Tämä on kunnianosoitus United Airlinesin omistautuneen 1K-tiimin erinomaiselle asiakaspalvelulle. Yllättäen Skytrax ajatteli vuonna 2013, että henkilöstöpalvelu Afrikan New Spirit of Ethiopian Airlinesissa on loistava. Olen kunnioittavasti ja vahvasti eri mieltä. Minulla on joitain neuvoja, älä koskaan yritä soittaa Ethiopian Airlinesin varauskeskukseen.
Kun ajattelin, että asiakaspalvelu ei voinut pahentua siitä, mitä olin kokenut Berliinissä viime kuussa sen jälkeen, kun Eurowings, Lufthansan omistama German Airlines menetti Honolulussa United Airlinesilta tarkastetun matkalaukkuni, on toinen Star Alliance Carrier, joka on omassa liigassaan. Annan nyt Ethiopian Airlinesille korkeimman palkinnon huonoimmasta asiakaspalvelusta ilmailualalla.
Lufthansa on myös omassa liigassaan sanomalla "emme ole meitä", vaan Eurowings.
Eurowingsin omistaa kuitenkin kokonaan Lufthansa, ja se palvelee aiemmin Lufthansan liikennöimiä reittejä. Minun kaltaiselle asiakkaalle se on todella sama. Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian tai Brussels Air - mikä ero on? Kaikki nämä Star Alliance Airlines -yhtiöt ovat Lufthansan omistuksessa, paitsi että Eurowings väittää, etteivät ne ole osa allianssia. Se on yritys ja peli johtaa lentomatkustajia harhaan ja peittää heikkouksia.
Siksi pääpalkintoni huonoista asiakaspalveluista menee nyt Ethiopian Airlinesin puhelinpalvelun ja asiakaspalvelun ihmisille. Lentoyhtiö listaa seuraavan Yhdysvaltain maksuttoman numeron 800-445-2733 asiakaspalvelu- ja varauspuhelinnumeronaan. Tähän numeroon soittaminen yhdistää sinut Addis Abeban lentoyhtiöiden puhelinpalvelukeskukseen.
aion osallistua WTTC Huippukokous Buenos Airesissa myöhemmin tässä kuussa, jota seuraa Arabian Travel Market Dubaissa. Minulla on bisnesluokan lippu. Ostin Etiopian lentolipun United Airlinesin verkkosivuilta. Olen varattu lennolle Buenos Airesista Addis Abeban kautta Dubaihin. Pitkän lennon katkaiseminen ja pieni nähtävyyskierros Addis Abebassa kuulosti kiinnostavalta matkailun näkökulmasta.
United Airlines voisi vaihtaa lippuni vastaamaan 20 tunnin pysähtymistä Etiopiassa maksutta, mutta lentoyhtiö ei kyennyt antamaan minulle selkeää vastausta kauttakulkuviisumeihin saapumisvaatimusten yhteydessä.
Siksi avulias United Airlines 1K -palvelukeskuksen edustaja siirsi minut Star Alliance Partner Ethiopian Airlines -lentoyhtiöön. United Airlinesin edustaja oli erittäin kärsivällinen ja piti minua 5 minuutin välein tiedossa, että pidämme edelleen Ethiopian Airlinesia. Tehtyään tätä yli 10 kertaa ja yli tunnin kuluttua, Yhdistyneen kuningaskunnan edustaja palasi luokseni ja sanoi, että Ethiopian Airlines irti puhelimesta.
Kiitin häntä hänen ponnisteluistaan ja yritin päivää myöhemmin itse soittaa Ethiopian Airlinesille. Painoin 2 englantia ja 2 yritystunnille ja kuuntelin jatkuvasti toistuvaa Etiopian kappaletta uudestaan ja uudestaan noin tunnin ajan, ennen kuin minutkin katkaistiin. Oudolla tavalla, kun painin alkuperäistä ilmoitusta kertoa järjestelmälle, että olen Gold Star Alliance -jäsen ja lennän bisnesluokalla, järjestelmä kertoi minulle, että Q: ssa on nolla ja odotukseni olisi 2 minuuttia tai vähemmän. Se teki tämän joka kerta, kun soitin.
Toistin tämän prosessin eri aikoina useita päiviä ja sain lopulta puhelimen agentin Ethiopian Airlinesilta. Hän kertoi minulle, että heidän tietokonejärjestelmänsä oli poissa käytöstä ja soittamaan takaisin myöhemmin. Pyysin puhumaan esimiehelle ja minut erotettiin. Aion heittää I-puhelimeni ulos autosta.
Yritin vielä 2 päivää ennen kuin sain toisen ET-agentin. Hänellä oli tietojärjestelmänsä toiminnassa. Hän kertoi minulle, että Ethiopian Airlinesin oli järjestettävä kauttakulkuviisumi. Kun kysyin, miten tämä toimisi, hän pani minut uudelle 10 minuutin pidolle vain sanomaan, että minun oli soitettava takaisin toisen kerran.
Vau! Etiopia ei tietenkään halua turisteja, mutta eikö lentoyhtiölle ole vähimmäisvaatimuksia liittyä ja ylläpitää jäsenyyttä Star Alliancessa?
Miten asiakaspalvelun asenne heijastaa tällaisen lentoyhtiön turvallisuus- ja kunnossapitostandardeja? Etsin nyt muita vaihtoehtoja lentää Buenos Airesista Dubaihin.
Emirates Airlines -yhtiötä on, mutta bisnesluokka on kolme kertaa niin suuri kuin tällä Dubaissa sijaitsevalla lentoyhtiöllä. Luulen, että keskustellaan rahasta, mutta eikö minun pitäisi olla parempi turvata kuin pahoillani?
Mietin vain, kuinka Ethiopian Airlines tunnustettiin vuonna 2013 Skytraxin henkilöstöpalvelupalkinnolla? Ehkä Skytraxin arviointiprosessi saattaa olla syytä tehdä tutkimusta.
Annan palkintoni parhaasta asiakaspalvelusta United Airlines 1K -agentille, joka istui kanssani yli tunnin odottaen puhelimessa. Annan palkinnon 1K: n matkatavaratoimiston edustajalle, joka tarjoaa heidän hoitavan Eurowingsia, käsittelen korvaushakemukseni ja ennakkoon rahat, jotka minun olisi pitänyt saada Eurowingsilta.
[contact-form][contact-field label=”Name” type=”name” required=”true” /][contact-field label=”Email” type=”email” required=”true” /][contact- field label=”Website” type=”url” /][contact-field label=”Message” type=”textarea” /][/contact-form]
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Strangely after I pressed the initial indication to tell the system I am a Gold Star Alliance member and are flying business class, the system told me there are ZERO in the Q and my wait would be 2 minutes or less.
- United Airlines voisi vaihtaa lippuni vastaamaan 20 tunnin pysähtymistä Etiopiassa maksutta, mutta lentoyhtiö ei kyennyt antamaan minulle selkeää vastausta kauttakulkuviisumeihin saapumisvaatimusten yhteydessä.
- I pressed 2 for English and 2 for business class and listened to the ever repeating Ethiopian song over and over again for about an hour before I was also cut off.
