Lähi-idän ilmailualan asiantuntijat ovat optimistisia Arabian matkailumarkkinoilla

Lähi-idän ilmailualan asiantuntijat ovat optimistisia Arabian matkailumarkkinoilla
Arabian matkailumarkkinat
Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

Lähi-idän ilmailualan terveys oli painopiste tällä viikolla Arabian Travel Market 2021 -tapahtumassa, joka päättyy tänään (keskiviikkona 19. toukokuuta) Dubain maailman kauppakeskuksessa. Alueelliset asiantuntijat keskustelivat Lähi-idän ilmailuteollisuuden tilanteesta ja sen elpymisen aikataulusta, erityisesti Saudi-Arabian, Abu Dhabin ja Dubain äskettäin tekemien merkittävien ilmoitusten jälkeen, jotka lieventivät matka- ja sosiaalisia rajoituksia.

  • IATA arvioi, että kotimarkkinat alkavat elpyä vuoden 2 toisen vuosipuoliskon aikana
  • Global-määräykset, matkustajien luottamus ja joustavat lentoyhtiöiden ehdotukset ovat avain alan elpymiseen
  • Lyhyen matkan vapaa-ajanmatkat ensin toipumassa - valtava kysyntä
  • Teollisuus elpyy täysin vuoden 3 kolmannella vuosineljänneksellä

Arabian matkailumarkkinoiden aikana konferenssi "Aviation - avain kansainvälisen matkailun jälleenrakentamiseen, luottamuksen palauttamiseen, globaaleihin ratkaisuihin ja liiketoiminnan rakentamiseen" johti TV- ja radiotoimittaja Phil Blizzard vierailevien paneelien joukossa George Michalopoulos.

Kaupallinen johtaja, Wizz Air; Hussein Dabbas, MEA-alueen erityishankkeiden pääjohtaja, Embraer ja The Jetse -yhtiön johtaja John Brayford Kaiken kaikkiaan paneeli suhtautui nousuun nousevaan kysyntään vedoten, mikä saattoi alun perin ylittää lentojen saatavuuden, kunnes lentoyhtiöt jatkavat säännöllistä ennakkoehtoaan. COVID-reittiliikenne ja -reitit, erityisesti kotimaan ja alueellisilla reiteillä, joista ne sopivat olevan ensimmäiset toipumassa.

”Kotimainen ja alueellinen vapaa-ajan matkustajaliikenne toipuu ensin. Tämän taustalla on massiivinen kysyntä, jota auttavat lievennetyt "paikalliset" rajoitukset ja parempi kuluttajien luottamus ", Dabbas sanoi.

"Tämä suuntaus lisää viime kädessä lentoyhtiöiden kysyntää pienemmille kustannustehokkaammille lentokoneille - enintään 120 matkustajalle suorilla reiteillä, useammin liikennetiheydellä", hän lisäsi.

Havainnollistamiseksi Dabbas huomautti Air France-KLM: n pandemiaa edeltäneestä päätöksestä tilata 30 A220-suihkukonetta samalla kun ilmoitti heidän A380-laivastonsa eläkkeelle siirtymisestä parantaakseen lentoyhtiön polttoainetehokkuutta ja kustannuksia.

"IATA arvioi, että kotimarkkinat voivat elpyä 96 prosenttiin kriisiä edeltäneestä tasosta tämän vuoden toisella puoliskolla, 48 prosentin parannuksella vuoteen 2020 mennessä ja paluun COVID-tasoa edeltävälle tasolle vuoden 2024 kolmannella neljänneksellä", Dabbas sanoi.

Puhuessaan kuluttajien luottamuksen parantamisesta paneeli oli yhtä mieltä siitä, että maailmanlaajuisen sääntelyn, teollisuuden elinten, hallitusten, lentokenttien ja lentoyhtiöiden välisen yhteistyön on oltava jonkinlainen muoto, joka olisi helppo ymmärtää ja joka olisi universaali.

"Karanteenisäännöt ja muut COVID-asetukset ovat nykyään hämmentäviä, ja niitä on yksinkertaistettava. Hallitusten tulisi keskittyä PCR-testaukseen ja rokotteisiin. Matkustajat tarvitsevat turvallisen tietolähteen, joka kattaa lennon ja määränpään, sanoi Dabbas, "Olemme yhden maailman teollisuus."

Michalopoulos lisäsi: "Rokotuspassit ovat tie eteenpäin, ja on myös tärkeää, että kommunikoimme kuinka turvallinen aluksen ilmastointi on. Jotkut ihmiset ajattelevat, että kierrätetty ilma lentokoneissa ei ole turvallista, se ei yksinkertaisesti ole totta. Lentokoneissa on suodatusjärjestelmät, jotka ovat yhtä tehokkaita kuin sairaalahoitoyksiköt. "

Tulevaisuutta silmällä pitäen Brayford on alan vakiintunut yritys, jonka The Jetsets -yritys on edelläkävijä yksityisliikennesuihkukoneiden osittaisessa omistuksessa, ja sanoi lentoyhtiöiden tarvitsevan selkeän suunnitelman eteenpäin.

"Nykyisestä markkinarakosta voi tulla huomenna valtavirran suuntaus, joten yhtään mahdollisuutta ei pidä unohtaa. Tapa, jolla jotkut lentoyhtiöt ovat täydentäneet alennettua matkustajamäärää lastilla, on hyvä esimerkki. Joustavuus ja kustannusten hallinta ovat myös avainasemassa. "

Tämän vuoden tapahtumaan (keskiviikkona 19. toukokuuta) Dubain maailman kauppakeskuksessa, tänä vuonna järjestettävässä tapahtumassa on 1,300 näytteilleasettajaa 62 maasta, mukaan lukien Arabiemiirikunnat, Saudi-Arabia, Israel, Italia, Saksa, Kypros, Egypti, Indonesisa, Malesia, Etelä-Korea, Malediivit, Filippiinit, Thaimaa, Meksiko ja Yhdysvallat korostavat ATM: n ulottuvuutta.

ATM 2021: n näyttelyteema on tarkoituksenmukaisesti ”Uusi aamunkoitto matkailulle ja matkailulle”, ja se on levinnyt yhdeksän saliin.

Tänä vuonna ensimmäistä kertaa ATM-historiassa uusi hybridimuoto tarkoittaa virtuaaliautomaattia, joka toimii viikkoa myöhemmin 24. – 26. Toukokuuta täydentämään ja tavoittamaan laajemman yleisön kuin koskaan ennen. Viime vuonna debyyttinsä ATM Virtual osoittautui hämmästyttäväksi menestykseksi, joka houkutteli 12,000 140 online-osallistujaa XNUMX maasta.

eTurboNews on ATM: n mediapartneri.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • "IATA arvioi, että kotimarkkinat voivat elpyä 96 prosenttiin kriisiä edeltäneestä tasosta tämän vuoden toisella puoliskolla, 48 prosentin parannuksella vuoteen 2020 mennessä ja paluun COVID-tasoa edeltävälle tasolle vuoden 2024 kolmannella neljänneksellä", Dabbas sanoi.
  • Tänä vuonna ensimmäistä kertaa pankkiautomaatin historiassa uusi hybridiformaatti tarkoittaa viikkoa myöhemmin, 24.-26., olevaa virtuaalista pankkiautomaattia täydentämään ja tavoittamaan laajemman yleisön kuin koskaan ennen.
  • To illustrate his point, Dabbas pointed to the Air France-KLM pre-pandemic decision to order 30 A220 jets while announcing the retirement of their A380 fleet, in a bid to improve the airline's fuel efficiency and costs.

<

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.

Jakaa...