Delta Air Lines Inc:n ja Northwest Airlines Corp.:n ehdotettu fuusio ratkaisi toisen hallituksen esteen maanantaina. Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto on hyväksynyt Atlantassa sijaitsevan Deltan ja Minnissä sijaitsevan Northwestin Eaganin suunnitelmat yhdestä toimiluvasta yhdistetylle lentoyhtiölle, lentoyhtiöt ilmoittivat lehdistötiedotteessaan.
Lentoliikenteen harjoittajien toimittamissa suunnitelmissa hahmotellaan, mitä lentoyhtiöt tekisivät seuraavien 15-18 kuukauden aikana päivittäisen toimintansa yhdistämiseksi ja yhtenäisen lentotodistuksen saamiseksi, lentoliikenteen harjoittajat sanoivat. Sertifikaatti antaisi lentoyhtiöille mahdollisuuden yhdistää toimintansa ehdotetun sulautumisen päättymisen jälkeen, mikä Delta-virkamiesten mukaan saattoi valmistua vuoden loppuun mennessä.
"Tämä on merkittävä virstanpylväs pyrkimyksissämme yhdistää lentoyhtiömme", sanoi Delta-huoltotoiminnoista vastaava johtaja John Laughter lehdistötiedotteessa.
Delta ilmoitti huhtikuussa yhdistävänsä Northwestin 17.7 miljardin dollarin osakekaupalla, joka loisi maailman suurimman lentoyhtiön.
"Suunnitelmamme hyväksyminen luo pohjan toimintojemme sujuvalle siirtymiselle", sanoi luoteeseen liittyvä turvallisuus-, suunnittelu- ja turvallisuusjohtaja Ken Hylander. "Tavoitteenamme on toteuttaa saumaton siirtyminen asiakkaillemme, ja tämä on iso askel kohti tätä päätä."
Molempien lentoyhtiöiden osakkeenomistajien on määrä äänestää yhdistymisestä torstaina, ja hyväksyntää odotetaan laajalti. Yhdistyminen on jo saanut Euroopan komission hyväksynnän, ja DL ja NWA sanovat odottavansa Yhdysvaltain oikeusministeriön hyväksynnän vuoden loppuun mennessä.
Sulautunut lentoyhtiö, nimeltään Delta, operoi lähes 800 lentokoneen päälinja-autokantaa ja työllistää noin 75,000 XNUMX työntekijää maailmanlaajuisesti.
Sulautuminen uhkaisi työntekijöiden eläkkeitä - skenaario, jonka lentoyhtiöt sanoivat olevan väärä.
Northwestin 12,500 XNUMX työntekijällä, jota edustaa Kansainvälinen kone- ja ilmailutyöntekijöiden järjestö, on perinteinen eläkeohjelma, joka maksaa kuukausittaisen etuuden. "Delta-Northwestin harkitsematon sulautuminen vaarantaa kaiken, mitä he ovat tehneet, samalla kun se tuhoaa kaksi kerran suurta lentoyhtiötä ja uhkaa maamme eläkevakuutuslaitoksen vakavaraisuutta", sanoi IAM: n varatoimitusjohtaja Robert Roach.
"Tämä rasittaisi PBGC: tä yli 15.6 miljardin dollarin lisävelalla sen varainhoitovuoden 13.1 2007 miljardin dollarin alijäämän lisäksi", Roach sanoi.
Deltan varapresidentti Robert Kight sanoi, että lentoyhtiöiden johtajat "tietävät työntekijöidemme ja eläkeläiset voivat olla huolissaan tulevista muutoksista", mutta sulautuminen tekee heistä turvallisempia antamalla lentoyhtiöiden leikata kustannuksia aikana, jolloin erittäin korkeat polttoainehinnat höyrystyvät voitot. Pelkästään oikeusministeriöllä on valta estää sulautumiset kilpailulainsäädännön perusteella, mutta kongressi kirjoittaa lakeja, jotka suojaavat eläke-etuja.
Lainsäätäjät haluavat varmistaa, että jos lentoyhtiöiden sulautuminen saadaan päätökseen, eläkeläisten "elämää ei hajota", valiokunnan puheenjohtaja Robert Andrews, DN.J., sanoi. "Tässä on syvällisiä eläkekysymyksiä."
Lentäjiä lukuun ottamatta Deltan työvoima on ylivoimaisesti ununionia. Lähes kaikki kelvolliset Luoteis-työntekijät ovat ammattiyhdistyksiä.
Lentoyhtiön työntekijöille huoli eläkkeistä ei ole perusteetonta. Lentoyhtiöitä tutkiva MIT-professori Thomas Kochan kertoi komitealle, että vuosina 2001–2005 yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt poistivat 100,000 16 työpaikkaa. Konkurssiaallon aikana 240,000 XNUMX XNUMX työntekijää kattavaa eläkejärjestelyä irtisanottiin ja luovutettiin PBGC: lle.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- The plans submitted by the carriers outline what the airlines would do over the next 15 to 18 months to combine their daily operations and achieve the single operating certificate, the carriers said.
- "Tämä on merkittävä virstanpylväs pyrkimyksissämme yhdistää lentoyhtiömme", sanoi Delta-huoltotoiminnoista vastaava johtaja John Laughter lehdistötiedotteessa.
- The certificate would allow the airlines to combine operations after the close of the proposed merger, which Delta officials have said could be completed by year's end.
