Koillis-lentoyhtiö lähtee pian

Tule vuonna 2009, seitsemän Koillis-sisarvaltiota lähestyvät entistä parempia lentoyhteyksiä.

Koillisneuvosto (NEC) on käynnistänyt prosessin kaupallisen lentoyhtiön johtamiseksi alueen sisämaavaltioiden välillä. Ehdotetun lentoyhtiön maailmanlaajuinen tarjous, joka tarjottiin toukokuussa, päättyy 30. kesäkuuta.

NEC: n neuvonantaja MS Sodhi sanoi, että Koillisneuvosto antaisi tukea kaupallisen lentoliikenteen taloudellisesta kannattavuudesta.

Alueelle rakennetaan ainakin tusina lisää lentokenttiä 11. viisivuotissuunnitelman aikana nykyisten 11 lentokentän lisäksi, virkamies sanoi.

Intian lentokenttävirasto (AAI) valmisteli myös yksityiskohtaisia ​​projektiraportteja toimimattomien lentokenttien, kuten Rupsi, Kamalpur, Passighat ja Tezu, elvyttämiseksi.

"Vaikka tarjouskilpailu vaatii aikaa ja useiden keskuksen ministeriöiden on hyväksyttävä se, NEC aikoo aloittaa lentoliikenteen ensi vuoden tammikuun 1. päivään mennessä", Sodhi sanoi.

Lentoyhtiön perustavoitteena olisi tarjota lentoyhteydet kaikkiin Koillis-osavaltioiden pääkaupunkeihin ja muihin alueen lentoasemiin, mukaan lukien Bagdogra Pohjois-Bengalissa.

Lisäksi sillä on suunnitelmia tarjota aikataulu, jolla on vähimmäistiheys, joka sallii matkustamisen määränpäästä toiseen sekä hyödyntää olemassa olevia lentoyhtiöiden aikatauluja yhteyksien tarjoamiseksi runkoreiteillä.

Uuteen lentoyhtiöön liitettävät lentokoneet olisivat suihkukoneita tai turbopotkureita, joilla olisi lyhyt lentoonlähtö- ja laskeutumiskyky.

Lentoliikenteen harjoittajien aloituspääoman on oltava vähintään 30 kr ja niiden on käytettävä vähintään neljää lentokonetta, joiden lentoonlähtömassa on yli 40 tonnia.

Tämä on ollut alueen kaikkien seitsemän osavaltiohallinnon pitkäaikainen vaatimus, kun Nagaland ostaa jo helikoptereita kaupallisiin palveluihin, jotka yhdistävät syrjäisiä alueita.

Ehdotetun lentoyhtiön on tarkoitus suorittaa kuukausittain 400 lentoa, jotka yhdistävät alueen sisäisesti vuoden 2009 loppuun mennessä.

Viime vuonna kellunut tarjous ei saanut sellaista vastausta kuin hallitus oli toivonut. Virkamiesten mukaan uuden tarjouksen odotettiin tuovan parempia tarjouksia.

Hallitus harkitsee myös ehdotusta normien lieventämisestä, jotta Koillis-maailmassa lentävät lentoyhtiöt voisivat yhdistää kansainväliset kohteet Guwahatin lentokentältä.

AAI: n virkamiesten mukaan kaupallisten lentojen oli vaikea laskeutua klo 4 jälkeen yön laskeutumisen tai instrumenttiohjatun laskeutumispalvelun puuttumisesta suurimmalla osalla Koillis-lentokentistä.

Kahdeksalla lentokentällä on todennäköisesti yön laskeutumismahdollisuus.

"Yksityiskohtaista projektiraporttia valmistellaan uuden lentoaseman perustamiseksi Sikkimiin, jonka arvioidut kustannukset ovat 340 kr. Sikkimin hallitus maksaa noin 100 rupiaa ja antaa maata Pakyongissa ”, he sanoivat. Tällä hetkellä Sikkim riippuu Bagdogran lentokentältä lähellä Siliguria.

AAI on myös valinnut uudet lentokentät Arunachal Pradeshin ja Nagalandin alueille Bandervassa lähellä Itanagaria ja Chiethussa lähellä Kohimaa. Näiden lentokenttien rakentaminen aloitetaan todennäköisesti 11. viisivuotissuunnitelman aikana.

Lentoyhtiöille voidaan antaa lupa tarjota yhteyksiä Guwahatista Kaakkois-Aasian maihin. Yhteyksien parantamisen lisäksi tämä voi myös lisätä lentoyhtiöiden toiminnan elinkelpoisuutta Koillis-osavaltiossa, NEC: n virkamiehet sanoivat.

Keskus aikoo lisäksi tutkia, kuinka yhdistää jotkut Koillis-turistikohteet, kuten Tawang, Kaziranga ja Majuli-saari ilmateitse.

business-standard.com