MIAMI – Alan uusien tietojen mukaan vähemmän amerikkalaisia kävi risteilyillä vuonna 2008 kuin 2007, mikä osoittaa, että risteilyjen ydinalue saattaa heiketä huolimatta ajankulun jatkuvasta kasvusta maailmanlaajuisesti.
Ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1998, jolloin Cruise Lines International Association aloitti taloudellisten vaikutusten raporttien julkaisemisen, vuonna 2008 vähemmän risteilyaluksia lähti liikkeelle Yhdysvaltain satamista kuin edellisenä vuonna.
Vielä vuonna 2004 amerikkalaisten alusten osuus kaikista risteilyistä oli 77 prosenttia. Viime vuoteen mennessä niiden osuudet olivat pudonneet 69 prosenttiin liiketoiminnan kasvaessa Euroopassa.
Esimerkiksi Norwegian Cruise Lines kastoi Pride of Hawaiinsa uudelleen Norwegian Jadeksi ja purjehtii sillä nyt ympäri vuoden Euroopassa. Priden lähtöä ja Havaijilta Miamiin siirretyn sisaraluksen lähtöä syytetään Honolulun 59 prosentin laskusta laivaan lähtöjen määrässä, kun taas risteilyliikenne Miamista kasvoi 11 prosenttia.
Amerikkalaisten risteilyjen lasku ei kuitenkaan estänyt kokonaisliikenteen tai tulojen kasvua vuosina 2007–2008. Viime vuonna 13.05 miljoonaa ihmistä ympäri maailmaa lomaili yhdellä jättiläismerenkulkualuksista – kasvua oli 4 prosenttia. Bruttotulot kasvoivat 9 prosenttia 24.88 miljardiin dollariin ja kokonaiskulutus Yhdysvalloissa 2 prosenttia 19 miljardiin dollariin, vaikka se oli raportin historian pienin nousu.
”Vuonna 2008, kun otetaan huomioon kaikki, mitä tapahtuu, raportoimme 2 prosentin kasvusta. Siellä on monia yrityksiä, jotka haluaisivat raportoida kasvusta", sanoi Bob Sharak, Cruise Lines International Associationin toiminnanjohtaja. "Suurin huomionarvoinen asia on se, että kun muut ihmiset kärsivät suuresti, voimme osoittaa kasvua."
Amerikkalainen matkustajaliikenne kasvoi jokaisena edellisenä vuotena, vaikkakin prosenttiosuuksilla, ja kääntyi lopulta negatiiviseksi vuonna 2008. Vuonna 9.3 Yhdysvalloista peräisin olevilla risteilyillä kävi noin 2008 miljoonaa matkustajaa, laskua 1.7 prosenttia.
Honolulun liikenteen menettämisen lisäksi amerikkalaiset risteilyt saivat osuman hurrikaani Ikelle Galvestonissa, Texasissa, missä aluksiin laskeutumiset laskivat 28 prosenttia. Ja New Orleans menetti 30.6 prosenttia laivoistaan. Florida, jonka osuus kaikista risteilyalusten lähdöistä on 57 prosenttia, kasvoi 2.7 prosenttia 5.1 miljoonaan.
Sharak ei usko, että Amerikan markkinat kasvavat. Hän sanoi, että alalla meni melko hyvin vuonna 2008, kunnes talouskriisi kärjistyi syyskuussa.
Esimerkiksi Carnival Cruise Lines sijoittaa uutta Carnival Dream -laivaansa Amerikkaan ympäri vuoden. Tiedottaja Jennifer de la Cruz sanoi, että yhtiö kuljettaisi vuonna 2009 enemmän Pohjois-Amerikan matkustajia kuin koskaan yhtiön historiassa.
Mutta operaattorit eivät välttämättä ole valmiita toipumaan nopeasti taantumasta. Royal Caribbean ilmoitti tammikuussa 98 prosentin laskun neljännen vuosineljänneksen tuloksessa. Ja se teki 36 miljoonan dollarin tappion vuoden 2009 ensimmäisellä neljänneksellä. Yhtiön odotetaan julkaisevan toisen vuosineljänneksen tulostulokset keskiviikkona, mutta varoitti viime kuussa, että polttoaineen hinnan nousu ja sikainfluenssaepidemia vaikuttavat sen koko vuoden tuloksiin.
Sekä Royal Caribbean että paljon suurempi kilpailija Carnival ovat laskeneet laivojen täyttömaksuja viime kuukausina - vaihtelevin tuloksin. Toukokuun 31. päivänä päättyneellä vuosineljänneksellä Carnivalin voitto laski 32 prosenttia edellisvuodesta, mutta yritys nettoi silti 264 miljoonaa dollaria. Se kuitenkin alensi myös koko vuoden ohjeistusta polttoaineen korkeiden hintojen vuoksi.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- The Pride’s departure and that of a sister ship moved from Hawaii to Miami are being blamed for Honolulu’s 59 percent drop in embarkations, while cruise traffic from Miami rose 11 percent.
- In addition to Honolulu’s traffic loss, American cruising took a hit from Hurricane Ike in Galveston, Texas, where embarkations fell 28 percent.
- He said the industry was doing fairly well in 2008 until the economic crisis escalated in September.
