Brisbanen lentokenttäUusi kiitorata avattiin tänään Queenslandin rikkaan ilmailuhistorian kunniaksi. Kolme vanhaa lentokonetta, jotka laskeutuvat ensimmäisenä, lentokentän yläpuolella olevan henkeäsalpaavan ilma-akrobatianäytön jälkeen.
Virgin Australialla, BNE: n kotioperaattorilla, oli ensimmäisen historiallisen lähdön kunnia, lentäen Cairnsiin juhlistamaan Brisbanen syvää yhteyttä alueisiin ja Queenslandin matkailualaan.
Kiitotielle tehdyn virallisen nauhanleikkauksen jälkeen kutsutut VIP-vieraat kokoontuivat lentokentälle 150 Brisbane Airport Corporationin henkilökunnan ja 10 paikallisen lentokoneiden tarkkailijan kanssa, jotka voittivat paikan tapahtumassa onnellisessa arvonnassa katsomaan ensimmäisiä lentoliikkeitä ja taivasnäyttelyä.
Ensimmäisessä Australian pääkaupunkilentoasemalle BNE: n yläpuolella oleva ilmatila suljettiin hetkeksi, jotta taistelulentotilaisuuden näyttäisi Brisbanessa sijaitsevan yksityisten lentokoneiden keräily- ja lentokokemusyhtiö Fighter Pilot Adventure Flights.
Lentäminen jopa 500 kilometrin tuntinopeudella 100 metrin korkeudessa taitolento-näyttö sisälsi henkeäsalpaavan sarjan toisiinsa liittyviä liikkeitä, V-muodon lentämistä ja hännän jahtaa.
Palaten takaisin Brisbanen lentokentän historialliseen menneisyyteen, tienraivaaja Australian lentäjän Bert Hinklerin Mitch Palmin iso veljenpoika liittyi juhliin.
Kopio tämänpäiväisestä The Sunday Mailista oli viimeinen tuote, joka lisättiin erityiseen aikakapseliin yhdessä koulujen, valittujen virkamiesten ja yleisön lahjoittamien esineiden kanssa. Suljettua aikakapselia säilytetään esillä BNE: n Kingsford-Smithin muistomerkissä, kunnes se avataan vuonna 2070.
BAC: n toimitusjohtaja Gert-Jan de Graaff sanoi: "Olemme erittäin ylpeitä, kun otamme tänään käyttöön Brisbanen 01L / 19R-kiitotien ja ilmoitamme sen olevan avoin liiketoiminnalle.
”Tämä on muutakin kuin vain muodollisuus ja laatta erittäin kallista asfalttia. Kun katson sitä 3.3 kilometrin kiitotietä, näen toivoa.
"Näen toivoa, koska uskon ehdottomasti, että matkustaminen on modernin yhteiskunnan ydin, ja ihmisen tarve tutkia tarkoittaa, että mikään ei lopulta pidä meitä maadoitettuna ikuisesti.
"Vaikka nykyiset maailman haasteet merkitsevät vähemmän kysyntää juuri nyt, tämän avaamisen ajoitus on satunnainen. Jos olisimme käyneet myöhemmin, projekti on saattanut viivästyä merkittävästi, mikä on lisännyt talouteen kohdistuvaa taakkaa ja heikentänyt mielialaamme entisestään.
"Sen sijaan Brisbane on ihanteellinen paikka hyödyntää kaikkia mahdollisuuksia toipumiseen Covid.
”Tänään teemme historiaa. Luomme tulevaisuutta. Ja hyvin pian, jälleen kerran, yhdistämme maailmaa.
”Luomme huomisen työpaikkoja. Yhdistämme ihmisiä. Luomme uusia mahdollisuuksia. Olemme ruokkimassa taloutta.
"Ja mikä parasta, annamme toivoa ja inspiraatiota. Tämä kiitotie on toivon majakka erittäin valoisalle tulevaisuudelle. Lähitulevaisuutemme. Tulevien sukupolvien tulevaisuus.
”Tulevaisuus, johon olemme valmiita. Tulevaisuus, jota olemme tyytyväisiä, ja tulevaisuus, jota yhteisömme ansaitsee.
”Tunnustan ja kiitän kaikkia tuhansia hankkeeseen osallistuneita ihmisiä.
"Niistä 50 vuotta sitten, joilla oli ennakointia sisällyttää tämä kiitotie suunnitteluun, aina niihin, jotka olivat mukana suunnittelussa ja rakentamisessa viimeisen kahden vuosikymmenen aikana.
”Tämä kiitotie on perintösi. Sinun pitäisi olla uskomattoman ylpeä ”, herra de Graaff sanoi.
Nopeat faktat
• Yksityisesti rahoitettu 1.1 miljardin dollarin projekti on suurin sen jälkeen, kun moderni Brisbanen lentokenttä avattiin vuonna 1988, ja sen arvo on melkein yhtä suuri kuin Brisbane Airport Corporationin (BAC) maksama hinta, kun se osti lentokentän 1.38 miljardilla dollarilla vuonna 1997.
• Yli 3,740 ihmistä oli mukana rakennusvaiheessa, ja huippu oli 650 henkilöä vuoden 2019 puolivälissä.
• Projektijohtaja Paul Coughlan on valvonut kiitotien rakentamisen kaikkia näkökohtia joulukuusta 2004 lähtien.
• Pelkästään lentokentän rakennusurakan aikana oli mukana 324 erilaista alihankkijaa - joista 90 prosenttia sijaitsi Kaakkois-Queenslandissa - ja kulutti noin 3.3 miljoonaa työtuntia.
• Kiitotie, joka sijaitsee 360 hehtaarin alueella, on 3,300 m pitkä x 60 m leveä x 3.2 m syvä, ja siinä on yli 12 km rullaustietä, 300 hehtaaria lentokentän maisemointia ja noin. 16 km viemäriputkia.
• 11 miljoonaa kuutiometriä hiekkaa pumpattiin (ruopattiin ja sijoitettiin hydraulisesti) työmaalle.
• Asennettiin 330,000 8 sydänlasta-viemäriä, joiden mitat olivat XNUMX miljoonaa lineaarimittaria (Australian suurin sydämenpoistoprojekti).
• Noin Paikalla suoritettiin manuaalisesti 5,000,000 3 XNUMX mXNUMX maanrakennustöitä.
• Noin 260,000 3 m15,000 pintamaata tuotettiin paikan päällä, täydennettynä n. 3 XNUMX mXNUMX tuotu paikallisista lähteistä.
• Noin Louhintatuotteita käytettiin 750,000 XNUMX tonnia (hankittu ja kuljetettu paikallisesti).
• Noin Käytettiin 100,000 XNUMX tonnia lentokonelaatua (valmistettu paikan päällä paikallisista tuotteista).
• Noin Käytettiin 380,000 XNUMX tonnia lentokonelaatuista betonia (valmistettu paikan päällä paikallisista tuotteista).
• Yli 1.2 miljardia litraa kierrätettyä vettä käytettiin rakentamisen aikana ja maisemointi kasteluun.
• Kiitotielle ja rullausteille käytettiin yli 6,780 litraa maalia, joiden pituus oli 120 kilometriä. Kahdella maalikerroksella on riittävästi maalia luomaan suora viiva Brisbanen ja Hervey Bayn välille.
• Rullausteiden maali sisälsi yli 1.3 tonnia lasihelmiä - pieniä palloja, jotka auttavat maalia heijastamaan.
• Brisbanen uusi kiitotie on eteläisen pallonpuoliskon ensimmäinen sataprosenttinen LED 'Cat 100' -valaistusjärjestelmä.
• Virgin Australia -lentoa VA781 ohjasi kapteeni John Ridd ja ensimmäinen upseeri Troy Parker. Cpt Ridd on yksi ensimmäisistä lentäjäryhmistä, joka aloitti Virgin Blue -tapahtuman vuonna 2000. Hän on lentänyt yksinomaan B737: n ja täyttänyt 20 vuoden palveluksensa heinäkuussa 2020. Ensimmäinen upseeri Parker lentää B737, B777 ja Embraer 170/190 ja on juuri suorittaa 10 vuoden palveluja Virgin Australian kanssa.
• Juhliin osallistuneisiin vuosikoneisiin kuuluivat: Steve Boydin lentämä L39 Albatros, Cameron Rolph-Smithin lentämä Mark 16 Spitfire (Mk XVI), Brad Bishopp lentänyt P51D Mustang ja Ross Parkerin lentämä CAC Wirraway.
#uudelleenrakentaminenmatka
