Kiina - Thaimaa rautatieyhteys: Silk Road Matkailu perintö

Thaimaan kabinetti hyväksyi tällä viikolla sopimusluonnoksen Kiinan ja Kiinan kanssa toteutettavan suurnopeusjunahankkeen ensimmäisen vaiheen rakentamisesta ja suunnittelusta.

252 km: n suuruinen rautatie yhdistää Thaimaan pääkaupungin Bangkokin ja Koillis-Nakhon Ratchasiman maakunnan, ja sen on tarkoitus olla toiminnassa vuoteen 2021 mennessä.

Thaimaan hallitus ja kansallinen lainsäätäjä ovat hyväksyneet uuden rautatiejärjestelmän ensimmäisen vaiheen, kun kaikki vaiheet on saatu päätökseen, sen on tarkoitus kaventaa Thaimaan kauppaa ja matkailua naapureidensa kanssa.

Hanke on perintöprojekti. Uuden Silkkitien varrella perustetaan kattava moderni rautatieverkko, joka auttaa vastaamaan kotimaan ja kansainvälisen rajat ylittävän liikenteen vaatimuksiin. Kotimaisesta tai alueellisesta näkökulmasta hankkeen on tarkoitus hyödyttää Thaimaaa pitkällä aikavälillä.

Thaimaan heikot rautatiet ovat osoittautuneet riittämättömiksi tukemaan talouskasvua maan syrjäisillä ja vähemmän kehittyneillä alueilla.

Kiinan suurlähetystö Bangkokissa ilmoitti, että rakennustöiden on määrä alkaa heti lokakuussa, kun Kiina ja Thaimaa allekirjoittavat ensi kuussa kaksi sopimusta, jotka kattavat suunnittelu- ja valvontakulut.

Kaksi sopimusta allekirjoitetaan Thaimaan pääministerin Prayut Chan-o-chan vierailun aikana Kiinaan 4.-5. Syyskuuta 2017.

Kiina tarjoaa asiantuntemusta ja valvontaa, kun taas Thaimaa toimittaa laitteita ja materiaaleja. Thaimaan pyynnöstä Kiina käyttää myös useita thaimaalaisia ​​insinöörejä ja arkkitehteja auttamaan siirtämään asiantuntemusta suurten nopeuksien rautatien ylläpidossa, käytössä ja hallinnassa.

• Ensimmäinen vaihe yhdistää Thaimaan pääkaupungin Bangkokin Koilliskaupunkiin Nakhom Ratchasimaan, jonka on tarkoitus aloittaa toimintansa neljän vuoden kuluttua. 252 km / h suurten nopeuksien rautatiehankkeen 250 km: n osuuden rakentamisen arvioidaan maksavan 179 miljardia THB (5.2 miljardia USD), jotka kaikki Thaimaan hallitus kerää.

• Hankkeen toinen vaihe ylittää rajat ja muodostaa yhteyden rakenteilla olevaan Kiina-Laos-rautatielinjaan.

Tämä toinen vaihe kulkee Nakhon Ratchasimasta Nong Khaihin Thaimaan ja Laosin rajalla yhdistääkseen Kiinan ja Laosin rautateiden kanssa muodostaen päälinjan Bangkokista Kunmingiin.

• Hankkeen kolmas vaihe yhdistää Kiinan eteläisen kaupungin Kunmingin Bangkokiin ja Laosin pääkaupunkiin Vientianeen suurnopeusjunalla. 867 km: n kaksiraiteinen rautatie, 1.435 metrin vakiotie ja junat, jotka toimivat huippunopeudella 180 km / h.

Rautatie on osa Kiinan Belt and Road -aloitetta. Belt and Road Initiative viittaa Silk Roadin talousvyöhykkeeseen ja 21st Century Maritime Silk Roadiin, jonka tavoitteena on rakentaa Aasian ja Euroopan sekä Afrikan välinen kauppa- ja infrastruktuuriverkosto Silk Roadin muinaisten kauppareittien varrella.

Linja yhdistää Thaimaan ja Laosin rajan Bangkokiin sekä Thaimaan tärkeimpään syvänmeren satamaan Itä-Thaimaassa. Siunaus rahti- ja risteilyaluksille.

Thaimaan pääministeri Prayut Chan o-cha on tietoinen siitä, että yhdistämällä Thaimaan köyhä koillisosassa sijaitseva Nong Khai -maakunta; pääkaupungissa Bangkokissa ja itäisessä Rayongin maakunnassa rautateillä on keskeinen rooli kaupan, teollisuuden ja matkailun vauhdittamisessa, mikä johtaa suurempiin sijoitus- ja kehitysmahdollisuuksiin ja vähentää näin Thaimaan poliittisen myllerryksen aiheuttanutta vaurauskuilua.

Mutta pidän sitä enemmän sitä, että yleiseurooppalainen aasialainen rautatieverkko vahvistaa Thaimaan asemaa alueellisen rautatieyhteyden keskuksena sekä tärkeänä ASEAN-maiden rajat ylittävän liikenteen keskuksena paitsi ihmisten että rahdin.

Lisää tähän Kiinan ja Laosin kanssa käytävän kaupan ja matkailun kasvun valtavat edut, ja Thaimaa on yhdellä iskulla asettanut itsensä olemaan avainasemassa ASEANissa, mutta myös moottorina, joka ohjaa kauppaa jäsenmaiden rajojen yli. Thaimaan suunnitellun itä-länsi-rautatieyhteyden ja itäisen talouskäytävän kehittämisen myötä kaikki Pan-Aasian rautatieverkon kompassin pisteet sijaitsevat Thaimaassa.

Thaimaan armeijan hallitus on asettanut rautateiden kehittämisen ja rakentamisen tärkeimmäksi liikenneprioriteetiksi.

Hallitus haluaa kaksinkertaistaa raiteet ja uudistaa maan 120 vuotta vanhat rautatieverkot lisäämällä nykyisen 4,000 kilometrin rautatieinfrastruktuurin 10,000 kilometriin seuraavan vuosikymmenen aikana.

Aiemmin Thaimaan ikääntyviä rautateitä on käytetty pääasiassa matkustajille, mutta suunniteltu laajennus mahdollistaa rautateiden käytön lisää lastinkuljetuksiin. Liikenneministeriö on arvioinut, että vuoteen 2022 mennessä viisi prosenttia rahdista siirtyy valtakunnallisesti rautateitse. Thaimaan näkökulmasta se helpottaa Thaimaan maatilatuotteiden, erityisesti riisin ja kumin, viennin lisääntymistä Kiinaan.

Kiina on Thaimaan suurin vienti- ja kauppakumppani. Uuden rautatieliikenteen myötä liikenteen helpottamiseksi kahdenvälisen kaupan ja kiinalaisten investointien Thaimaassa odotetaan kasvavan.