Vapaaehtoinen miehistön jäsen kilpapurjeveneessä iski pääarkin

Tämän viikon matkalaki-artikkelissa tarkastelemme tapausta Ray v. Lesniak, nro 2: 16-cv-1752-DCN (DSC (2)), jossa ”Kantaja Raven Renee Ray (Ray) toi tämän ihailun kanne syytettyä Steve A.Lesniakia (Lesniak) vastaan ​​liittovaltion siviiliprosessia koskevan säännön 22 kohdan h mukaisesti Ray haastaa Lesniakia henkilövahingoista ja muista vahingoista, joita hänelle aiheutui siitä, että pääarkki osui Lesniakin purjehduskilpailun aikana. vene `` Celadon ''. Tuomioistuin käsitteli asiaa ilman tuomaristoa 2018. syyskuuta 9 (ja) toteaa, että Lesniak oli huolimaton Celadonin kapteenina, että Ray kärsi loukkaantumisen, kun Celadoniin kutsuttu vierailija Lesniakin huolimattomuudesta ja siitä, että tämän loukkaantumisen seurauksena Raylla on pysyvä traumaattinen aivovamma. Se myöntää 18 2017 dollaria vahingonkorvauksia. Tämä palkinto antaa tuomioistuimen silmissä Raylle ansaitsemansa - 'vain oikeudenmukaisuutta, tunnustusta ja apua' '.

Terrorikohteiden päivitys

Timbuktu, Mali

Rauhanturvaajiksi naamioidut taistelijat hyökkäävät YK: n tukikohtaan Malissa, travelwirenews (4) todettiin, että "YK: n Malin operaatio on yksi vaarallisimmista rauhanturvaoperaatioista maailmassa ... Ainakin yksi YK: n rauhanturvaaja on tapettu tukikohta pohjoisessa Malian kaupungissa Timbuktu ... Taistelijat ampuivat myös kymmeniä raketteja tukikohtaan ja ottivat joukkoja mukaan taisteluun lauantai-iltapäivällä ... 'MIUNSMA vahvistaa merkittävän monimutkaisen hyökkäyksen Timbuktun leiriinsä, laastit, tulenvaihdon, itsemurhan pommi-isku ', operaatio twiittasi. "Yksi sininen kypärä kuoli tulenvaihdossa".

Sterlitamak, Baškortostan

Julkaisussa Valmis teurastamaan ihmisiä: Mitä me tiedämme venäläisistä kouluhyökkääjistä, travelwirenews (4), todettiin, että "Teini-ikäinen, joka hyökkäsi koulunopettajaan ja hänen luokkatovereihinsa Venäjän Uralin kaupungissa, kuulemma innoittamana Columbinen lukion verilöyly. Teini suunnitteli teurastaa luokkatoverinsa ja sitten tehdä itsemurhan ... Teini meni tietojenkäsittelytieteen luokkaan ja hyökkäsi veitsellä naisopiskelijaa ja opettajaa vastaan. Sitten hän kaatoi syttyvän aineen, sytytti tulen ja yritti tehdä itsemurhan. … "Olen valmis teurastamaan ihmisiä", hän kirjoitti kerran. "

Matkustaja melkein imetty ulos ikkunasta

Stackissä, Southwest Airlinesin moottori räjähtää, tappaa matkustajan, nym (4), todettiin, että "Yksi ihminen tapettiin Southwest Airlinesin lennolla New Yorkista Dallasiin, kun moottori räjähti ilmassa tiistaina hajoten ikkuna, jonka matkustajat sanoivat, että se osittain imi naisen lentokoneen ulkopuolelle. Räjähdys, jonka erään matkustajan mukaan tapahtui noin puoli tuntia lennon alkamisesta, sai lentoemäntien ja matkustajien epätoivoisen ponnistelun naisen pelastamiseksi. Kone ... menetti korkeuden räjähdyksen jälkeen ja paineen alensi voimakkaasti sen jälkeen, kun räjähdyksestä peräisin olevat sirpaleet räjähtivät ikkunan läpi ... "Hänen vartalonsa yläosa oli ulos ikkunasta" ... "Verta oli paljon, koska jotkut osuivat häneen. sirpaleet irtoavat moottorista räjähdyksen jälkeen ”.

20 minuuttia kaaosta ja kauhua

Julkaisussa Healy & Hauser, Inside Southwest Flight 1380, 20 Minutes of Chaos and Terror, nytimes (4) todettiin, että "'' Rakas Jeesus, lähetä enkeleitä ''. Matkustajat pelkäsivät kuolevansa, kun moottori räjähti ja upotti koneen tuhansia jalkoja minuutissa. Kymmeniä tuhansia metrejä maanpinnan yläpuolella matkustajat syleilivät käsiä muukalaisten kanssa, rukoilivat yhdessä ja valmistautuivat kuolemaan ... Ilman näkyvää varoitusta koneen vasen moottori räjähti, kun yksi sen tuulettimen siipistä katkesi. Sirpaleiden puhallus räjäytti ikkunan ja imi osittain yhden rivin 18 matkustajan päätä taivaalle. Happinaamarit putosivat alas ja kone syöksyi tuhansia jalkoja minuutissa. Seuraavien 2018 minuutin aikana paineistettu matkustamon ilma pyöri tuulen ja roskien, paniikin ja rukousten kanssa, kun ohjaaja reititti lentokoneen Philadelphiaan hätälaskua varten.

Yhdysvaltain turvallisuusrekisteri hajonnut

Levinin julkaisussa Death on Southwest Plane Shatters Record US Safety String, msn (4) todettiin, että ”Lähes 18 miljoonaa Yhdysvaltain lentoyhtiön lentoa, joissa oli useita miljardeja ihmisiä, oli lähtenyt ja laskeutunut turvallisesti tälle maalle yli yhdeksän vuoden jakso siitä, kun viimeinen matkustaja kuoli onnettomuudessa. Tämä ennätys kuolemantapausten välttämisestä - jota ei ollut koskaan lähestytty modernin ilmailun historiassa - hajotettiin hetkessä tiistaina, kun Southwest Airlines Co: n lentokoneen moottori räjähti ilmassa, puettuna sirpaleita ikkunaan ja tappaa matkustajan ... viimeinen kohtalokas onnettomuus yhdysvaltalaisessa rekisteröidyssä lentoliikenteen harjoittajassa tapahtui lähellä Buffaloa New Yorkissa 2018. helmikuuta 100, kun Colgan Airin käyttämä työmatkalentokone kaatui, kuollen 12 aluksella ja mies maassa ”.

Älä lennä Allegiant Airia, kiitos

Spinks-lehdessä, mistä tiedät, onko halpalentoyhtiö lentää turvallisesti ?, quartzy.qz (4), todettiin, että “Matkustajille soi hälytyskellot, kun useat ilmailuviranomaiset ilmoittivat sunnuntain 17 minuutin aikana, että he kieltäytyvät lentää yhdysvaltalaisella Allegiant Air -lentoyhtiöllä. Ohjelman mukaan Allegiantilla oli tammikuun 2018 ja lokakuun 60 välisenä aikana yli 100 vakavaa mekaanista vaaratilannetta, mukaan lukien hätälaskut, keskeytetyt lentoonlähdöt, moottoriviat ja savun täyttäminen. Vaikkakin kuolemaan johtaneita tapahtumia ei ole tapahtunut lentoyhtiön perustamisen jälkeen.

Reedissä, 60 minuuttia, laskeutui heinänvalmistaja Allegiantille, mutta pani lentoyhtiölle voittamaan ottelun, forbes (4), todettiin, että “Allegiant Airin johtajat ja liittovaltion ilmailuhallinto ottivat sen leukaan sunnuntai-iltana CBS: n 17 minuutin rakkulaisesta raportista, jossa kerrotaan, kuinka Las Vegasissa sijaitsevalla erittäin matalalla lentoliikenteen harjoittajalla on melkein 2018-60 kertaa todennäköisempi lennon mekaaninen hätä kuin millään muulla suurella Yhdysvaltain lentoyhtiöllä. Maanantaina Allegiantin osakekurssi otti sen myös leukaan ja laski 3% perjantain päätöskurssista vain ensimmäisen 5 minuutin kaupankäynnin aikana ”.

Air France: Valmistaudu maksamaan

Calderissa Air France haki tuhansia lakonkorvausvaatimuksia riippumattomien yhteisöjen tuomioistuimen päätöksen (4) jälkeen. Todettiin, että "kun noin 18 2018 Air Francen matkustajaa huomaa lentojensa peruuntuneen lakkojen vuoksi, uusi tuomio Euroopan yhteisöjen tuomioistuimessa voi tarkoittaa, että heillä on oikeus satoihin euroihin korvaukseen. Tuomioistuimen oli määrä ratkaista asia, joka koski TUIfliaa, saksalaista lentoyhtiötä, joka kuuluu jättiläiseen TUI-matkayhtiöön ... Lokakuussa 40,000 henkilöstön poissaolojen määrä nousi noin 2016 prosentista peräti 10 prosenttiin lentäjistä ja 89 prosentista matkustamomiehistö. Sitä pidettiin villikissalakona protestina lentoyhtiön uudelleenjärjestelysuunnitelmista. Tämän seurauksena kymmeniä lentoja peruttiin ... Eurooppalaisten matkustajien oikeuksia koskevien sääntöjen, EC2 / 261, mukaan peruutukset tai pitkät viivästykset aiheuttavat korvausten maksamisen E2004: n ja E250: n välillä. Mutta TUIfly hylkäsi väitteet sillä perusteella, että lakko oli "poikkeuksellinen olosuhde", jonka avulla lentoyhtiöt voivat välttää korvausten maksamisen. "Asiat menivät tuomioistuimeen ja Euroopan yhteisöjen tuomioistuin totesi, että" merkittävä osa ohjaamomiehistöstä ("villikissa" lakot ') - - joka johtuu toiminnassa olevan lentoliikenteen harjoittajan yllätysilmoituksesta yrityksen rakenneuudistuksesta, joka ei kuulu yrityksen henkilöstön edustajien vaan itsestään sairaslomalle asettaneiden työntekijöiden itsensä toistamaan kutsuun. tässä säännöksessä tarkoitetun "poikkeuksellisten olosuhteiden" käsitteellä. Bott & Co, Cheshire-asianajotoimisto, joka on erikoistunut lentokorvausvaatimuksiin, sanoi: "Päätös, jonka mukaan henkilöstön lakkoja ei pitäisi luokitella poikkeuksellisiksi olosuhteiksi, on matkustajille kymmenien miljoonien puntien korvaus vuodessa ja se on oikeudellisesti sitova kaikkialla Euroopassa. ja sillä on ennakkotapaus Isossa-Britanniassa ”.

Palaa jälleen Puerto Ricossa

Wagner & Robles -lehdessä Puerto Ricoon osui jälleen saarenlaajuinen pimennys, nytimes (4), että "seitsemän kuukauden ja lähes 18 miljardin dollarin jälkeen melkein kaikilla hurrikaanien tuhoamilla Puerto Ricolla oli valot palavat, kunnes keskiviikkona tapahtunut kummajainen onnettomuus upotti koko saaren jälleen pimeyteen. Puerto Ricon sähköviranomainen oli ylpeillä keskiviikkoaamuna, että alle 2018 prosenttia asiakkaista pysyi virrattomana ... 2.5 miljoonan asukkaan saari oli jälleen avoin liiketoiminnalle, valtion virkamiehet sanoivat. … Se oli vain muutama tunti myöhemmin ... katastrofaalinen epäonnistuminen, jonka palauttaminen voi viedä jopa 3 tuntia ”.

Laulutie

Karasz & Josephissa hollantilainen laulava tie hiljeni kyläläisten valituksen jälkeen: 'Minä menen pähkinöihin', nytimes (4) todettiin, että "sen sijaan, että pienessä hollantilaisessa kylä varoittaa kuljettajia, jotka kääntyivät olalle, virkamiehet asensivat musiikkinauhoja. Työntekijät maalasivat kylän lähellä olevan Jelsumin tienosuuden viime perjantaina 'soittamaan' musiikkia alueellisesta hymnistä, kun renkaat kolisivat pitkin korotettuja nauhoja. Mutta pian suurin jylinä tuli kylästä, kun asukkaat pyysivät viranomaisia ​​lopettamaan sen ”.

Tartu epäonnistui ilmoittamaan ratsastajille

Grab PHL myöntää, että se ei ilmoittanut kuljettajille P2: a minuutissa matkustusaikamaksuista, travelwirenews (4) todettiin, että ”Grab Philippines myönsi keskiviikkona 19. huhtikuuta, ettei se ilmoittanut käyttäjilleen P2018 / minuutti lisämaksu / matka-aika. 'Sovelluksen sisällä ei ollut mitään viestintää kuljettajille. Tietokortissa olemme päivittäneet sen, mutta kun nostimme P18: ta minuutissa, emme sisällyttäneet sitä '', Brian Cu, Grabin maanpäällikkö sanoi. Mutta Cu lisäsi nopeasti, että tietojen päivittämisen laiminlyönnissä ei ollut mitään laitonta.

Uber sammuu Filippiineillä

Perlmanissa Uber sulkeutuu Filippiineillä Sulautumiskatsauksesta huolimatta, laki 360 (4) todettiin, että "Filippiinien kilpailuviranomainen ilmoitti maanantaina, että Uber on sulkenut sovelluksensa maassa huolimatta kaupan jatkuvasta tarkistamisesta. myydä Kaakkois-Aasian toimintansa kilpailevalle ratsastuspalvelulle Grab ja tilaukselle, joka vaatii Uberiä jatkamaan toimintaansa, kunnes tarkistus on valmis. nytimes

Pähkinävihan sisar keskeytetty

Lee: ssä Korean Air Suspends Nut Rage Sister From Work Over Tantrum, msn (4) todettiin, että “Korean Air Lines sanoi maanantaina, että se on keskeyttänyt yhden puheenjohtajansa tyttäristä markkinointityöstä sen jälkeen, kun hän heitti kiukun. liiketapaaminen, mikä herättää julkisen suuttumuksen ja poliisitutkinnan. Tytär Cho Hyun-min, joka tunnetaan myös nimellä Emily Cho, on toisen Korean Air -yhtiön nuorempi sisar, jonka laivalla tapahtunut pähkinävihko viivästytti lentoa vuonna 16 ... Cho väitettiin heittäneen kupillisen vettä mainostoimiston virkamiehelle kokouksessa viime kuussa. Myöhemmin hän pyysi anteeksi Facebookissa sanoen, että räjähdyksen herätti hänen intohimonsa mainoksia kohtaan.

Kaipaatko kaveria? Katso Toronton istutuskoneissa

Hauserissa, 8. murhasyytteessä The Rattled Toronto Gay Community, nytimes (4) todettiin, että ”Toronton poliisi on yrittänyt ratkaista mysteerin yli kuukauden ajan. Heillä oli valokuva tuntemattomasta kuolleesta miehestä, ja he olivat löytäneet ihmisjätteitä istutuskoneista, joissa mies, jota epäillään monista murhista, oli työskennellyt maisemanhoitajana. Maanantaina poliisi ilmoitti syyttäneensä epäiltyä Bruce McArthuria ensimmäisen asteen murhasta kahdeksannen väitetyn uhrin kuolemassa.

Internet-myyntiverot, kukaan?

Liptakissa korkein oikeus jakautui verkkokauppojen veroihin, nytimes (4) todettiin, että "Tiiviisti jakautunut korkein oikeus yritti tiistaina päättää, pitäisikö Internet-jälleenmyyjien periä myyntiveroja valtioissa, joissa heillä on ei fyysistä läsnäoloa. Tiilirakenteiden yritykset ovat jo pitkään valittaneet, että he ovat epäedullisessa asemassa joutuessaan veloittamaan myyntiveroja, kun taas monet heidän online-kilpailijoistaan ​​eivät. Valtiot ovat sanoneet menettävänsä kymmeniä miljardeja dollareita vuosituloja vuoden 17 korkeimman oikeuden päätöksen nojalla, joka auttoi kannustamaan Internet-ostosten lisääntymistä.

Palio di Siena, kukaan?

Julkaisussa Carner, The Palio di Siena: A Survivor's Guide, nytimes (4) todettiin, että "'Hugh outdoor loony bin' ei ole tarkka kuvaus Palio di Sienasta, jyrkästä, laittomasta, ilman satulaa, keskiaikaisesta -tyyppinen hevoskilpailu, joka pidetään kahdesti joka kesä kymmenien tuhansien katsojien edessä pakatun saviradan varrella Sienen keskustan sydämessä Toscanassa. Mutta se toimii tällä hetkellä. Tämä on kilpailu, jossa jokeja - he ratsastavat erilaisista kontrateista tai lähiöistä - voi lahjoittaa toisiaan ulkona ulkona ennen kilpailun alkua. Pettäminen on yleistä. Kohta on arvostettu. Sääntöjä ei ole kuin yksi: Ratsastaja ei saa häiritä toisen hevosen ohjat. Jockeyt piiskaavat hevosiaan ja toisiaan viljelyllä, joka on valmistettu kovettuneista laajentuneista härän peniksistä.

Airbnb: n terveellisen matkailun toimisto

Airbnb avaa terveellisen matkailun maailmanlaajuisen toimiston, travelwirenews (4), että New Delhi: Airbnb on ilmoittanut käynnistävänsä terveellisen matkailun toimiston, joka on maailmanlaajuinen aloite paikallisen, aidon ja kestävän matkailun edistämiseksi. maissa ja kaupungeissa ympäri maailmaa ... Keskiviikkolausunnossaan yritys ilmoitti laajentavansa pyrkimyksiään voimistaa yhteisöjä taloudellisesti, ajaa matkustamista vähemmän tunnettuihin paikkoihin ja tukea ympäristöystävällisiä matkatapoja terveellisen matkailun toimiston kanssa.

Loman sairaus ja epärehellisyys

Julkaisussa Beeton, Holiday Sickness and Dishonesty: Two More Cases, International & Travel Law Blog (4) todettiin, että ”Tässä blogikirjoituksessa tarkastellaan kahta viimeaikaista tapausta, jotka koskevat lomatautia ja perustavanlaatuista epärehellisyyttä. McLean v. Thomas Tour Operations Ltd. (ilmoittamaton) 15. elokuuta 2018, Worcester County, jota tämä blogi koski lyhyesti tässä viestissä) ja Caldwell v. Thomas Cook Tour Operations Ltd (ilmoittamaton) 9. syyskuuta 2017, Stockport County Court. Artikkeli on saatavana osoitteesta internationalandtravellawblog / 25/2017 / holiday-sicknes-and-epärehellisyys-kaksi muuta tapausta

Ei munia aamiaiseksi, kiitos

Fortinissa yli 200 miljoonaa munaa muistutti salmonellapelosta, nytimes (4) todettiin, että ”Yritys on palauttanut markkinoilta yli 15 miljoonaa munaa sen jälkeen, kun salmonellan puhkeaminen löydettiin yhdestä sen tiloista Pohjois-Carolinassa. . Liittovaltion elintarvike- ja lääkevirasto ilmoitti perjantaina, että munia tartunnan saaneelta tilalta jaettiin yhdeksälle osavaltiolle-Colorado, Florida, New Jersey, New York, Pohjois-Carolina, Pennsylvania, Etelä-Carolina, Virginia ja Länsi-Virginia - ja todennäköisesti liittyvät 2018 ilmoitettuun tapauksia salmonellamyrkytyksistä… Se johti heidät munatiloille Hyde County, NC, jonka omistaa Rose Acre Farms of Seymour, Ind. ”.

Kestävä matka päivitetty

Julkaisussa Glusac, Kestävä matkailu: Se ei koske vain ympäristöä, nytimes (4) todettiin, että "termillä" kestävä matka "on vihreä hehku, joka merkitsee ympäristöystävällisiä käytäntöjä ja ympäristövastuuta. Mutta kestävän kehityksen inhimillinen puoli, sellaisena kuin se on määritelty Maailman matkailujärjestössä, käsittelee sekä sosiaalisia että taloudellisia vaikutuksia yhteisöön ja on vasta saamassa mielenkiintoa matkayritysten keskuudessa. Sosiaalisen vaikuttamisen matkalla pyritään varmistamaan, että kiertueelle tai matkalle käytetty raha pysyy yhteisössä. Matkailu on tärkeä tulolähde kehitysmaille, ja se on ensimmäinen tai toinen vientitulojen lähde 13: ssä 2018: sta vähiten kehittyneestä maasta WTO: n mukaan, mutta järjestön vuonna 20 antamassa raportissa todettiin, että vain 48 dollaria jokaisesta 2013 dollarista, joka käytettiin kehitysmaa jäi sinne määränpäähän ... Jordanian matkailuneuvosto loi maaliskuussa Jordanian mielekkään matkakartan, jossa korostettiin maan 5 sosiaalista yritystä, mukaan lukien beduiinileirin oleskelu, naisten kudontaryhmä ja kylämatkat, jotka tukevat paikallisia yrittäjiä ”.

Britannian turisti edelleen vankilassa

Clarke-Billingsissä Britti vankilaan Egyptiin vankirukousten aikana ensimmäistä kertaa kamerassa nähtyjen särkylääkkeiden salakuljetuksesta, msn (4) todettiin, että "Egyptissä vankilaan viety brittiläinen nainen särkylääkkeiden salakuljetuksesta on kuvattu vankilan rukoukset. Laura Plummer, Hullista, Itä-Yorkshirestä, suorittaa tällä hetkellä kolmen vuoden rangaistusta Kairon kuuluisassa Al Qanaterin vankilassa, kun hänet löydettiin kuljettavan 16 kiellettyä Tramadol-pilleriä Hurghadan lomakeskukseen viime vuoden lokakuussa. 2018-vuotias kertoi syyttäjille pillerit - jotka hän väitti tietävänsä olevan kiellettyjä - olivat miehelleen Omarille, mutta hänet vangittiin huumeiden hallussapidosta nyrkkeilypäivänä.

Johda vähemmän itsekkäitä elämiä, kiitos

Maysissä, merkittävä homooikeuksien torjunnan laki kuolee sen jälkeen, kun on sytyttänyt itsensä tuleen Prospect Parkissa, nytimes (4) todettiin, että “Asianajaja, joka tunnetaan kansallisesti homo-oikeuksien puolustajana, kuoli itsensä polttamisen jälkeen. Brooklynin Prospect Parkissa aikaisin lauantaiaamuna ja jättämällä muistiinpanon, joka kiristää ihmisiä elämään vähemmän itsekästä elämää keinona suojella maapalloa, poliisi sanoi ... "Saastuminen tuhoaa planeetan, vuodattaa asutettavuutta ilman, maaperän, veden ja sään kautta", hän kirjoitti The Timesille lähetetyssä sähköpostissa. "Suurin osa planeetan ihmisistä hengittää nyt fossiilisten polttoaineiden epäterveelliseksi tekemää ilmaa ja voi sen seurauksena kuolla varhaisiin kuolemiin ... The Betterin keskustelussa The Timesin kello 14 saamassa muistiossaan Botskel keskusteli vaikeuksista parantaa maailmaa jopa niille, jotka pyrkivät voimakkaasti tekemään niin ”. nytimes

Viikon matkustustapaus

Ray-tapauksessa tuomioistuin teki useita tosiseikkoja koskevia havaintoja: "Ray oli 29-vuotias nainen, joka työskenteli kahta työtä elintarvike- ja juomateollisuudessa, työskenteli vapaaehtoisesti akupunktioklinikalla ja jatkoi samanaikaisesti korkeakoulututkintoja psykologiassa ja kliinisessä neuvonnassa Citadel. Ray ei ollut koskaan ollut purjeveneessä ennen tapahtumapäivää… 57-vuotias Lesniak oli Celadonin purjeveneen omistaja, operaattori ja kapteeni, jolla tapahtuma tapahtui. Lesniak on kokenut kapteeni, jolla on 35 vuoden purjehduskokemus, mukaan lukien 25 vuoden purjehduskokemus Charlestonissa. Hän on kapteenannut "useita satoja, ehkä tuhansia" purjeveneitä ... Purjeveneen käyttö kilpailun aikana vaatii useita miehistön jäseniä. Kolmetoista miehistön jäsentä ja joukko vieraita oli aluksella tapahtumapäivänä ”.

Kutsuttu purjeveneisiin

"(O) sinä päivänä, jona tapaus ... Ray kutsuttiin purjeveneiden kilpailuun Colin Skinner (Skinner), joka… oli miehistön jäsen Celadonilla (ja) oli purjehtinut Lesniakin kanssa” [viiden] vuoden ajan ”... Lesniak valtuutti miehistön jäsenet suorittamaan tehtäviä kilpailun aikana, mukaan lukien kertomaan vieraille, milloin ja mihin liikkua kilpailun aikana ... Ray ei ollut koskaan ollut purjeveneessä ... Hän ei tiennyt mitään purjeveneen toiminnasta. Lesniak ei antanut turvaohjeita kenellekään vieraille (eikä myöskään) antanut mitään kirjallisia ohjeita vieraille ... hänellä ei ollut kirjallista turvallisuuslistaa tai hän suoritti turvallisuus- ja operatiivisia tiedotuksia ... ei ollut turvakylttejä…, joissa todettiin vaarallisia paikkoja veneellä istumiseen, kuten "minkä tahansa köyden, puomin ympärillä" ... Ray viivästyi veneen ässä alkuun ja miehistön jäsenet saivat lyhennetyn version "turvallisuuspuheesta" ... Ray istui kannella Celadon, lähellä pääarkkia ”.

'Hanki lisää naapureita'

"Ennen kuin hänet osui, miehistön jäsenet saivat Rayn" tulemaan naapurimaisemmaksi "... (a) Miehistön jäsen… pyysi Rayta" siirtymään takaisin [pää] arkista ... Ei esitetty näyttöä siitä, että Ray tiesi mitä ”pääarkki” oli… Miehistön jäsen (Becker) todisti edelleen, että jopa näiden varoitusten jälkeen [”eteenpäin, eteenpäin”]. Ray 'ei liikkunut' ja 'seuraava asia' Becker tiesi Rayn olevan 'veneen kourussa'.

Jibe

"Lesniak teki päätöksen jibe-toiminnasta, mikä sai päälehden iskemään Rayta. Kun kapteeni suorittaa jibe-liikkeen, kuten Lesniak teki täällä, pääarkki liikkuu veneen kannen yli ... Jos Lesniak olisi odottanut jibiä tai varmistanut, että Ray oli turvallisessa paikassa, pää ei olisi löytänyt Rayta arkki, Sen jälkeen kun Lesniak oli suorittanut ohjaamon, Ray osui päälevyyn, jonka voima heitti hänet istuma-asennostaan ​​veneen kannen yli ... Päälevyyn kohdistuu huomattava määrä painetta, "ehdottomasti" tarpeeksi aiheuttamaan vakava loukkaantuminen… Lesniak näki päälakin lyöneen Rayä (joka) jäi hankaukseen otsaansa ... Rayn loukkaantumisen jälkeen Lesniak ei kääntänyt venettä ympäri (vaan) jatkoi venekilpailulla.

Turvallisuuspöytäkirjan rikkominen

"Ray ilmoitti, että hän" kertoi missä linjat olivat "ja missä istua ... Häntä ei varoitettu, että" hän saattoi lyödä päähän puomilla tai köydellä tai vastaavalla ". Ei ollut myöskään kirjallisia ohjeita ”veneen rungosta tai kannesta tai keulasta tai perästä, oikealta puolelta” ... Ei myöskään ollut virallista suullista turvallisuusohjeet. Ray ei kuullut eikä "ei olisi ymmärtänyt" mitään ohjeita siitä, onko puomi vai päälevy keinu kilpailun aikana.

Kantajan asiantuntija

"Rayn asiantuntija, kapteeni Ken Wahl (Wahl)… katsoi, että kilpailukykyinen purjeveneurheilu" vaatii suurta määrää kokenutta miehistöä hoitamaan riittävän nopeasti nopeatempoiset aktiviteetit, joita tavallisesti havaitaan tämän usein vaarallisen ja läheisen kilpailutyylin aikana ... "[vain] erittäin kokeneiden henkilöiden pitäisi olla näiden tapahtumien aluksella.… Wahl katsoi, että satoja kilpailuja kapteenannut Lesniakista tuli 'tyytymätön' delegoimalla vieraiden 'turvallisuussuunta' miehistön jäsenille. Wahl todisti, että kun venekilpailu alkaa, "[siellä] on joitain erittäin vaarallisia paikkoja olla veneessä ... [ja] se ei todellakaan ole turvallinen paikka olla aivan pääarkin lähellä" ... Ray ... oli vaarallisessa paikassa Asento ... Pelkästään Rayn kaltaisen aloittelijan, joka ei ollut koskaan ollut purjeveneessä, käskeminen liikkua, oli riittämätöntä ja turvallisuusrikkomuksen vastaista. Wahl katsoi lisäksi, että Lesniakin piti pilkata veneen turvallisuusprotokollia, kun Ray istui pääarkin vieressä. Wahl tarjosi ehdotuksia siitä, mitä turvallisuusprotokollaa Lesniakin olisi pitänyt noudattaa kyseisessä skenaariossa, kuten "[ajaa] nokka, saada joku liikuttamaan kyseistä henkilöä, kertomaan heille, missä istua, missä on turvallinen paikka". Lesniak ei tehnyt mitään näistä asioista ”.

Traumaattisen aivovamman

"Seitsemän päivän kuluessa tapahtumasta Ray alkoi kokea erilaisia ​​oireita - nimittäin heikentävää pahoinvointia ja päänsärkyä ... Ray lähetettiin neurologin luokse, joka diagnosoi Raylle aivotärähdyksen ... (Rayn lääketieteen asiantuntija Dr.White) tutki Rayn ja tarkasteli ... potilastiedot ( ja) todisti, että Raylla on aivotärähdyksen oireita heti tapahtuman jälkeen ... hän havaitsi, että Raylla oli 'kohonnut ahdistuneisuus, vapina, mielialo ... Kaikki nämä traumaattisen aivovaurion oireet, tohtori Whitein mukaan, johtuivat Ray kärsi tapahtuman aikana ... Rayn traumaattinen aivovamma on "pysyvä" ".

Lain päätelmä

"Lesniak oli huolimaton jibe-manöövissä, kun hän ja hänen miehistönsä jäsenet tiesivät tai heidän olisi pitänyt tietää, että Ray istui pellin edessä, joka on vaarallinen paikka istua. Ennen jibe-liikkeen aloittamista… Lesniakilla oli velvollisuus () järjestää Raylle asianmukaisesti turvallisuusohjeet, jotka sisälsivät veneen turvalliset istumapaikat kilpailun aikana; (2) varoittaa Raya, että jibe-liike on tarkoitus toteuttaa; (3) ei jibe ennen kuin Ray ei enää istunut päälevyn edessä eikä (4) lyönyt Rayta pääköysiköydellä jibe-ohjauksen aikana. Turvallisuusvarotoimien laiminlyönti ... oli Lesniakin velvollisuuden laiminlyönti Raya kohtaan ... Lesniakille oli täysin ennakoitavissa, että Ray voi loukkaantua, koska hän ei varoittanut, että jibe-liikkeestä aiotaan ryhtyä ... Lesniakin huolimattomuus oli Rayn läheinen syy Rayn loukkaantumisia ei olisi tapahtunut tälle rannalle.

Rayn palkinto

"Edellä esitetyn perusteella määrätään, että Rayn tuomio tuomitaan Lesniakia vastaan ​​summalla… 958,758.15 22,952.44 dollaria plus ennakkomaksun korko… XNUMX XNUMX dollaria ja tuomion jälkeinen korko laillisella korolla tämän määräyksen päivämäärästä alkaen".

Kirjoittaja Thomas A.Dickerson on eläkkeellä oleva apulaisoikeusministeriö New Yorkin osavaltion korkeimman oikeuden toisen osaston Appellate Divisionissa, ja hän on kirjoittanut matkailulakista 42 vuoden ajan, mukaan lukien vuosittain päivitettävät lakikirjat, Travel Law, Law Journal Press (2018), Litigating International Tort in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2018), Class Acts: The Law of 50 States, Law Journal Press (2018) ja yli 500 oikeudellista artikkelia. Lisätietoja matkalainsäädännön uutisista ja kehityksestä, erityisesti EU: n jäsenvaltioissa, katso IFTTA.org.

Tätä artikkelia ei saa toistaa ilman Thomas A.Dickersonin lupaa.

Lue monet näistä Tuomari Dickersonin artikkelit täältä.