MUSCAT, Oman – Oman Air on kutsunut kaksi kansainvälistä konsulttia – Seabury ja Oxford Economics – tekemään toteutettavuustutkimuksen halpalentoyhtiön käynnistämiseksi. Yritykset tekevät myös suunnitelman parantaakseen yhtiön liikevaihtoa, kannattavuutta ja kaluston laajentamista.

”Olemme saaneet hallitukselta periaatteellisen hyväksynnän halpalentoyhtiön (LCC) perustamiselle. Hallitus on myös hyväksynyt yrityksen perustamisen LCC:lle ja pyytänyt meitä toimittamaan toteutettavuustutkimuksen lopullista hyväksyntää varten. Halpalentoyhtiö tulee todennäköisesti liikennöimään kotimaan ja alueellisilla reiteillä", sanoi talousasioista vastaava ministeri ja Oman Airin hallituksen puheenjohtaja HE Darwish Bin Ismail Al Balushi torstaina.

”Haluamme vähentää tappioita ja kannattavuutta. Tätä taustaa vasten olemme saaneet Seaburyn konsultteja, jotka valmistelevat 10 vuoden verkoston ja laivaston laajennussuunnitelman”, hän sanoi.

Tutkimus näyttää, onko lentoyhtiö kannattava kolmen vai viiden vuoden kuluttua ja pitäisikö meidän keskittyä transit- vai point-to-point-strategiaan, hän sanoi.

Konsultin, jota on pyydetty antamaan suosituksensa kolmen kuukauden kuluessa, tehtävänä on suositella tukitoimintoja ja yrityksiä, joihin Oman Air voi ryhtyä parantaakseen tuloja ja saavuttaakseen kannattavuutta, kuten hotellien, ravintoloiden, matka- ja matkailutoimistojen omistuksen, hän sanoi. Alustavan tutkimuksen mukaan lentoyhtiöiden toiminnan sosioekonomiset hyödyt, mukaan lukien matkailun edistäminen, ovat tällä hetkellä 450 miljoonaa rialia.

”Olemme myös pyytäneet konsulttia nimeämään lentokonetyypit, jotka soveltuvat pitkän matkan reiteille, kuten Indonesiaan ja Filippiineille, ja joilla on yhteydet Saudi-Arabiaan kannattavuuden saavuttamiseksi. Lisäksi konsulttia on pyydetty korostamaan lentoyhtiön kasvuvaikutuksia seuraavan viiden vuoden aikana sekä tapoja edistää matkailua ja talouskehitystä; Hän sanoi, että tiedot asemista, joille muut lentoyhtiöt ottavat matkustajia Omanista, ja myös kasvusuunnitelman vaikutukset tällaisten tulojen siirtämisestä Oman Airille arviolta 50 miljoonaa rialia.

Al Balushi sanoi, että Oxford Economicsin tehtävänä on korostaa lentoyhtiön roolia paikallisten yritysten ja tuotteiden tukemisessa ostamalla omanilaisia hyödykkeitä, palveluita ja polttoainetta; havainnollistaa paikallisen lentoyhtiön ja muiden lentoyhtiöiden välisiä yhteisiä yhteistyö- ja sitoumuksia niiden kannustamiseksi lentää Omaniin; tuoda esiin logiikan ja subjektiiviset perustelut, joiden pitäisi saada hallitus jatkamaan Oman Airin tukemista.

Sitä on myös pyydetty tutkimaan Oman Airin toiminnan vaikutuksia ehdotetuille lentoasemille ja kuinka se edistää Omanin ja kansainvälisten lentoasemien yhdistämistä.