Monille amerikkalaisille vapaa-ajanmatkailijoille 1,000 XNUMX dollarin edestakainen lentolippu voi loihtia unelmalomalle Roomaan, Rio de Janeiroon tai Sydneyyn.
Silti tänä syksynä, etenkin lomakriisin aikana, amerikkalaisilla on suurempi mahdollisuus maksaa 1,000 XNUMX dollaria vain lentääkseen Ithacaan, N.Y:hen, Santa Barbaraan, Kaliforniaan tai Raleighiin, N.C.:hen. Ei sisällä yhden laukun tarkastamisesta aiheutuvia kustannuksia.
Vastatakseen lentopolttoaineiden hintoihin, jotka iskivät uusiin ennätyksiin suurimman osan tästä vuodesta viime aikoihin asti, lentoyhtiöt ovat leikkaaneet kotimaan kapasiteettiaan vähentämällä vuoroja, vetäytymällä lentokentiltä ja pudottamalla kannattamattomia reittejä. Myytäviä paikkoja on vähentynyt ja kysyntä on ollut tasaista viime aikoihin asti, joten lentoyhtiöt ovat olleet rohkeampia hinnoittelussa.
Sabre Airline Solutionsin tutkimuksen mukaan satoja tuhansia lippuja, jotka ostettiin syyskuun aikana kiitospäivä-ajan matkoille, 3.8 % kuluttajien ostamista edestakaisista lipuista maksoi 1,000 5.2 dollaria tai enemmän – lähes kaksinkertainen prosenttiosuus viime vuonna. Toiset 900 % ostetuista lipuista maksoi vähintään XNUMX dollaria edestakaisin matkan – myös lähes kaksinkertainen osuus viime vuonna, tutkimuksen mukaan.
Taloudellisen epävarmuuden lisääntyessä 1,000 XNUMX dollaria voi olla se kohta, jossa kuluttajat kapinoivat – ja jotkut ovat jo niinkin tehneet.
"Se tulee olemaan käännekohta, joka muuttaa matkustamisen", sanoo Susan Tanzman, Martin's Travel & Toursin johtaja Los Angelesissa, joka on jo nähnyt asiakkaiden luopuvan matkasuunnitelmistaan 1,000 XNUMX dollarin lentolippujen takia.
Bonnie McKenna Houstonista, eläkkeellä oleva ja innokas syvänmeren sukeltaja, sanoo, ettei hän maksaisi lentääkseen Yhdysvaltojen sisällä. "Hitto, voin mennä Indonesiaan sillä rahalla", hän sanoo.
Amerikkalaisten on ehkä totuttava kotimaan hintoihin, jotka lähestyvät 1,000 XNUMX dollaria, halusivatpa he nauttia trooppisesta lomasta Havaijilla tai vaatimattomasta kiitospäivästä sukulaisten kanssa Connecticutissa.
Ja suurten lippujen hintojen kasvu pakottaa monet perheet tekemään valintoja tänä vuonna, sanoo Michael McCall, Ithaca Collegen markkinoinnin professori.
"Jos luulet, 1,000 dollaria neljältä päivältä, se on 250 dollaria päivässä", hän sanoo. "Onko perhe 250 dollarin arvoinen päivässä?"
McCall tuntee nuo vaikeat päätökset. Tämä kiitospäivä on hänen perheensä ensimmäinen ilman vanhin poikansa, Arizonan osavaltion nuorempi poika. Lippu Phoenixista Ithacaan, New Yorkiin, maksaisi noin 1,200 XNUMX dollaria, McCall sanoo, ja hänen poikansa halusi käyttää rahat johonkin muuhun, kuten hänen ja hänen Michiganin osavaltiossa opiskelevan nuoremman veljensä koulutukseen.
Melkein kaikki 50 matkustajasta, jotka vastasivat USA TODAY:n tiedusteluun siitä, maksaisivatko he 1,000 XNUMX dollaria lentääkseen Yhdysvaltojen sisällä, sanoivat ei. Useimmat sanoivat joko muuttavansa suunnitelmiaan saadakseen halvemman hinnan tai peruuttavansa matkansa.
"On tietty kynnys, jota et vain halua ylittää", sanoo Pat McGuckin Shermanista, Ill. McGuckin ja hänen vaimonsa Carol lentävät säännöllisesti Irlantiin ja Skotlantiin, ja kun he näkevät 1,000 XNUMX dollarin hinnat, he odottavat, kunnes hinnat laskevat. Hän sanoo, ettei hän maksaisi sitä kotimaan lennosta.
Tuplaa hauskanpitosi?
Pelkästään lentolipusta maksaminen 1,000 1,067 dollaria henkilöä kohden tarkoittaisi, että matka sinne ja takaisin maksaa yhtä paljon kuin neljän päivän loma. Travel Industry Associationin mukaan amerikkalaiset käyttävät XNUMX XNUMX dollaria keskimääräiseen neljän päivän lomaan, ilman kuljetuskustannuksia.
Jotkut ihmiset sanovat tekevänsä vastahakoisesti poikkeuksia, kuten perheen hätätilanteen tai kuoleman. E.J. Lähellä Indianapolista asuva McNaughton sanoo, että hänen käännekohtansa on noin 600 dollaria, mutta hän maksaisi 1,000 XNUMX dollaria perhehätätilanteesta.
"Rationaaliset ajatukset ja analyysit menevät ulos ovesta, kun on tekemisissä erittäin tunneperäisiä tapahtumia", sanoo Deana Julka, psykologian professori Portlandin yliopistosta. "Kun he tekevät suunniteltua matkaa, se on paljon järkevämpi prosessi, ja siinä punnitaan etuja ja haittoja."
Larry Vales, Raleigh, on päättänyt, että hän lentää tästä lähtien kotiin Kaliforniaan joko kiitospäiväksi tai jouluksi - ei molemmille, kuten hän teki viime vuonna.
"Jos haluaisin venytellä, voisin mennä, mutta katsoin sen arvoa", Vales sanoo. "Niin paljon kuin pidänkin perheestäni, kun alat päästä 700, 800 ja 900 dollarin luokkaan, en aio lentää kahdesti kahdessa kuukaudessa."
Mikä on 1,000 XNUMX dollaria – pelkän hinnan lisäksi – mikä saa ihmiset näkemään lentämistä eri tavalla?
Kuten bensiini, kun se oli tänä kesänä yli 4 dollaria gallonalta, ihmiset vihaavat 1,000 XNUMX dollarin kotimaan lippuja, koska se on sama tuote korkeammalla hinnalla, McCall sanoo.
"Et saa parempaa paikkaa, et saa ruokaa, et saa mitään dramaattisesti erilaista kuin viime vuonna", hän sanoo.
Kuluttajat, joilla on varaa maksaa 1,000 XNUMX dollaria henkilöä kohden, voivat perustella summan pohtimalla, mitä he saisivat vastineeksi, kuten erityistä aikaa perheen kanssa tai hauskaa lomaa, sanoo Ravi Dhar, Yalen markkinoinnin professori ja sen asiakaskeskuksen johtaja. Näkemyksiä. "Mutta se, mitä ihmiset tekevät, on vertailla lentoyhtiön hintoja hintaan, jonka he maksoivat muutama kuukausi sitten", hän sanoo. "Se vaikeuttaa kuluttamista, koska se näyttää epäreilulta."
Lisäksi "Hintojen nousut ovat olleet melko merkittäviä", sanoo Dhar, joka maksoi äskettäin 850 dollaria edestakaisista, keskellä viikkoa tapahtuvasta liikelennosta New Havenin, Conn., ja Charlotten välillä, kahden tunnin lennosta. "Ihmiset huomaavat hyppyjä."
Kuluttajat myös "vihaavat maksaa" tietyistä elämänasioista - kuten pysäköinti, kuivapesu ja kallis kaasu, eikä tämä eroa siitä, hän sanoo. "Se ei ole vain 3 tai 4 dollarin kaasu; se oli todella sen periaate”, hän sanoo.
Säännöllisillä liikematkustajilla, jotka ovat katsoneet lentoyhtiöiden leikkaavan palveluja ja lisäävän maksuja viime aikoina, on myös puutetta alaa kohtaan, Dhar sanoo.
"Tällä toimialalla tilannetta pahentaa se, että asiakas tuntee olonsa jo jossain mielessä ahtautuneeksi", hän sanoo.
Scott Woehrle Denveristä sanoo, että 1,000 XNUMX dollarilla hänellä olisi paljon korkeammat odotukset. Kun hän lensi takaisin esimerkiksi New Yorkin lomalta, hänen lentonsa saapui Denveriin kahdeksan tuntia myöhässä lentoyhtiön ongelmien vuoksi.
"Jos he luulevat saavansa tämän hinnan, heidän on tarjottava (sen) arvoinen palvelu", Woehrle sanoo.
Tänä vuonna enemmän ihmisiä tutkii todennäköisesti vaihtoehtoja, kuten kalkkunan veistämistä viikonloppuna ennen kiitospäivää tai sen jälkeen tai ajaa paikkaan, joka on kaikkien ulottuvilla, sanoo Henry Harteveldt, Forrester Researchin matkailualan analyytikko.
"Jopa 800 tai 500 dollarin hinta per henkilö plus muut kulut ja maksut ovat liian kalliita nelihenkiselle perheelle", hän sanoo. "Tämä on varmasti vaikeampi lomakausi, josta voi nauttia monella rintamalla."
Selviytyäkseen suurista hinnoista, varsinkin kun talousuutiset ovat olleet niin vaikeita, ihmiset ovat:
• Kotona pysyminen. Jotkut Tanzmanin hyvistä kalifornialaisista asiakkaista ovat päättäneet olla lentämättä Havaijin aikaosuusyksiköihin kiitospäiväksi lentolippujen takia, hän kertoo. Asiakkaat maksoivat yleensä noin 400 dollaria, mutta tänä vuonna hinnat ovat 800–1,000 12 dollaria, hän sanoo. "He ajattelevat, että olemme hulluja", Tanzman sanoo. Los Angelesin ja Honolulun välinen laskukapasiteetti laski XNUMX % marraskuussa viime vuoteen verrattuna.
•Ajo. Ed ja Debra Mucha Hamdenista, Conn., saivat tarrashokin elokuussa ostaessaan jouluhintoja lastensa ja lastenlastensa luona. Sen sijaan, että he lähtisivät vuotuiselle lennolle Etelä-Carolinaan lahjoja täynnä, koko perhe suostui ajamaan ja tapaamaan puolivälissä Washington D.C:n alueella. He viettävät aikaa yhdessä, vierailevat historiallisissa kohteissa ja syövät ulkona. "Se voittaa yrittämisen lentää", Ed Mucha sanoo.
• Metsästystarjoukset. Elokuussa, kun Matt Walsh Seattlesta alkoi ostaa jouluaikaisia lippuja Washington D.C.:hen, hän löysi jopa 1,500 600 dollaria lippuja suosikkilentoyhtiöstään Northwest. Koska se oli paljon enemmän kuin 425 dollaria, jonka hän ja hänen vaimonsa halusivat käyttää, hän jatkoi netissä surffausta. "Minulla on siihen varaa, mutta periaatteessa en pystyisi siihen", hän sanoo. Kaksi viikkoa myöhemmin hän löysi XNUMX dollarin paikkaa Alaska Airista.
• Suunnitelmien muokkaaminen. New Yorkista kotoisin oleva Randall Lowry lentää yleensä vaimonsa kanssa Santa Barbaraan viettämään aikaa sukulaistensa kanssa, sitten Fort Lauderdaleen tapaamaan vaimonsa perhettä, ennen kuin lentää kotiin. Mutta tänä vuonna hän sanoo, että liput maksoivat yli 1,000 550 dollaria kukin, verrattuna 750–750 dollariin menneinä vuosina, joten hän mukautti niiden perinnettä. Tänä vuonna he lentävät Phoenixiin tapaamaan hänen äitiään ennen Floridaan lähtöä. Liput maksavat XNUMX dollaria kappaleelta, hän sanoo.
Raskaan talouden vuoksi Forrester's Harteveldt sanoo, että 28 % vapaa-ajan edestakaisista lipuista on vaarassa. Lentoyhtiöiden viranomaiset sanovat, että varaukset loppuvuodeksi ovat 10–15 prosenttia pienemmät kuin vuonna 2007, koska hintaherkimmät lentäjät "ovat kadonneet", hän sanoo.
Alkaa vain sanoa ei
Lentoyhtiöt näkevät jo nyt matkustajien laskun. Syyskuussa American Airlinesin kotimaan liikenne laski 11.7 % edellisvuoteen verrattuna ylittäen sen 9.4 % kapasiteetin leikkauksen.
Kun lentopolttoaineen nousu alkoi nousta, lentoyhtiöt löysivät vihdoin mahdollisuuden tehdä sen, mitä he olivat pitkään tarvinneet: nostaa hintoja, sanoo tutkija Peter Belobaba, joka johtaa MIT:n maailmanlaajuista lentoteollisuusohjelmaa.
"Ihmiset ovat tottuneet maksamaan 69 dollaria tai 89 dollaria per suunta lentääkseen Floridaan", hän sanoo. Belobaba epäilee, että monet lumilinnut lentävät edelleen jopa 500 dollarin hinnoilla lomakaudella ja lopputalven aikana, mutta he todennäköisesti säästävät hotelliyöpymisessä.
Nyt, kun repaleinen talous vähentää kysyntää ja öljyn hinta laskee, 1,000 XNUMX dollarin maksaminen kotimaan hinnasta saattaa hiipua, sanoo Chris Spidle, Sabre Airline Solutionin tutkimusjohtaja. "Saamme olla käännekohdan partaalla, ja kuluttajat voivat nähdä lisää tarjouksia tulevina kuukausina", Spidle sanoo.
Lentoyhtiöt kuitenkin asettavat toiveensa lomien osalta sellaisiin ihmisiin, kuten Reba ja Glenn McClanan, Virginia Beachin eläkeläiset, joilla on kaksi lasta ja kolme lastenlasta Portlandissa, Oressa.
Reba McClanan ei ole vielä ostanut lippuja joulumatkalleen Portlandiin, koska kaikki sovittavat edelleen erilaisia työ-, koulu- ja loma-aikataulujaan. Hän varautuu pahimpaan. Hän on tottunut maksamaan noin 440 dollaria henkilöä kohden, mukaan lukien eläkeläisten alennus, Southwestissä, mutta monet erikoishintaisista jouluviikon lipuista ovat loppuunmyytyjä. Hän sanoo, ettei hän yllättyisi, jos hän missaa seniorihinnat kokonaan ja jättää vaihtoehtoja lähes 1,000 XNUMX dollariin.
"Maailmassa ei varmaan ole muuta syytä, miksi maksaisin kohtuuttoman hinnan, kuin lastenlasten näkeminen jouluna", hän sanoo. "Heillä on minut. Teen kaiken tarpeellisen."
