US Airways lykkää 54 uuden Airbus-suihkukoneen toimittamista ainakin vuoteen 2013 asti ja ryhtyy muihin toimiin kasvattaakseen kassavarojaan, kunnes matkakysyntä elpyy.
Lentoyhtiö sanoi tiistaina, että toimitusten lykkääminen leikkaa lentokonekustannuksia 2.5 miljardilla dollarilla seuraavan kolmen vuoden aikana.
Yhtiö sanoi, että uusi 95 miljoonan dollarin laina sekä muut taloudelliset liikkeet lisäävät sen käytettävissä olevaa käteistä noin 150 miljoonalla dollarilla tänä vuonna ja 450 miljoonalla dollarilla vuoden 2010 loppuun mennessä, toimitusjohtaja Doug Parker sanoi työntekijöille lähettämässään viestissä. Viime kuukausina jotkut analyytikot ovat spekuloineet, että US Airways voisi kohdata talouskriisin, koska se poltti käteistä tänä talvena, hitaammin matkustamisen aikana. Viime kuussa yhtiö ilmoitti vähentävänsä 1,000 XNUMX työpaikkaa, luopuvansa useista kansainvälisistä reiteistä ja keskittävänsä lähes kaiken Yhdysvaltojen lennon kolmelle lentoasemalle ja Washingtoniin.
Se aikoo edelleen lisätä 28 uutta konetta seuraavien kolmen vuoden aikana, mitä se kutsui hallittavammaksi vauhtiksi lentoyhtiöiden taantuman aikana. Sillä on rahoitus olemassa näille 28 koneelle, mukaan lukien 180 miljoonan dollarin lainat neljälle ensi vuonna tulevalle koneelle. Lentoyhtiö ilmoitti myös lykkäävänsä Airbus 350 XWB -palvelun käynnistämistä vuodesta 2015 vuoteen 2017.
"Yksinkertaisesti sanottuna ihmiset eivät ole valmiita maksamaan yhtä paljon lentämisestä kuin he olivat taloudellisesti vahvempina aikoina", yhtiö kirjoitti työntekijöille. Se sanoi myös, että lainat uusia lentokoneita varten olivat kalliita ja vaikeampia saada.
US Airwaysin, jonka kotipaikka on Tempessä, Arizissa, oli määrä lisätä 72 Airbus A320-sarjan suihkukonetta ja 10 A330-konetta seuraavien kolmen vuoden aikana vanhojen suihkukoneiden korvaamiseksi. Nyt se aikoo ottaa neljä ensi vuonna ja 12 kunkin seuraavan kahden vuoden aikana.
A320-sarjan suihkukoneet ovat kotimaisia työhevosia, joissa on 124-183 istuinta. Ensi vuonna tulevassa A330-mallissa on 258 paikkaa, ja US Airways käyttää sitä kansainvälisillä reiteillä.
Toiset 22 A330- ja A350-konetta, jotka oli määrä toimittaa vuodesta 2015 alkaen, viivästyivät myös vuoteen 2017–2019.
Airbusin tiedottaja Mary Anne Greczyn sanoi, että US Airwaysin lykkäys sisällytettiin jo yhtiön vuoden 2010 tuotanto- ja toimitussuunnitteluun.
US Airwaysin tiedottaja Morgan Durrant kieltäytyi kertomasta, määrätäänkö yhtiölle sakkoja toimitusten viivästymisestä.
US Airways pitää yleisen lentotasonsa suunnilleen ennallaan, koska se jatkaa nykyisten lentokoneidensa käyttöä yhden tai kaksi vuotta suunniteltua pidempään sen sijaan, että se korvaisi ne uusilla.
Lentoliikenne on ollut heikkoa tänä vuonna, ja useat suuret yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt ovat keränneet käteistä selviytyäkseen hitaasta syys- ja talvikaudesta. Käteistilanne on ollut erityisen akuutti US Airwaysilla.
Kolmannella vuosineljänneksellä sen käteisvarat putosivat alle 1.5 miljardin dollarin, mikä on vähimmäistaso sen sopimuksessa Barclaysin kanssa, joka myöntää US Airwaysin luottokortin. Barclays alensi rajaa 1.35 miljardiin dollariin lokakuuhun asti. Ja tiistaina US Airways sanoi, että Barclays oli laskenut rajaa pysyvästi, vaikka se ei kertonut kuinka paljon.
Yhtiö sanoi myös, että Barclays lykkää 200 miljoonan dollarin ennakkomaksun takaisinmaksua 14 kuukaudella. Barclays korotti rahat, kun se osti kanta-asiakaskilometrejä lentoyhtiöltä.
US Airways menetti 125 miljoonaa dollaria tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana alhaisempien tulojen vuoksi, kun se oli menettänyt 2.1 miljardia dollaria viime vuonna.
"Viimeiset kaksi vuotta ovat olleet poikkeuksellisen vaikeita toimialallemme ja US Airwaysille", Parker kertoi työntekijöille. Hän sanoi, että yhtiöllä oli onni, että sillä on yhteistyökumppaneita, jotka ovat valmiita auttamaan, mutta "emme voi jatkaa rahan menettämistä loputtomiin ja rahoittaa tappioitamme rahoituksella ja kumppanituella."
CreditSights-analyytikko Roger King ihmetteli US Airwaysin johdon kykyä kerätä rahaa.
"Kaikki menee heitä vastaan", hän sanoi, "ja he lentävät edelleen."
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Yhtiö sanoi, että uusi 95 miljoonan dollarin laina sekä muut taloudelliset liikkeet lisäävät sen käytettävissä olevaa käteistä noin 150 miljoonalla dollarilla tänä vuonna ja 450 miljoonalla dollarilla vuoden 2010 loppuun mennessä, toimitusjohtaja Doug Parker sanoi työntekijöille lähettämässään viestissä.
- Se aikoo edelleen lisätä 28 uutta konetta seuraavien kolmen vuoden aikana, mitä se kutsui hallittavammaksi vauhtiksi lentoyhtiöiden taantuman aikana.
- Viime kuukausina jotkut analyytikot ovat spekuloineet, että US Airways voisi kohdata talouskriisin, koska se poltti käteistä tänä talvena, hitaammin matkustamisen aikana.
