Delta Air Lines Inc., American Airlines ja muut yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt saattavat joutua leikkaamaan jopa 5 prosenttia enemmän istumapaikkoja kesän matkakauden jälkeen hintojen nostamiseksi.
Noin kaksi kolmasosaa kaikista vähennyksistä tulee todennäköisesti ulkomaanreiteillä, joilla lentokoneet ovat tyhjimpiä, sanoi Kevin Crissey, UBS Securities LLC:n analyytikko. Lentoyhtiöt voivat ilmoittaa kapasiteetin leikkauksista heti huomenna konferenssissa New Yorkissa, jota isännöi Bank of America Corp.:n Merrill Lynch -yksikkö, analyytikot sanoivat.
Yhdysvaltain suurimpien lentoyhtiöiden liikenteen lasku 12 kuukauden ajan tarkoittaa, että paikkoja on edelleen liian paljon korkeampien hintojen tukemiseksi. Uusi leikkauskierros perustuisi 10 prosentin poistamiseen Yhdysvaltain lentoyhtiöiden kapasiteetista vuoden 2008 alusta, mukaan lukien 500 suihkukoneen pysäköinti.
"Jotain 3 prosentin ja 5 prosentin välillä on luultavasti se, mitä tulemme näkemään, ja mitä enemmän, sen parempi", sanoi Crissey, joka sijaitsee New Yorkissa ja suosittelee Deltan, maailman suurimman lentoyhtiön, ostamista.
Lentoyhtiöiden globaalit tulot voivat laskea 15 prosenttia 448 miljardiin dollariin tänä vuonna "alan vaikeimmassa tilanteessa", Genevessä sijaitseva International Air Transport Association sanoi 8. kesäkuuta. Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt menettävät todennäköisesti noin miljardi dollaria. ryhmä sanoi.
Liikenteenharjoittajat leikkaavat vähintään 4 prosenttia lisää kapasiteettia lipunmyynnin laantuessa, arvioi Helane Becker, analyytikko Jesup & Lamont Securities Corp.:sta New Yorkista. Hän suosittelee Deltan, amerikkalaisen AMR Corp.:n, United Airlinesin emoyhtiön UAL Corp.:n ja Continental Airlines Inc:n ostamista.
"Kaikki auttaa"
"En odottaisi näkeväni pohjaa tai piristymistä aikaisintaan vuoden 2010 ensimmäisellä neljänneksellä", Becker sanoi. "Useimmat yritykset ovat leikanneet matkabudjettejaan, eivätkä ne palauta rahaa ennen kuin he huomaavat paranemisen merkkejä."
Yhdysvaltain työttömyysaste on toukokuussa 9.4 prosenttia, korkein sitten vuoden 1983. Talous supistui todennäköisesti 2 prosenttia kuluvalla vuosineljänneksellä ja kasvaa 0.5 prosenttia kolmannella neljänneksellä Bloombergin 63 ekonomistien mediaaniarvion mukaan.
Bloomberg US Airlinesin 13 lentoyhtiön indeksi laski 41 prosenttia tänä vuonna eiliseen.
Kolmena viimeisestä neljästä kuukaudesta liikenne laski 10 prosenttia tai enemmän, kun matkustusleikkaukset syvenivät.
"Haluaisin nähdä vielä ainakin 5 prosenttia kapasiteetista", sanoi Hunter Keay, analyytikko Stifel Nicolaus & Co:sta Baltimoressa. "Kaikki auttaa."
Delta voi olla "parhaassa asemassa leikata lisää", koska sillä on joitain ylimääräisiä reittejä ja ylimääräisiä lentokoneita viime vuoden Northwest Airlinesin ostosta, Keay sanoi. Hän suosittelee Deltan ostamista ja Continentalin, UAL:n, AMR:n ja Dallasissa toimivan Southwest Airlines Co:n omistamista.
Pysäköintisuihkut
Delta sanoi huhtikuussa vähentävänsä koko vuoden kansainvälistä kapasiteettia jopa 7 prosenttia, kun taas kotimaan lentäminen vähenee 8-10 prosenttia. Atlantassa toimiva lentoyhtiö ei ole toimittanut päivitettyjä ohjeita huhtikuun jälkeen, sanoi Betsy Talton, tiedottaja.
American Airlines saattaa pystyä leikkaamaan joitain lisälentoja Lontoon Heathrow'lle, ja Chicagossa sijaitseva United saattaa pysäköidä vielä pari Boeing Co. 747 -suihkukonetta osana suunnitelmaansa poistaa 100 suihkukonetta liikenteestä, Keay sanoi.
UAL:n tiedottaja Jean Medina kieltäytyi kommentoimasta. American Airlinesin toimitusjohtaja Gerard Arpey sanoi 7. kesäkuuta Kuala Lumpurissa, että Fort Worthissa Texasissa toimiva lentoyhtiö seuraa kysyntää tarkasti eikä ole päättänyt lisäleikkauksista.
Continental saattaa tuntea painetta vähentää joitakin kansainvälisiä lentoja, koska sen leikkaukset ovat jääneet jälkeen suurempien lentoyhtiöiden, sanoi Michael Derchin, FTN Equity Capital Markets Corp.:n analyytikko New Yorkista. Hän arvioi, että yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden kokonaiskapasiteetin tulee laskea noin 7 prosenttia tänä vuonna.
"Vaikeita päätöksiä"
"Olemme aina vastanneet kysyntään markkinoilla", sanoi Julie King, Continentalin tiedottaja. "Seuraamme markkinoita tarkasti ja jatkamme kapasiteetin sopeuttamista tarpeen mukaan."
Continental sanoi huhtikuussa, että sen koko vuoden kansainvälinen kapasiteetti laskee jopa 3 prosenttia, kun taas Houstonissa toimivan lentoyhtiön pääsuihkukoneiden kotimainen kapasiteetti laskee jopa 7 prosenttia.
Toukokuussa oli viides peräkkäinen kuukausittainen lasku tuloissa jokaisesta mailin lentokoneesta lentoyhtiöllä Continental ja Tempe, Arizonassa sijaitseva US Airways Group Inc., lentoyhtiöt, jotka raportoivat määrän johdonmukaisimmin kuukausittain. Pudotus johtuu osittain tuoton tai keskimääräisen mailin hinnan laskusta, koska lentoyhtiöt kilpailevat matkustajien määrän vähenemisestä.
US Airwaysillä ei "ei ole enää suunnitelmia kapasiteetin vähentämisestä tänään", tiedottaja Morgan Durrant sanoi eilen.
Delta, American, United ja Continental voivat pudottaa lentoja tiettyihin merentakaisiin kaupunkeihin hitaampina viikonpäivinä, kuten tiistaina tai keskiviikkona saadakseen lisäsäästöjä, sanoi Robert Mann, joka johtaa lentoyhtiöiden konsulttiyritystä RW Mann & Co:ta Port Washingtonissa, New Yorkissa. .
"Sen tekemisen ongelma on se, että annat liikematkustajille yhden syyn vähemmän valita sinut", Mann sanoi. "Elämme aikaa, jolloin tällaisia vaikeita päätöksiä on tehtävä."
