Viinit on valittava huolellisesti nautittavaksi korkeudessa

Lentoliikenne on nähnyt vähemmän matkustajia nousevan taivaalle maailmanlaajuisen taloudellisen taantuman ja nousevien polttoainekustannusten seurauksena. Seurauksena on, että myös lentoyhtiöt ovat joutuneet leikkaamaan kustannuksia.

Joissakin tapauksissa se merkitsi reittien vähentämistä tai lisämukavuuksien, kuten lentoyhtiön sukkia, hammastahnaa ja silmänaamareita, poistamista. Mutta yksi asia, joka ei ole muuttunut, on aluksella saatavilla oleviin hienoihin viineihin ja samppanjoihin kiinnitetty huolellisuus ja huomio.

Viinitutkijoiden ja lentoyhtiöiden asiantuntijoiden mukaan ilmailumaailma ostaa useita miljoonia gallonoita viiniä vuosittain, ja koska monet operaattorit tarjoavat parhaita vuosikertoja, lentoyhtiöiden budjetit voivat nousta miljooniin dollareihin.

Mutta se on hankala tilanne, sillä korkeuksissa ihmisen makupaletti muuttuu, joten taivaan sommeliereiden on taisteltava tätä eroa vastaan ​​tarjoten samalla herkullista viiniä matkailijoille maisteltavaksi.

Robert Joseph, Meininger's Wine Business Internationalin päätoimittaja, kertoo CNN:lle: "Korkeudessa tapahtuu, että tuote ei muutu, vaan tapa, jolla sen koet, muuttuu. Kehossasi havaitset vähemmän hedelmiä, joita viinissä on, ja enemmän happamuutta ja enemmän tanniineja, kovaa rakennetta, joita saat punaviineistä.

"Ironista kyllä, jotkut maailman hienoimmista viineistä, jotkut hienoimmista bordeaux-viineistä eivät itse asiassa maistu hyvältä korkeudessa", hän sanoo.

"Jotkut makeammat viinit esimerkiksi Chilestä tai Kaliforniasta, jotka ovat hedelmäisempiä mutta pehmeämpiä juotavaksi, merlot, pinot noir -viinit ovat usein hauskempaa juoda kuin ilmassa olevat cabernet sauvignon -viinit."

Joseph huomauttaa myös, että lentomatkustus, joka voi usein jättää matkustajan nestehukkaksi ja jännittyneeksi, voi vaikuttaa myös matkustajan viinilasillisen makuun.

Doug Frost on mestarisommelier maailman suurimmalle lentoyhtiölle Unitedille, joka palvelee seitsemän miljoonaa pulloa vuosittain. Hänen tehtäväkseen on löytää viinejä, joilla on runsas kukkakimppu ja ainutlaatuinen paletti, ja samalla tarjota matkustajille eloisa valikoima valintoja.

"Emme ole varmoja, miksi asiat muuttuvat, mutta voimme sanoa, että… meidän on valittava viinejä, jotka lisäävät intensiivisyyttä, luonnetta ja makuja."

Matkustajille annetaan valita samppanja, kaksi punaista ja kaksi valkoista, mutta ei juurikaan pohdita, miten tai miksi lentoyhtiö valitsi kyseisen viinin suunnitteluvaiheessa, jolloin viinivalinnat tehdään usein kuukausia tai jopa vuotta etukäteen.

Frost sanoo: ”Keskityn pitkälti siihen, onko viini vakaa – jotta tiedän, että viinin hedelmä ja luonne ovat samat XNUMX–XNUMX kuukauden kuluttua, koska voi kestää niin kauan ennen kuin pääsemme siihen.

"Minun on myös tiedettävä, että hedelmä on niin eteenpäin suuntautunut, että viini on ilmeikäs, että viinillä on niin paljon sanottavaa, että 35,000 XNUMX jalan korkeudessa voin edelleen haistaa sen", hän lisää.

Frost tapaa muun tiiminsä kerran vuodessa, ja he käyvät läpi tarjouskilpailussa olevat viinivaihtoehdot ja valitsevat 75 sekoitusta seuraavalle vuodelle. Jos viini läpäisee korkeusmakutestin ja pääsee laivaan, on sitä tuottavalla viinitarhalla loistava mahdollisuus laajentaa markkinoitaan.

Varmasti ensimmäisen luokan hytissä tai bisnesluokassa Frost sanoo: "[Viinintekijät] pitävät sitä todella seksikkäänä paikkana - paikkana, jossa he haluavat merkkinsä näkyvän."

Lentoyhtiön valinta heijastaa usein matkustajien kansallisia ja alueellisia mieltymyksiä. Unitedin kanssa Frost valitsee valikoiman uuden ja vanhan maailman viinejä.

"Jos pidät viineistä kautta linjan, uuden maailman viinit ovat yleensä kirkkaampia hedelmiä, hillitympiä hedelmiä, joten ne näyttävät hieman paremmin kuin vanhat maailman viinit. [Mutta] se on maalaamista erittäin leveällä siveltimellä."

Muut lentoyhtiöt ovat ylpeitä saadessaan tilaisuuden esitellä kansallista viinivalikoimaansa.

Esimerkiksi Qantas sanoo investoivansa yli 25 miljoonaa dollaria Australian viiniteollisuuteen vuosittain Qantas-viiniohjelmansa kautta. Ohjelmassa on viinituomareista ja viininvalmistajista koostuva paneeli, joka valitsee monipuolisen valikoiman 250 erityisesti valitusta paikallisesta viinistä.

Alison Webster, Qantas Executive Manager -asiakaskokemus sanoo: "Olemme ylpeitä voidessamme kehittää valikoiman viinejä uusimmista boutique-viininviljelijöiden valmistamista viineistä ikonisiin tippoihin, jotka muodostavat Australian suuren viininvalmistusperinnön perustan."

Ja näyttää siltä, ​​että tämä kansallinen keskittyminen on kannattanut lentoyhtiötä, joka voitti aiemmin tänä vuonna kuusi palkintoa Cellar In The Sky Awards -kilpailussa, 27-vuotiaasta kansainvälisesti tunnustetussa kilpailussa, joka keskittyy vuosittain parhaiden viinien tarjoajien nimeämiseen. .

Joseph sanoo, että Australian kaltaisissa maissa, joilla on vahva viinintuotantoteollisuus, kansallisen viinivalikoiman esittely ei ole epätavallista.

”Voit väittää, että Qantasin kaltaisille lentoyhtiöille se ei ole niin vaikeaa. Air France… voisi väittää, että se olisi helppoa. Esimerkiksi turkkilaiselta lentoyhtiöltä löytyy erittäin hyviä turkkilaisia ​​viinejä, mutta valikoimaa on pienempi, hän sanoo.

"On kysymys, kuinka avoin tarjouskilpailu on? Ihanteellinen on luonnollisesti lentoyhtiö, jolla on syvät taskut ja joka on valmis ostamaan viinejä useista maista ja on tietoinen siitä, mitä tarvitset tarjoillaksesi viiniä ilmassa.