ALPA höyrysi luoteeseen lentäjien rangaistuksen

Liittovaltion ilmailuhallinnon päätös peruuttaa Luoteis-suihkukoneen ohjaajien luvat, jotka menettivät radiokontaktin lennonjohtajiin viime viikolla, uhkaa häiritä lentäjien käyttämiä vapaaehtoisia turvallisuusraportointiohjelmia, alan virkamiesten ja lentoturvallisuusasiantuntijoiden mukaan.

Heti sen jälkeen, kun FAA: n sääntelyviranomaiset peruuttivat tiistaina molempien luoteilennon 188 lentäjien lupakirjat, Yhdysvaltain suurimman lentäjäliiton johtajat alkoivat valittaa ja suunnitella vastausta, näiden virkamiesten mukaan.

Lentolentäjät ry: n virkamiehet päättivät keskiviikkona, että hallituksen täytäntöönpano oli vastoin luoteeseen kuuluvan Delta Air Lines Inc: n ja muiden lentoyhtiöiden vapaaehtoisten tapahtumien ilmoittamista ja tietojen jakamista koskevien järjestelyjen henkeä ja luultavasti kirjettä.

FAA: n virkamiehet ovat hylänneet tällaiset väitteet väittäen, että vapaaehtoisten tiedotusohjelmien ei koskaan ollut tarkoitus kattaa tahallisia rikkomuksia, kuten Luoteis-ohjaamon miehistön tekemät rikkomukset.

Vapaaehtoisista tapahtumien ilmoittamisohjelmista, jotka on suunniteltu edistämään lentäjä-lentoyhtiöiden yhteistyötä turvallisuusaloitteissa, pidetään laajalti tehokkaita välineitä, jotka auttavat lentoyhtiöitä, lentäjiä ja valtion sääntelyviranomaisia ​​tunnistamaan orastavia turvallisuushaittoja ja käsittelemään niitä.

Kukin lentoliikenteen harjoittaja on ottanut käyttöön omat yksityiskohtaiset menettelyt, joiden avulla lentäjät voivat luottamuksellisesti paljastaa kaiken tyyppiset turvautumiset ja virheet pelkäämättä lentoyhtiön johdon tai hallituksen valvontaviranomaisten rankaisemista.

Erityisellä tarkastelukomitealla - joka yleensä koostuu lentäjistä, johdosta ja FAA: n edustajista - on lupa analysoida tietoja, haastatella lentäjiä ja määrittää sitten, voidaanko tapahtuma pitää laillisena vapaaehtoisena paljastustapahtumana.

Lennon 188 osalta ammattiyhdistys väittää, että komitean pakollista uudelleentarkastelumenettelyä ei ole koskaan noudatettu, ja FAA hyppäsi aseella rangaistamalla lentäjiä, jotka vapaaehtoisesti ja hyvässä uskossa vastasivat tutkijoiden kysymyksiin. Tapahtumien tarkastelukomitean on tarkoitus kokoontua torstaina kahden asiaa tuntevan ihmisen mukaan.

Lentäjät ovat kertoneet tutkijoille, että he ovat hajamielisiä, käyneet laajaa keskustelua, avanneet kannettavia tietokoneita ohjaamossa eivätkä valvoneet lentokoneidensa sijaintia tai ohjaimien radiolähetyksiä risteilessään 37,000 XNUMX jalalla.

Unionin, joka edustaa yli 50,000 XNUMX lentäjää Yhdysvalloissa ja Kanadassa, suurten kansainvälisten lentoliikenteen harjoittajien jumbosuihkukoneista nuoriin lentäjiin, jotka lentävät potkuriliikennettä lähiliikenteen lentoyhtiöille, odotetaan torstaina lähettävän kirjeitä liittovaltion ilmailuhallinnolle valittamalla rangaistuksesta Luoteis-tapahtuma oli ennenaikainen. Unionin virkamiehet hyväksyivät päätöslauselman, jossa ryhmän puheenjohtajaa John Prateria kehotettiin "käyttämään kaikkia käytettävissä olevia keinoja" varmistaakseen, että FAA ymmärtää huolensa laajuuden ja että FAA: n virkamiehet ryhtyvät toimiin nykyisen vapaaehtoisen turvallisuuden "uudelleen suojaamiseksi". ohjelmia.

Ammattiliiton tiedottajaa ei voitu tavoittaa heti kommentoimiseksi. Yksi ammattiliittoryhmä ajatteli jopa väliaikaista vetäytymistä sellaisista ohjelmista symbolisena protestina. Jos unioni räpyttää takaisin osallistumisen näihin ohjelmiin, "se olisi suuri menetys FAA: lle" ja voisi hidastaa maailmanlaajuista pyrkimystä taivaan parantamiseen tutkimuksen johtajan entisen kansallisen liikennelautakunnan jäsenen John Goglia mukaan Luoteis-tapahtumaan. Eräs parlamentin liikennealan alakomitea on alkanut tutkia asiaa.

FAA: n vanhemmat virkamiehet ovat vuosien varrella hyvittäneet näitä vapaaehtoisia ohjelmia auttamalla vähentämään onnettomuuksien määrää Yhdysvalloissa ja muualla. Mutta ohjelmilla on kivinen menneisyys, ja eri lentoyhtiöt ovat jättäneet ne eri aikoina. Yhdessä vaiheessa viime vuonna Delta, US Airways ja AMR Corp: n American Airlines kieltäytyivät osallistumasta vapaaehtoisiin tapahtumaraportteihin.

Siitä lähtien kaikki kolme lentoyhtiötä ovat palauttaneet ne. Tähän asti Luoteis-ja Deltan äskettäin tapahtuneen sulautumisen nähtiin edistävän vapaaehtoisia raportointijärjestelyjä, koska yhdistetty yritys aikoi perustaa kunnianhimoisen tiedonjako-ohjelman. Ammattiliiton johto väittää, että FAA: n päätös peruuttaa lentäjien lupakirjat johtui enemmän politiikasta kuin turvallisuudesta.

Esimerkiksi FAA: n kriitikot huomauttavat, että virasto ei ole ryhtynyt julkisiin toimiin Delta Boeing 767 -lentokoneen lentäjien kanssa, joka laskeutui rullaustielle Atlantassa viime viikolla. Tapahtuma olisi voinut johtaa kaatumiseen, jos toinen lentokone olisi liikkunut alaspäin tai ylittänyt rullaustien.