Airbus tilasi neljä uutta A350F-rahtialusta

Airbus tilasi neljä uutta A350F-rahtialusta
Airbus tilasi neljä uutta A350F-rahtialusta
Kirjoittanut Harry Johnson

A350F perustuu maailman nykyaikaisimpaan pitkän kantaman johtajaan, A350:een. Koneessa on suuri pääkannen rahtiovi ja rahtioperaatioita varten optimoitu rungon pituus.

Lentobussi on vahvistanut neljän ostotilauksen A350F rahtilentokoneita CMA CGM Groupin kanssa, joka on maailman johtava merenkulun ja logistiikan toimittaja. Tämä tilaus tuo CMA CGM:n Airbus-laivastoon yhteensä yhdeksän lentokonetta, joista neljä A330-200F ja yksi A330-200 muunnetaan rahtialukseksi.

- A350F perustuu maailman moderneimpaan pitkän kantaman johtajaan A350:een. Koneessa on suuri pääkannen rahtiovi ja rahtioperaatioita varten optimoitu rungon pituus.

Yli 70 % lentokoneen rungosta on valmistettu edistyneistä materiaaleista, mikä johtaa 30 tonnia kevyempään lentoonlähtöön, mikä tuottaa vähintään 20 % pienemmän polttoaineenkulutuksen nykyiseen lähimpään kilpailijaansa verrattuna.

109 tonnin hyötykuormalla (+3 t hyötykuorma / 11 % enemmän tilavuutta kuin kilpailijansa) A350F palvelee kaikkia rahtimarkkinoita (Express, yleisrahti, erikoisrahti…) ja on suurten rahtialuskategoriassa ainoa uuden sukupolven rahtilentokone, joka on valmis täyttämään ICAO:n vuoden 2027 CO₂-päästöstandardit.

Airbus SE on eurooppalainen monikansallinen ilmailualan yritys. Airbus suunnittelee, valmistaa ja myy siviili- ja sotilasilmailutuotteita maailmanlaajuisesti ja valmistaa lentokoneita Euroopassa ja useissa Euroopan ulkopuolella. 

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

  • 109 t:n hyötykuormalla (+3 t hyötykuorma / 11 % enemmän volyymia kuin kilpailijansa) A350F palvelee kaikkia rahtimarkkinoita (Express, yleisrahti, erikoisrahti…) ja on suurten rahtialusten luokassa ainoa uuden sukupolven rahtilentokone, joka on valmis käytettäväksi. parannetut ICAO:n vuoden 2027 CO₂-päästöstandardit.
  • Airbus on vahvistanut tilauksen neljän A350F-rahtilentokoneen ostosta maailman johtavan merenkulun ja logistiikan CMA CGM Groupin kanssa.
  • Yli 70 % lentokoneen rungosta on valmistettu edistyneistä materiaaleista, mikä johtaa 30 tonnia kevyempään lentoonlähtöön, mikä tuottaa vähintään 20 % pienemmän polttoaineenkulutuksen nykyiseen lähimpään kilpailijaansa verrattuna.

<

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews yli 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii uutisten kirjoittamisesta ja käsittelemisestä.

Tilaa
Ilmoita
vieras
0 Kommentit
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
0
Haluaisitko ajatuksiasi, kommentoi.x
Jakaa...