Kun konkurssiin mennyt Sri Lanka ei maksanut ulkomaisia velkojaan tällä viikolla, Sri Lankan valtion ylläpitämä Ceylon Petroleum Corporation (CPC) ilmoitti, että se säännöstelee tästä päivästä alkaen pumpuissaan saatavilla olevan polttoaineen määrää eri puolilla maata.

CPC hallitsee noin kahta kolmasosaa Sri Lankan polttoainemarkkinoista, ja Lanka IOC - Indian Oil Corporationin paikallinen tytäryhtiö - hallitsee loput.

Autojen, pakettiautojen ja maastoautojen kuljettajien polttoainemäärä rajoitetaan 19.5 litraan (5.15 gallonaa) ostoa kohden, kun taas moottoripyöräilijöille rajoitetaan 4 litraa (1.05 gallonaa), CPC sanoi. Kuljettajia kielletään myös täyttämästä polttoainesäiliöitä pumppujen kohdalla.

Maan hallituksen lähteiden mukaan Lankan KOK seuraa todennäköisesti CPC:n esimerkkiä ja ottaa säännöstelyn käyttöön omilla asemillaan lähitulevaisuudessa.

Huoltoasemia koko Sri Lanka polttoaine on loppumassa, mutta myös ruoanlaittokaasusta on pulaa, ja maan pääjakelija Litro Gas sanoo, että sitä ei ole saatavilla ennen maanantaina.

Elintarvikkeiden hinnat ovat nelinkertaistuneet Sri Lankassa, ja pitkiä jonoja perustarpeisiin, kuten riisiin, maitojauheeseen ja lääkkeisiin, on raportoitu valtakunnallisesti.

Aiemmin elintarvike- ja energiapula on käynnistänyt joukkomielenosoituksia presidentti Gotabaya Rajapaksan hallitusta vastaan.

Koko Sri Lankan hallitus erosi aiemmin tässä kuussa, jolloin presidentti Gotabaya Rajapaksa ja hänen vanhempi veljensä, pääministeri Mahinda Rajapaksa, saivat muodostaa uuden hallituksen. Mielenosoittajat ovat kuitenkin jatkaneet kokoontumista pääkaupunkiin Colomboon ja syyttävät presidenttiä taloudellisesta onnettomuudesta.

Sri Lankan kriisiä kiihdytti osittain COVID-19-pandemia, koska saarivaltio on menettänyt huomattavia matkailun tuottamia tuloja.

Valtion korkeat menot ja veroleikkaukset tyhjensivät sitten valtion kassaa, ja valtion yritykset maksaa ulkomaisia joukkovelkakirjoja lisäämällä rahan painamista johtivat pilviin kiihtyvään inflaatioon.

Venäjän aggressio Ukrainassa ja sitä seuranneet länsimaiden pankkipakotteet Moskovaa vastaan ovat vaikeuttaneet Sri Lankan teen – elintärkeän käteisadon – vientiä Venäjälle ja ovat osaltaan vaikuttaneet polttoaineiden hintojen nousuun.