Kun kaupalliset lentoliikenteen harjoittajat kamppailevat, yksityiset lentokoneet nousevat julkisten kustannuksella

Kun amerikkalaiset valmistautuvat maksamaan ylimääräistä ruumaan menevistä matkatavaroista, odottamaan pitkiä jonoja ja kestämään ruuhkaisia ​​kaupallisia lentoja tänä kesänä, erittäin varakkaat yksityislentokoneen omistajat nauttivat verohelpotuksia ja ylellisyyttä yleisön kustannuksella. "High Flyers: How Private Jet Travel Is Straining the System, Warming the Planet, and Costing You Money", Institute for Policy Studies and Essential Action -instituutin uusi raportti paljastaa yksityisen ilmailun vaikutukset lentoliikennejärjestelmään ja hiilidioksidipäästöt. ja jokapäiväisiä matkustajia.

"Vaikka lentomatkustuksesta on tullut kalliimpaa, epämukavampaa ja halventavampaa meille muille, kasvava ultrarikkaiden amerikkalaisten luokka ruokkii yksityislentokoneiden puomia ja lentää korkealla verohelpotuksilla", sanoi instituutin vanhempi tutkija Chuck Collins. Politiikan tutkimukset ja äärimmäisen epätasa-arvon työryhmän koordinaattori. ”Yksityiskoneiden lisääntyminen aiheuttaa todellisia kustannuksia veronmaksajille, osakkeenomistajille ja jokapäiväisille lentomatkustajille. Nämä korkeat lentäjät eivät vain elä suurena omalla etuoikeutellaan, he uhkaavat ympäristöämme, turvallisuuttamme ja maamme yhteenkuuluvuutta meidän kustannuksellamme.

Collinsin, Sarah Andersonin ja Dedrick Muhammadin Institute for Policy Studiesista sekä Samuel Bollierin ja Robert Weissmanin Essential Actionin yhdessä kirjoittaman raportin mukaan viime vuosikymmenellä on tapahtunut ennennäkemättömän räjähdysmäinen yksityissuihkumatkailu Yhdysvalloissa. Pelkästään vuosina 2003–2007 yksityisten lentokoneiden vuotuinen maailmanlaajuinen myynti yli kaksinkertaistui 19.4 miljardiin dollariin.

"Supervarakkaat yksityiset suihkukoneet siirtävät korkealentoisen hemmottelunsa kustannukset meille muille", sanoi raportin toinen kirjoittaja Robert Weissman, Essential Actionin johtaja. ”Ne saastuttavat enemmän kuin kaupallisten lentojen matkustajat, mutta eivät maksa. He eivät maksa reilua osuutta lennonjohtokustannuksistaan. Ja he ovat manipuloineet verolakia, joten me kaikki tuemme yksityislentokoneiden ostokustannuksia."

Raportin mukaan yksityissuihkumatkustajat maksavat tavallisia kaupallisia matkustajia pienempiä veroja ja maksuja, vaikka tämä eliittiliikenne polttaa viisi kertaa enemmän hiiltä kuin kaupalliset lentokoneet.

Yksityissuihkukoneiden aula voitti tänä vuonna toisen erityisen verohelpotuksen uusien lentokoneiden ostajille osana vuoden 2008 talouden elvytyslakia. Asiantuntijat ennustavat, että tämä ei itse asiassa auta käynnistämään taloutta ja voi pahentaa ilmaston lämpenemistä.

Yritysjohtajat muodostavat yksityisen lentokoneteollisuuden asiakaskunnan selkärangan. "Tänä päivänä on tavallista, että suurten yritysten hallitukset vaativat toimitusjohtajia käyttämään yksityisiä suihkukoneita kaikkeen matkustamiseen, mukaan lukien henkilökohtaiset lomat", selitti raportin toinen kirjoittaja Sarah Anderson, Institute for Policy Studies -stipendiaatti. "He väittävät tämän olevan tarpeellista turvallisuussyistä, mutta nämä edut ovat vain yksi esimerkki ylimääräisestä johtajuudesta."

Yksityisiin lentolehtiin ei sovelleta kaupallisiin matkustajiin sovellettavia turvallisuussääntöjä. Homeland Securityn mukaan riskiä ei ole käsitelty lähes seitsemän vuoden syyskuun 9. päivän jälkeen.

High Flyers -raportti arvostelee hallituksen toimimattomuutta kaasua syövien, taivaan täpötävien yksityisten lentokoneiden hillitsemiseksi ja supervauraita High Flyers -järjestöjä, jotka välttelevät turvallisuusrajoituksia, hiilidioksidikustannuksia ja veroja.

”Yksityislentokoneiden nopea kasvu on rinnastanut maassamme kasvavaan tulojen ja varallisuuden epätasa-arvoon. Viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana suurin osa tulojen ja varallisuuden kasvusta on virtannut kotitalouksien varakkaimpaan prosenttiin – ja sen sisällä prosentin ylimmälle kymmenesosalle”, raportissa kerrotaan. "Yksityislentokoneiden lisääntyminen on osoitus näistä äärimmäisistä epätasa-arvoista... Epätasa-arvosta, joka on korjattava, jos haluamme rakentaa uudelleen talouden, joka toimii amerikkalaisten työssä."

Raportissa suositellaan "luksusveron" määräämistä yksityisille lentokoneille ja FAA:n rahoitusrakenteen korjaamista siten, että yksityiset lentokoneet maksavat osuutensa kustannuksista. Kirjoittajat vaativat kongressia tiukentamaan yksityisten lentokoneiden turvallisuusvaatimuksia. Raportissa ehdotetaan, että valtion tuet, jotka käytetään pääasiassa yksityisiä lentokoneita palvelevien pienten lentokenttien korjaamiseen, olisi parempi sijoittaa suurnopeusjunaliikenteeseen vaihtoehtona lyhyen matkan lentoliikenteelle.