Viimeisimpien raporttien mukaan Intia rakentaa parhaillaan ensimmäisiä nopeita luotijunia, jotka pystyvät ylittämään 250 kilometriä tunnissa (155.3 mph). Nämä uudet junat kehitetään käyttäen samaa kehystä kuin Intian kotimaiset Vande Bharat -junat, jotka pystyvät saavuttamaan jopa 180 km/h nopeuden. Uuden bullet train -aloitteen suunnitelmaa valmistellaan huolellisesti Indian Railwaysin Integral Coach Factoryssa (ICF), joka sijaitsee Chennaissa Tamil Nadussa. luotijuna prototyyppi.
Viimeaikaisten paikallisten tiedotusvälineiden mukaan Intia on viimeistelemässä sopimusta Japanin kanssa 24:n E5-sarjan Shinkansen-suurnopeusjunan hankinnasta. Hitachi Rail ja Kawasaki Heavy Industries. Näiden huippuluokan junien odotetaan liikennöivän Intian ensimmäisellä suurnopeusjunareitillä, joka ulottuu 508 kilometriä (315.6 mailia) ja yhdistää Gujaratin Ahmedabadin Mumbaihin, maan Maharashtran talouskeskukseen. Kun luotijuna otetaan käyttöön, matka näiden kahden merkittävän taloudellisen keskuksen välillä on vain kaksi tuntia, mikä on huomattava parannus nykyiseen yli kahdeksan tunnin matka-aikaan.
Uusi projekti lähtee liikkeelle keskellä New Delhin keskittymistä suurnopeusjunien toteuttamiseen Intiassa. Rautatiet ovat Intian pääasiallinen kulkuväline, sillä maassa kulkee keskimäärin 12,000 24 junaa päivässä, mikä helpottaa noin XNUMX miljoonan matkustajan liikkumista.
Rautatieministeri Ashwini Vaishnawin mukaan hankkeen odotetaan valmistuvan seuraavien kahden vuoden aikana, ja merkittävä osa on jo valmis. Pääministeri Narendra Modin Bharatiya Janata -puolue (BJP) on tulevia parlamenttivaaleja koskevassa manifestissaan luvannut kehittää lisää luotijunakäytäviä, jos ne saavat kolmannen kauden. Hyödyntämällä alkuperäisen käytävän rakentamisesta saatuja tietoja, puolue aikoo tehdä "toteutettavuustutkimuksia" lisäkäytäville Pohjois-, Etelä- ja Itä-Intiassa.
Vuonna 2019 lanseerattua puolinopeaa Vande Bharat Expressiä pidetään Intian rautateiden merkittävänä edistysaskeleena nopeuden suhteen. Tällä hetkellä näitä junia on käytössä noin 100, ja Modin johtaman hallituksen tavoitteena on ottaa käyttöön vähintään 400 uutta Vande Bharat -junaa tulevina vuosina.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Uuden luotijuna-aloitteen suunnitelmaa valmistellaan huolellisesti Indian Railwaysin Integral Coach Factoryssa (ICF), joka sijaitsee Chennaissa Tamil Nadussa. Parhaillaan työstetään uuden luotijunan prototyypin suunnittelua.
- Tällä hetkellä näitä junia on käytössä noin 100, ja Modin johtaman hallituksen tavoitteena on ottaa käyttöön vähintään 400 uutta Vande Bharat -junaa tulevina vuosina.
- Rautatiet ovat Intian pääasiallinen kulkuväline, sillä maassa kulkee keskimäärin 12,000 24 junaa päivässä, mikä helpottaa noin XNUMX miljoonan matkustajan liikkumista.
