(eTN) – Mombasassa järjestetään Itä-Afrikan yhteisön (EAC) suojeluksessa alueellinen kokous, jossa keskustellaan EAC-sopimuksen 115 ja 116 artiklojen edistämisestä, jotka koskevat matkailun ja luonnonvaraisten alojen integraatiota ja yhteistyötä. Sidosryhmät valmistelevat asiaankuuluvat näkymät alueellisen matkailu- ja villieläinkoordinointiviraston mahdolliselle käynnistämiselle, jonka on määrä toteuttaa jäsenmaiden ohjaamia hankkeita ja ohjelmia, kuten koko alueen kattava yksittäinen turistiviisumi.
Yksityisen sektorin sidosryhmät suhtautuivat kuitenkin kriittisesti toisen EAC-viraston perustamiseen vetoamalla jatkuvaan päällekkäisyyteen ilmailualalla ja lupavaatimuksissa, joilla siviili-ilmailun turvallisuus- ja turvavalvontaviraston (CASSOA) käynnistäminen ei ole johtanut kansalliset sääntelijät luovuttivat uudelle virastolle kaikki merkittävät valtuudet ja säilyttivät sen sijaan suuren osan tehtävistään, mikä aiheutti prosessien kalliita päällekkäisyyksiä, kun taistelut valtakuntien puolesta hallitsevat edelleen siellä.
"Mitä tämän viraston pitäisi saavuttaa? Yhteismarkkinoinnista sovittiin pitkään, kuin yhteinen osasto Itä-Afrikan suurilla messuilla, kuin saman katon alla, mutta näin ei ole tapahtunut. Se olisi voinut johtaa osallistujien säästöihin, alueemme laajempaan näkyvyyteen maailmanmarkkinoilla, mutta yksittäisten maiden protektionismi ja pelot ovat pyyhkäistäneet sen sivuun. Niin kauan kuin lentokoneemme eivät voi kuljettaa turisteja naapureiden kansallispuistoihin, niin kauan kuin ajoneuvojamme kohdellaan ulkomaisina ja usein kiellettyjä pääsyä puistoihin omien asiakkaidemme kanssa, mikä on muuttunut? Niin kauan kuin Bologonja Serengetin ja Masai Maran välillä on suljettu safarimatkailijoilta, mikä on muuttunut?
"Pelkään, että tämä on vain yksi järjestelmä työpaikkojen luomiseksi byrokraateille, mikä maksaa [meille] rahamme eikä todellakaan ole tuottavaa. Kollegani ilmailusta kertoivat minulle juuri, että CASSOA on nyt asetettu lisäämään maksuja jo ennestään kalliisiin lippujen hintoihin alueella. Tätä emme odota EAC:lta, uuden hallinnon tason tuomista peliin, mikä monistaa asioita ja maksaa paljon enemmän rahaa, jonka voisimme käyttää paremmin", sanoi säännöllinen lähde Mombasan safarioperaattoreiden veljesyhteisöstä. kirjeenvaihtaja yössä, kun heillä on ideoita sähköpostitse.
Sen vuoksi odotetaan, että vain vähän edistystä asioissa, joista jäsenvaltioiden yksityiset sektorit ovat kiinnostuneita keskustelemaan, kuten rajat ylittävistä toimista, yhtenäisen turistiviisumin käyttöönoton tiukka päivämäärästä ja sitä seuraavasta asianmukaisesta vapaasta liikkuvuudesta. rekisteröidyt ulkomaalaiset jäsenvaltiosta toiseen, suojelualueiden rajat ylittävä hoito – varsinkin kun otetaan huomioon, että seuraavaan EAC-huippukokoukseen siirretään tärkeä osa suunniteltua lainsäädäntöä Tansanian kiistanalaisesta Serengetin moottoritiehankkeesta – ja joukko muita asioita, kuten vapaus. matkaoppaiden liikkuminen maasta toiseen omien matkailijoidensa kanssa sen sijaan, että he joutuisivat käyttämään paikallisia oppaita, jotka eivät useinkaan täytä standardeja ja heikentävät siten asiakkaiden safarikokemusta, kun he kuluttavat paljon rahaa matkoinsa.
EAC on tosin ainakin innostanut keskusteluja keskeisistä asioista, kuten matkailu- ja villieläinpolitiikan ja -lainsäädännön yhdenmukaistamisesta, yhteisten standardien käyttöönotosta majoitusyritysten luokittelua varten, mutta sillä ei ole vielä "suurta vaikutusta" alan vapaaseen liikkuvuuteen. alueella kuin "ensimmäisen itäafrikkalaisen yhteisön vanhana aikana", jolloin safarireitit kattoivat säännöllisesti kaikki alueen nähtävyydet ja kun East African Airways -lentoyhtiöt yhdistävät turisteja Murchisons Fallsista Serengettiin. Palaavatko ne päivät uuden EAC:n aikana? Aika kertoo.
