Sydneyssä suuret alukset risteilevät nyt White Baylle

MATKUSTAJAT, jotka saapuvat Sydneyyn yhä suositummilla risteilyaluksilla, eivät enää nouse Darling Harbourissa.

Heidän ensimmäiset askeleensa Sydneyn maaperällä ovat White Bayn teollisuusalueella, vaikka suunnitelmaa on leimattu lyhytnäköiseksi, koska on todennäköistä, että Harbour Bridge estää tulevaisuuden suurempia laivoja.

Osana eilistä Barangaroon tulevaisuutta koskevaa ilmoitusta satama- ja vesiliikenneministeri Paul McLeay sanoi, että risteilymatkustajaterminaali siirretään pysyvästi White Bay Wharf 5:een.

"Barangaroon rakentaminen keskeyttäisi vakavasti risteilyalusten toiminnan, ja tulli- ja maahanmuuttoalueet olisivat olleet yhteensopimattomia alueen kanssa", hän sanoi.

Tourism & Transport Forumin toimitusjohtaja Chris Brown kuitenkin ehdotti, että suunnitelma terminaalin rakentamisesta White Baylle oli lyhytnäköinen. Brown sanoi, että laivaristeilyt olivat Australian matkailun vahvin kasvualue.

Hän sanoi, että risteilyt tarjosivat työpaikkoja, jotta Sydney voi jälleen kutsua itseään toimivaksi satamaksi. "Puhumme kymmenistä tuhansista työpaikoista, emme kolmesta miehestä ja nosturista", hän sanoi.

Hänen mukaansa uuden sukupolven risteilyalukset tarkoittavat sitä, että 80 prosenttia tulevina vuosina satamassa vierailevista aluksista olisi liian suuria mahduttavaksi Harbour Bridgen alle.

Hän ehdotti, että laivasto harkitse Garden Island -tilojensa jakamista risteilyalusteollisuuden kanssa.

Risteilyalan yrityksen Carnival Australian tilaamassa ja tässä kuussa julkaistussa Access Economicsin raportissa todettiin, että risteilyteollisuuden osuus kansantaloudesta oli 1.2 miljardia dollaria vuosina 2007–08 ja että risteilyalusten matkustajien määrän odotetaan kolminkertaistuvan vuoteen 2020 mennessä.

Entinen liberaali kansanedustaja, Patricia Forsythe, joka nyt johtaa Sydneyn liikekamaria, sanoi, että Sydneyssä telakoituneet laivat toivat kaupungille noin 500,000 2 dollaria tuloja, kun taas markkinoiden huippuosa, kuten Queen Mary 1, toi noin miljoona dollaria.

Carnival Australian johtaja Ann Sherry on arvostellut muuttoa White Baylle sanoen, että teollisuusalue ei antanut hyvää ensivaikutelmaa Sydneystä. Suunnitteluministeri Tony Kelly kuitenkin sanoi, että päätös sijoituksesta oli paras vaihtoehto, "mukaan lukien risteilyalalta".

Uuden terminaalin rakentamisen odotetaan valmistuvan vuonna 2012.