Matkalaki: Haastava New Yorkin ravintolan suolavaroitussääntö

Tämän viikon artikkelissa tarkastellaan tapausta National Restaurant Association v.New York City Department of Health & Mental Hygiene, 654024/15 päätös (2/10/2017) (NYAD 1st Dept), jossa National Restaurant Association kiisti laillisuuden New Yorkin terveyslautakunnan (Board) hyväksymästä säännöstä, jonka mukaan "ketjuravintolat" "on asetettava suolasirottimen kuvake minkä tahansa elintarvikkeen tai yhdistelmäaterian viereen, joka sisältää 2300 mg tai enemmän suolaa, ja seuraava kieli, joka selittää kuvakkeen merkitys: 'tämän tuotteen natriumpitoisuus (suola) on suurempi kuin päivittäinen suositeltu enimmäismäärä (2300 mg). Korkea natriumin saanti voi nostaa verenpainetta ja sydänsairauksien ja aivohalvauksen riskiä ''. Rangaistus tämän kohdan rikkomisesta on 200 dollarin sakko, joka tuli voimaan 1. maaliskuuta 2016 ″. Tätä tapausta käsitellään alla.

Terrorikohteiden päivitys

Pariisi, Ranska

Rubin, Breeden & Morenne, Paris Shootout Leaves Police Officer ja Gunman Dead, nytimes.com (4) todettiin, että ”Ampuja, joka käytti rynnäkkökivääriä torstai -iltana, tappoi poliisin kaupungin kuuluisimmalla bulevardilla , Champs-Élysées, herättäen Ranskan pahimmat pelot terrori-iskusta… Poliisi ampui ampujan yrittäessään paeta jalkaisin; kaksi muuta poliisia ja sivulliset haavoittuivat… Hyökkäys aiheutti paniikkia ja ryntäystä suojaan, ja virkamiehet alkoivat etsiä mahdollisia rikoskumppaneita hyökkäyksen jälkeen. ”

Afganistan

Mashal & Rahimissa, Talebanin hyökkäys Afganistanin armeijan tukikohtaan, Killing Kymmeniä, nytimes.com (4) todettiin, että ”kymmeniä sotilaita kuoli perjantaina, kun Taleban -aseistetut miehet ja itsemurhapommittajat hyökkäsivät Afganistanin armeijan tukikohtaan Pohjois -Afganistanissa… Hyökkäys… alkoi noin kello 21 tungosta alueella, jossa sotilaat, joista suurin osa oli aseettomia, lähtivät perjantairukouksesta tai lounaasta ”.

Fresno, Kalifornia

Haagissa, Gunmen, Thought to Be Whites, tappaa 3 Fresnossa, poliisi sanoo. nytimes.com (4) huomattiin, että ”Kun Kori Ali Muhammad, koditon mies, joka ilmaisi vihan valkoisia ihmisiä ja hallitusta kohtaan, sai tiistaiaamuna tietää, että häntä etsittiin Motel 18 -turvallisuuden tappamisesta vartija Fresnossa, Kaliforniassa, hän päätti tappaa uudelleen, poliisi sanoi. Noin klo 2017 herra Muhammad käveli Tyynenmeren kaasu- ja sähköajoneuvoon ja ampui kuolettavasti 6-vuotiasta valkoista työntekijää matkustajan istuimella ... Noin minuutin aikana Muhammad ampui 10 luodia .45-kaliiperinen revolveri useiden korttelien yli, tappamalla kolme valkoista miestä sattumanvaraisesti. ”

Lentoyhtiön työntekijät, käyttäydy

Rosenbergissä American Airlines keskeyttää lentoemäntänsä vaunujen jälkeen, nytimes.com (4) todettiin, että ”American Airlines keskeytti lentoemäntänsä perjantaina tapahtuneen riidan jälkeen, jolloin avustaja otti rattaat matkustavalta naiselta kahden pienen lapsen kanssa ja sitten riitelivät muiden matkustajien kanssa. Jakso tallennettiin osittain videolle… Hoitaja, jonka nimeä lentoyhtiö ei paljastanut, tarttui rattaihin naiselta, joka kuljetti 22 kuukauden ikäisiä kaksosia, kertoi lähistöllä ollut matkustaja. Sosiaalisessa mediassa levinneessä videossa näytettiin, että hoitaja melkein tuli iskuihin toisen matkustajan kanssa, joka uhkasi häntä naisen kanssa tapahtuneen kiistan jälkeen. "

Herkkyyskoulutus, kiitos

Julkaisussa Lieber, How Airline Workers Learn to Deal With You, nytimes.com (4 todettiin, että ”Monille matkustajille nämä ja muut vain muutaman viime viikon aikana tapahtuneet tapahtumat edustavat lentokoneteollisuutta, joka ei ole hallinnassa, vallanhimoinen henkilöstö, joka laskee vasaran alas, jos aistii edes väärinkäytöksen. Alan eturintamassa työskentelevät ihmiset kuitenkin pitävät itseään lentoaseman ja taivaan ensivastaavina ja omaksuvat hankalasti uuden odotuksen, että he he ovat niin vastuussa matkustajien turvallisuudesta kuin ne, jotka ohjaavat suihkukoneita. He tekevät niin, monet sanovat, ilman asianmukaista henkilöstöä tai resursseja ja johtajan epäilyjen ja matkustajien epäkunnioittamisen keskellä ”.

Delta/Airtranin kilpailuoikeuden asia hylätty

Onko Delta ja AirTran aikoneet veloittaa ensimmäisen laukun maksun?, Www.eturbonews.com (10) keskustelimme ryhmäkanteesta, jonka matkustajat nostivat ja väittivät, että Delta ja AirTran tekivät yhteistyötä veloittaakseen ensimmäisen laukun maksun Yhdysvaltain kilpailulainsäädännön hintoja vahvistavien määräysten vastaisesti. Tämä oikeusjuttu on ratkaistu. Katso McDonald, tuomari Clears Delta, AitrTran kilpailunrajoituksista, dailyreportonline.com (5) (”Kahdeksan vuoden oikeudenkäynnin jälkeen liittovaltion tuomari Atlantassa… hylkäsi kilpailuoikeuden Delta Air Linesia ja AirTran Airwaysia vastaan, joka oli syyttänyt lentoyhtiöt asettivat laittomasti hintoja, kun he asettivat ensimmäisen kerran matkustajamatkatavaramaksuja, jotka ovat nyt vakiovarusteita lentävälle yleisölle… Yhdysvaltain käräjätuomari Timothy Batten… päätti, että ei ollut riittävästi todisteita perustellakseen väitteitä siitä, että lentoyhtiöiden johtajat olisivat käyttäneet useita paikkoja, mukaan lukien julkiset neljännesvuositulot turvallisuusanalyytikkojen, teollisuuskonferenssien, yhteisten neuvottelujen ja Atlantan lentoaseman virkamiesten kanssa sekä epävirallisen "viiniköynnöksen" kanssa maksujen käyttöönoton koordinoimiseksi. antaa järkevälle tiedonhakijalle mahdollisuuden päätellä salaliiton olemassaolosta, koska se ei sulje pois mahdollisuutta, että väitetyt salaliittolaiset toimivat Riippumatta… Oikeudenkäynnissä ei ole todellista ongelmaa ”. Batten hylkäsi asian molempia lentoyhtiöitä vastaan ​​todistettuaan mahdolliset kantajat, joihin kuului yli 2016 miljoonaa asiakasta. Oikeudenkäynnin aikana Batten perii Deltaa vastaan ​​3 miljoonan dollarin sakot ja palkkiot siitä, että se oli kadottanut tai tuhonnut sähköiset tiedostot vuoden 29 kriittisinä kuukausina, mikä johti laukkumaksupäätökseen.

Ei maksua, ei lentoa

Julkaisussa Sablich, Ne inhottavat lentoyhtiömaksut ja niiden välttäminen, nytimes.com (3) todettiin, että ”Mitä arvo kylmällä lentokoneella on? Ei 27 dollaria, ei ainakaan yhdelle matkustajalle äskettäisellä Hawaiian Airlines -lennolla Las Vegasista Havaijille. 2017-vuotiaalta mieheltä veloitettiin peitosta 12 dollaria, mutta ei millään muulla, vaikka lento oli siirretty Los Angelesiin. Uutisraporttien mukaan lentokenttäpoliisi piti matkustajaa "kurittomana" sen jälkeen, kun hän oli sanonut haluavansa ottaa jonkun puuvajaan taakse tämän vuoksi, ja hänet poistettiin lennosta… Airfarewatchdog.comin perustaja George Hobica sanoi: " Luulen, että havaijilaisen olisi pitänyt antaa hänelle peitto ilmaiseksi. Hätälaskun tekeminen maksoi havaijilaisille tuhansia dollareita. Tämä maksu näyttää enemmän typerältä kuin kohtuuttomalta. "

Ei luopua istuimesta, rikkoa nenä

Asiassa Smith, United Airlinesin matkustaja saattaa tarvita leikkausta, lakimies sanoo, nytimes.com (4) todettiin, että ”Yhdistyneestä lennosta sunnuntaina vetäytyneen matkustajan asianajaja listasi asiakkaansa vammat: nenämurtuma, aivotärähdys, kaksi kaatunutta hammasta ja sinusongelmat, jotka saattavat vaatia korjaavaa leikkausta.

Olen, United Airlines ei ole yksin, Op-Ed, nytimes.com (4) todettiin, että ”United Airlines löysi sosiaalisen median kiistan keskipisteen tällä viikolla kauhistuttavan videon jälkeen lääkäristä pakollisesti poistettu linja -auton istuimelta yhdellä sen koneista levisi virukseen. Mies valittiin julkaistujen raporttien mukaan satunnaisesti törmäykseen, koska lentoyhtiön on kuljetettava neljä työntekijää loppuunmyytyyn lentoon. Lääkäri kieltäytyi lähtemästä, lentoyhtiön virkamiehet kutsuivat lainvalvontaviranomaisia, ja turvallisuus raahasi hänet verisenä pois lentokoneesta ... Lentoyhtiöt ovat näennäisesti ikuisesti keksimässä uusia ja innovatiivisia tapoja koditella yhä pienempää ryhmää samalla kun he käsittelevät suurinta osaa lentäjistä suuremmalla ja suurempaa halveksuntaa. United Airlines on aivan liian tyypillinen. Lentoyhtiö esitteli äskettäin liikematkailijoille taitettavat vuoteet, joissa on tunnelmavalaistus, säädettävät ristiseläntuet ja Saks Fifth Avenuen vuodevaatteet. Mutta Unitedin valmentajaluokan matkustajat altistuvat jatkuvalle nikkelille ja himmentymiselle. Ylimääräinen jalkatila on nyt lisämaksu. Myös lentoyhtiön uuden "Basic Economy" -luokan matkustajien kannalta on mahdollisuus valita istumapaikka lennon varauksen yhteydessä tai mahdollisuus tuoda lentokoneeseen useampi kuin yksi henkilökohtainen laukku. "

Kokeile sen sijaan Hyperloop -kapselia

Ensimmäisen täysimittaisen matkustajahyperloop -kapselin rakentamisessa etn.travel (3) todettiin, että ”Hyperloop Transportation Technologies (HTT) on aloittanut maailman ensimmäisen mittakaavan matkustajahyperloop -kapselin rakentamisen. Tämä ensimmäinen kapseli on huipentuma yli kolmen vuoden ja tuhansien tuntien suunnittelulle, tutkimukselle ja analyysille. Rakentaminen on käynnissä ja virallinen paljastus vuoden 21 alussa HTT: n T & K -keskuksessa Toulousessa, Ranskassa integrointia ja optimointia varten. Kapselia käytetään sitten kaupallisessa järjestelmässä, joka julkaistaan ​​pian meneillään olevien neuvottelujen ja toteutettavuustutkimusten perusteella ympäri maailmaa. ”

Uberin maskuliininen kulttuuri

Isaacissa Uber julkaisee monimuotoisuusraportin ja torjuu sen "kovan latauksen asenteen", nytimes.com (3), huomattiin, että ”Tämän vuoden skandaalien jälkeen Uber on ryntänyt korjaamaan yrityskulttuuriaan. Ajoyritys on aloittanut sisäisen tutkimuksen työpaikalla tapahtuvista käytännöistä, pyytänyt anteeksi käyttäytymistään ja on saanut useita naisjohtajia ja hallituksen jäsenen puhumaan sen puolesta. Tiistaina Uber jatkoi mea culpa -kiertoaan julkaisemalla ensimmäisen raporttinsa, jossa esitetään yksityiskohtaisesti työvoiman kokoonpano, joka kuvaa ylivoimaisesti miespuolisia työntekijöitä ja osoittaa, että suurin etninen ryhmä on valkoinen. Lisäksi yritys torjui voimakkaasti menneisyytensä sanoen, että sen voimakas, maskuliininen kulttuuri meni liian pitkälle. "Jokainen vahvuus on liikaa heikkoutta", äskettäin nimitetty henkilöstöpäällikkö Liane Hornsey sanoi… "Mikä on saanut Uberin suunnattomaan menestykseen-sen aggressio, kova lataus-on kaatunut. Ja se on ajettava takaisin '".

Titanic Wreck Tour, onko kukaan?

105 dollarin palava reikä taskussa? Entä Titanicin hylyn sukelluskierros ?, etn.travel (3) huomattiin, että ”Brittiläinen luksusmatkatoimisto Blue Marble Private on alkanut myydä kalliita lippuja legendaarisen Titanicin hylkypaikalle. Ensimmäinen Dive the Titanic -matka on suunniteltu toukokuussa 22, ja se maksaa noin 2017 2018 dollaria per henkilö. Inflaatioon suhteutettuna luku on sama kuin alkuperäisen Titanic -ensimmäisen luokan lipun hinta. Kahdeksan päivän kiertue alkaa helikopterimatkalla St. John'sin kaupungista Newfoundlandissa Kanadassa jahdille, joka on ankkuroitu lähellä Titanicin lepopaikkaa ... Matkustajat saavat mahdollisuuden päästä 105,000 metrin syvyyteen erityisesti suunnitellulla titaanilla ja hiilikuitu upotettava, asiantuntijoiden miehistön ohjaamana… Sukellus kestää kolme tuntia avustaen tutkimusmatkailijaa upotettavassa ja retkiveneessä ”.

Waldorf-Astoria

Hotellihistoriassa: The Waldorf-Astoria Hotel, ent-travel (4) todettiin, että ”New Yorkin maamerkkien suojelukomissio äänesti 8. maaliskuuta 2017 suojellakseen art deco -tyylisiä yksityiskohtia. Waldorf Astoria -hotellin, jonka ulkopuoli on jo maamerkki. Vuonna 7 Kiinan Anbang Insurance Group osti Waldorf Astorian lähes 2017 miljardilla dollarilla Hilton Worldwide Holdings, Inc: ltä.

Hyvästi ikirouta

Äskettäisessä Travel Law -artikkelissa (4) jätimme hyvästit arktiselle jäälle ja Isolle valliriutalle ilmaston lämpenemisen ansiosta. Nyt jätämme hyvästit myös Ikuiselle pakkaselle. Fountainissa enemmän ikiroutta kuin luultiin menetettävän, kun planeetta lämpenee, nytimes.com (5) todettiin, että ”Kun ilmaston lämpeneminen sulaa ikiroudan, jäätynyt maa, joka kattaa lähes kuusi miljoonaa neliökilometriä maan päällä, suuri kysymys tiedemiehille on: Kuinka paljon menetetään? Vastaus uuden analyysin mukaan: enemmän kuin monet heistä ajattelivat. Nature Climate Change -lehdessä tiistaina julkaistu tutkimus viittaa siihen, että kun planeetta lämpenee kahteen celsiusasteeseen (2017 astetta Fahrenheit) korkeammalle kuin esiteollinen taso, jokainen lämpenemisaste johtaa noin 4 miljoonan neliökilometrin ikiroudan sulamiseen. Tämä luku on vähintään 11 prosenttia suurempi kuin useimmat aiemmat tutkimukset. "

Lentoyhtiön kokemus, ei niin hyvä

Manjoossa, Kuinka tekniikka ei ole onnistunut parantamaan lentoyhtiökokemustasi, nytimes.com (4) todettiin, että ”Amerikan kaupallisen ilmailun valitettavaan tilaan on monia syitä. Kun kyse on rutiininomaisesti kauheasta lennostasi- puhumattakaan sellaisesta poikkeuksellisesta kauhusta, joka tapahtui United Airlinesin lennolla 12 viime viikonloppuna- voidaan syyttää sääntelyhäiriöitä ja konsolidointia, jonka viranomaiset ovat sallineet tapahtua tasaisesti vuosikymmenien ajan . Mutta tulen luoksesi tekniikan kolumnistina kertomaan teille, että myös tekniikka on pettänyt teitä. Silicon Valleyn ihmiset ovat ylpeitä kyvystään ylläpitää vakiintunutta teollisuutta. Uber voitti taksikartellit. Airbnb teki huoneen saamisesta halvemmaksi ja helpommaksi. Suoratoistopalvelut tuhoavat kaapeliliiketoiminnan. Silti lentoliikenne ei ole vain itsepäisesti vastustanut innovaatioita parantaakseen asiakaspalvelua-monin tavoin, tekniikka on vain ruokkinut alan kilpailua pohjaan. Kaikki United Flight 2017 -myynnin ylimyynnistä, alipalkka paikoista, kun ne myydään ylimyynnissä, kulttilainen kieltäytyminen tarjoamasta välitöntä katumusta, yleinen asenne, jonka mukaan raaka kapitalismi on parasta, mitä ei-eliittiset asiakkaat voivat odottaa tältä langenneelta maailmasta-leivotaan lentoliikennealalle malli. Ja tätä liiketoimintamallia on nopeuttanut tekniikka. Matkahakukoneet sijoittavat lentoyhtiöt hinnan, ei ystävällisyyden tai palvelun laadun perusteella. Verkkotarkastus (sisäänkirjautuminen), lentokentän kioskit ja sovellukset antavat lentoyhtiöille mahdollisuuden palvella asiakkaita, joilla on yhä vähemmän työntekijöitä. Todistajamme ovat tekniikan huijaaman, alhaalta etsivän kapitalismin huonoin ja rumin muoto, joka koskee hintoja ja voittoja ennen kaikkea, välittämättä palvelun laadusta, ystävällisyydestä tai jopa asiakkaiden arvosta. "

Viikon matkustustapaus

Asiassa National Restaurant Association v. New York City Department of Health & Mental Hygiene tuomioistuin totesi, että ”suola on sekä olennainen ainesosa ruokavaliossamme että yliannostettuna merkittävä terveysriski. Liiallinen natriumin, suolan ensisijaisen ainesosan, kulutus voi aiheuttaa korkean verenpaineen, mikä puolestaan ​​korreloi sydän- ja verisuonitautien, kongestiivisen sydämen vajaatoiminnan ja munuaissairauksien suuremman riskin kanssa, tiedemiesten ja liittovaltion suojelusta vastaavien virastojen ylivoimaisen yksimielisyyden mukaan kansan terveydelle. Tämän ongelman ratkaisemiseksi vastaaja New Yorkin terveyslautakunta (Board) hyväksyi säännön, jonka mukaan tietyt ravintolat velvoitetaan toimittamaan tosiasiallisia tietoja kuluttajille tästä asiasta. Kansallinen ravintolaliitto (NRA) kyseenalaistaa tämän väitteen tässä valituksessa. Vahvistamme, että käräjäoikeus hylkäsi tämän haasteen, koska lautakunta toimi laillisesti, perustuslaillisesti ja toimivaltansa rajoissa hyväksyessään tämän rajoitetun mutta terveellisen säännön. "

Hallituksen tehtävä

”New Yorkin terveys- ja mielenterveysministeriön (osasto) hallituksella on oikeus säännellä kaikkia terveyteen vaikuttavia asioita New Yorkin kaupungissa, mukaan lukien kroonisten sairauksien ja hengenvaarallisten tilojen valvonnan valvonta. ja kuolema… sekä kaupungin ja kansanterveyteen vaikuttavien yritysten elintarviketarjonnan valvonta ja sääntely sekä sen varmistaminen, että tällaista liiketoimintaa harjoitetaan yleisen edun mukaisesti… Osasto julkaisi 23. kesäkuuta 2015 ilmoitus aikomuksestaan ​​ottaa käyttöön sääntö "vaatia ruokapalvelupisteitä lämmittämään ruokailijoita ruokalistoista, jotka sisältävät suuria määriä natriumia"… Hallitus oli saanut 29. heinäkuuta 2015 ehdotetusta säännöstä 94 kirjallista kommenttia, joista 90 kannatti se… 9. syyskuuta 2015 ... lautakunta hyväksyi New Yorkin terveyssäännöstön (81.49 RCNY) kohdan 24 kohdan ”Natriumvaroitus” ”.

Tosiasiat

”Sääntöä hyväksyvässä ilmoituksessaan hallitus teki seuraavat havainnot, jotka kaikki perustuivat omaan tutkimukseensa tai saamiimme kommentteihin: sydän- ja verisuonitaudit ovat johtava kuolinsyy New Yorkissa; korkea verenpaine on merkittävä sydän- ja verisuonitautien tekijä; mitä suurempi yksilön natriumin saanti, sitä korkeampi verenpaine; liittovaltion maatalous- ja terveysministeriöt suosittelevat, että aikuiset nauttivat alle 2300 mg natriumia päivässä; natriumin keskimääräinen päivittäinen kulutus newyorkilaisten keskuudessa ylittää 3200 mg; valtaosa keskimääräisestä ruokavalion natriumin saannista on peräisin jalostetuista ja ravintolaruoista; ketjuravintolat muodostavat yli kolmanneksen New Yorkin koko ravintolaliikenteestä; huomattava määrä yksittäisiä tai yhdistelmäravintolaketjun ruokalistoja sisältää yli 2300 mg natriumia; ja kuluttajat aliarvioivat tyypillisesti ravintolaruokien natriumpitoisuuden ”.

Kansallisen sääntelyviranomaisen kanta

”NRA on liikejärjestö, joka edustaa 500,000 3 jäsenravintolaa. Sen jäseniin kuuluu yli puolet New Yorkin ketjuravintoloista, joihin sääntö vaikuttaisi. NRA jätti 2015. joulukuuta 78 yhdistetyn XNUMX artiklan ja julistavan tuomion vetoomuksen, jossa kyseenalaistettiin sääntö, väittäen, että se loukkaa lainsäädäntötehtävää ja loukkaa siten vallanjakoa. että se on mielivaltainen ja oikukas; että liittovaltion laki estää sen; ja että se loukkasi kantajan jäsenten ensimmäisen muutoksen oikeuksia ”.

Kustannus-hyötyanalyysi

”Kaikki sääntelytoiminta edellyttää väistämättä jonkin verran erän kustannus-hyötyanalyysiä; Kysymys on siitä, missä määrin viraston "arvionteot sisälsivät vaikeita ja monimutkaisia ​​valintoja laajojen poliittisten tavoitteiden ja lainsäädäntöalalle varattujen valintojen välillä". Säännön hyväksyminen ei edellyttänyt, että lautakunta tekee arvopäätöksiä, jotka sisältävät vaikeita ja monimutkaisia ​​valintoja laajojen poliittisten tavoitteiden välillä. pikemminkin tässä tapauksessa "asetuksen yhteys terveyden ja turvallisuuden säilyttämiseen on hyvin suora, se puuttuu vain vähän niiden ihmisten henkilökohtaiseen itsenäisyyteen, joiden terveyttä suojellaan, ja niiden taustalla olevat arvot ovat laajalti yhteisiä" … Erityisesti sääntö ei rajoita tai edes säätele sitä, mitä ketjuravintolat voivat tarjota myyntiin. ”

Ei sokerijuomien sääntö

"Sitä vastoin asiassa Matter of New York Statewide Coalition of Hispanic Chambers of Commerce v. New York City Dept. Of Health & Mental Hygiene, 23 NY 3d 681 (2014), jossa hylättiin hallituksen valtuudet säätää '' Portion Cap Rule '' kieltäen tiettyjä ruokapalvelupisteitä myymästä sokeripitoisia juomia yli 16 nesteen unssissa olevissa astioissa, hovioikeus katsoi, että lautakunta oli tehnyt "arvopapereita" ja rajoittanut toisin kuin täällä, rajoittanut ehdottomasti sitä, mitä voidaan myydä ".

Kuten kalorisisällön sääntö

”Se, että tätä mutkatonta sääntöä sovelletaan joihinkin ravintoloihin, ei kaikkiin ravintoloihin, ei edellytä sen toteamista, että hallitus olisi osallistunut lainsäädäntöpolitiikan laatimiseen, koska päättäväisyys soveltaa sääntöä kansallisiin pikaruokaketjuravintolaan perustuu yleisen turvallisuuden edistämiseen. Sääntöä sovelletaan todellakin samoihin ketjuravintoloihin kuin sääntöä, joka edellyttää valikkokohtien kalorisisällön ilmoittamista (terveyskoodi 81.50), jotka muodostavat yli kolmanneksen New Yorkin ravintolaliikenteestä. Säännön määräys, jonka mukaan vain kansalliset ketjuravintolat, jotka tarjoavat "olennaisesti samat valikkokohdat" kaikissa franchiseissa (terveyskoodi 81.49 (a) (2)), ovat tarpeen, tekevät säännöstä tehokkaan hallinnon. "

Konsensus suolan saannin vähentämisestä

"Sairauksien torjunnan keskukset. American Heart Association (AHA), Maailman terveysjärjestö (WHO) ja Academy of Nutrition and Dietetics (AND) kannustavat vähentämään natriumin saantia hyvän terveyden vuoksi. Muut organisaatiot suosittelevat vielä pienempiä päivärajoja, WHO suosittelee alle 2000 mg päivässä ja AHA suosittelee enintään 1500 mg päivässä. Kun otetaan huomioon yksimielisyys säännön tieteestä, hylkäämme kantajan väitteen, jonka mukaan sääntö ei edistä väitettyä sosiaalietuutta. "

Ei ennakkoluuloja

"Lopuksi… sääntöä ei rajoita liittovaltion laki. Liittovaltion ravitsemusmerkintä- ja koulutuslaki (NELA) annettiin vuonna 1990, jotta "selvennettäisiin ja vahvistettaisiin Elintarvike- ja lääkeviraston laillista toimivaltaa vaatia elintarvikkeiden ravitsemusmerkintöjä ja määritettäisiin olosuhteet, joissa elintarvikkeiden ravintoaineita koskevia väitteitä voidaan esittää". … NELA edellyttää muun muassa ravitsemustietojen merkitsemistä useimmista ruokakaupoista ostetuista elintarvikkeista… Kantajien väite, jonka mukaan NELA estää sääntöä, on väärä kahdesta syystä. Ensinnäkin… Koska kyseessä oleva sääntö on varoitus, se on nimenomaisesti vapautettu ennakkovapautuksesta. Toiseksi… valtioilla ja paikkakunnilla ”ei ole estettä perustamasta tai toisin sanoen asettaa [ravintoloille] elintarvikkeiden ravintoarvomerkintöjä koskevia vaatimuksia, jotka eivät ole identtisiä [21 USC] 343 (q) kohdan kanssa (viitaten New York State Restaurant Association, 556 F. 3d klo 12) ”.

Kirjoittaja Thomas A.Dickerson on eläkkeellä oleva apulaisoikeusministeriö New Yorkin osavaltion korkeimman oikeuden toisen osaston Appellate Divisionissa, ja hän on kirjoittanut matkalakista 41 vuoden ajan, mukaan lukien vuosittain päivitettävät lakikirjat, Travel Law, Law Journal Press (2016), Litigating International Tort in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Actions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) ja yli 400 oikeudellista artikkelia, joista monet ovat saatavilla osoitteessa nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Lisää matkalainsäädännön uutisia ja kehitystä erityisesti EU: n jäsenvaltioissa, katso IFTTA.org

Tätä artikkelia ei saa toistaa ilman Thomas A.Dickersonin lupaa.

Lue monet Justice Dickersonin artikkelit täältä. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/