Kaikki Nippon Airways (ANA) alkaa lentää Milanoon Malpensan lentokenttä Tokion Hanedalta, maailman neljänneksi vilkkaimmalta lentokentältä, kesällä 2020, ja siitä tuli Italian lentokentän 15. palveleva aasialainen lentoyhtiö. Palvelu merkitsee japanilaisen lentoyhtiön paluuta Italiaan kymmenen vuoden tauon jälkeen. Malpensa on vasta kahdeksas eurooppalainen lentokenttä, jota Star Alliance -operaattori palvelee Tokion Haneda- ja Narita-tukikohdistaan, kun Milano liittyy arvostettuun alueen lentoasemien - Lontoon Heathrow'n, Frankfurtin, Pariisin CDG: n, Brysselin, Münchenin, Wienin ja Dusseldorfin - luetteloon. suorilla palveluilla japanilaiselta operaattorilta.

ANA-lentojen alkaminen ensi vuonna merkitsee uuden viiden tähden lentoyhtiön saapumista Milanoon, koska lentoyhtiö on yksi maailman kahdeksasta lentoyhtiöstä, ja se on saanut kansainvälisen SkyTrax-laatuluokitusorganisaation parhaan tunnustuksen. Malpensa toivottaa nyt tervetulleeksi kuusi näistä kahdeksasta arvostetusta lentoliikenteen harjoittajasta vuonna 2020. "Milanon liike-elämä on erityisen tyytyväinen ANA: n lentoihin palvelun korkean laadun ansiosta", lisää Andrea Tucci, SEA: n ilmailuliiketoiminnan kehitysjohtaja.

Tokio on Malpensan matkustajakysynnän ykköskohde Aasiassa. "Japanin markkinat ovat myös Milanon toiseksi suurimmat Aasiassa, arvoltaan noin 400,000 11 O & D-matkustajaa vuodessa, ja ne ovat kasvaneet XNUMX% tähän päivään mennessä", Tucci vahvistaa. "Japanista on tulossa yhä suositumpi Italiassa ja siitä on kehittymässä todellinen brändi, jolla on suuri vastaus Milanosta: sen lähtevän liikenteen osuus on suurin Italiassa."

Uuden reitin avaaminen on seurausta uusista kahdenvälisistä sopimusneuvotteluista Italian ja Japanin välillä. ”Milano oli portti, jonka japanilainen lentoyhtiö valitsi tulopaikaksi Italian markkinoille. Tämä on jälleen todiste siitä, kuinka tärkeää on saada liikenneoikeudet Milanon kaupunkiin ”, Tucci kertoo.

"Näissä neuvotteluissa myös vuoden 2020 Tokion olympialaisilla on ollut tärkeä rooli, eikä ole sattumaa, että Milano itse on palkittu talviolympialaisilla 2026, mikä tarkoittaa, että kahden kaupungin välinen yhteys alkaa parhaimmillaan."

Kaukoliikenteen harjoittajat tulevat jatkuvasti Milanoon, sillä ensi vuoden heinäkuussa palataan Gulf Air paluuseen Malpensaan, joka palveli lentokenttää viimeksi maaliskuussa 2012 keskuksestaan Bahrainista. Lähi-idän lentoyhtiö on seitsemäs Persianlahden alueen lentoyhtiö, joka palvelee Milanoa. ”Bahrain täyttää ainoan puutteen, joka puuttuu Malpensasta ilman suoraa yhteyttä Persianlahden alueeseen. Uusi palvelu tuo meidät Persianlahden asiakaskannalle samalle tasolle kuin Pariisin CDG, Frankfurt ja London Heathrow ”, Tucci henkii.

Gulf Airin ja ANA: n äskettäiset ilmoitukset seuraavat pian EVA Airin ilmoituksia. Taiwanilainen lentoyhtiö vihki neljä kertaa viikossa lennon Taipei Taoyuanista ensi vuoden 18. helmikuuta. "Vuosi 2020 näyttää erittäin lupaavalta vuodelta, ja siinä on kolme uutta kaukoliikenteen reittiä, varsinkin kun se tulee onnistuneen, mutta haastavan vuoden 2019 jälkeen", Tucci uskoo.

Viime kesänä, 27. heinäkuuta - 27. lokakuuta, Milan Linate suljettiin kiitotien kunnossapidon vuoksi ja sen liikenne siirtyi väliaikaisesti Malpensaan, mikä johti jälkimmäisen lentokentän merkittävään nousuun vuoden aikana, joka on jo sen vilkkain aika. ”Malpensa läpäisi testin onnistuneesti, sillä se oli täysin ja tasaisesti + 28%: n lisäkapasiteetti. Hankkeeseen tehdyt investoinnit ovat täällä pysyäksemme ja ovat valmiita palvelemaan lentoyhtiöitä, jotka haluavat sijoittaa yhteen harvoista suurista kansainvälisistä lentokentistä Euroopassa ilman kapasiteettirajoitusta ”, Tucci innostaa.

Paluu normaaliin toimintaan ei ole laskenut läpimenoa, päinvastoin, liikenne kasvaa marraskuussa 7%, mikä on edelleen Italian keskiarvoa korkeampi. Vuodesta tähän päivään (lokakuun lopussa) SEA: n liikenne kasvoi 9% 22.8 miljoonaan matkustajaan, kun Linate-lentoja ei oteta huomioon, ja se on noussut 27.7 miljoonaan (+ 18%), kun keskustan lentokentän lennot otetaan huomioon.

Milanon vauhti ei rajoitu vain lentokentälle, koska kaupungissa itsessään on enemmän kävijöitä kuin koskaan, Tucci toteaa. "Syyskuu 2019 merkitsi ennätyksellistä määrää turisteja Milanon kaupunkialueella, mikä oli ensimmäinen kerta, kun kävijät osuivat miljoonaan, mikä tarkoittaa + 17% kasvua saman kuukauden aikana vuonna 2018. Tämä on tärkeä virstanpylväs, joka vahvistaa Milanon houkuttelevuuden yhtenä suosituimmista kohteista maailmassa. "

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

Last summer, between 27 July to 27 October, Milan Linate was closed for runway maintenance and its traffic was temporarily shifted to Malpensa, resulting in a significant spike in the latter airport's throughput in a period of the year which is already its busiest time.
The beginning of ANA flights next year will signal the arrival of yet another ‘Five-Star Airline' in Milan, as the airline is one of just eight carriers in the world with the top accolade from the international quality ratings organisation SkyTrax.
Malpensa will be only the eighth European airport that the Star Alliance carrier serves from its Tokyo Haneda and Narita bases, as Milan joins an esteemed roll call of the region's airports – London Heathrow, Frankfurt, Paris CDG, Brussels, Munich, Vienna and Dusseldorf – with direct services from the Japanese carrier.