erosi vuonna 2006. Puheenjohtaja Vijay Mallya on itse toiminut toimitusjohtajana.
Yksityisen lentoyhtiön johtaja myönsi, että työ ei ole enää hauskaa, mutta stressaavaa. Promoottorit, sijoittajat, luotonantajat, sääntelyviranomaiset ja jopa hallitus painostavat lentoyhtiöitä, lisäsi tämä henkilö, joka ei halunnut tulla tunnetuksi.
Aggarwal sanoi kuitenkin, että "on hauskaa työskennellä lentoyhtiöiden kanssa, ainakin SpiceJetin kanssa".
Hän lisäsi liittyneensä SpiceJetiin "puhtaasti intohimon ja optimismin vuoksi Intian ilmailualaa kohtaan. Se palautuu takaisin ”.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Ja kun tappiot nousevat talouden hidastumisen seurauksena, mikä on johtanut siihen, että vähemmän lentomatkustajia, ja ne, jotka matkustavat, mieluummin lentävät talouden kuin liiketoiminnan, trendi todennäköisesti vain voimistuu, sanovat lentoyhtiöiden johtajat.
- “Top-level airline executives are quitting since it is a difficult industry where there is no light at the end of the tunnel,” added this person, who did not want to be identified.
- A second analyst with a different Mumbai brokerage said the absence of key executives would be felt in the long term, although it won't hurt the airline immediately.
