Aasian ja Tyynenmeren alueen kasvuennusteet ovat hauraat ja epätasaiset vuoteen 2023 saakka

Pacific Asia Travel Associationin (PATA) äskettäin julkaistussa yhteenvedossa Aasian ja Tyynenmeren alueiden vierailijaennusteista 2021--2023 esitetään kolme kasvunäkymää kansainvälisille vierailijoille (IVA) 39 Aasian ja Tyynenmeren alueelle ja niiden yli. ja ankarat skenaariot.

Raportin mukaan jopa Aasian ja Tyynenmeren alueella on vuonna 2023 lievässä skenaariossa todennäköisesti vielä noin 4% vähemmän saapuvia kuin vuonna 2019. Keskitason skenaarion mukaan ulkomaisten kävijämäärien määrä vuonna 2023 voisi olla vain kolme neljäsosaa vuoden 2019 määrästä , vaikka vakavassa skenaariossa tämän osuuden ennustetaan saavuttavan alle puolet vuoden 2019 kansainvälisestä saapumisesta. 

Tulokset ovat myös hyvin epätasaiset paitsi kunkin skenaarion kohdalla myös Aasian ja Tyynenmeren tärkeimmillä kohdealueilla. Esimerkiksi Amerikka, saavutettuaan 45.36 miljoonaa ulkomaista saapuvaa vuonna 2020 neljään tämän alueen kattamaan määränpäähän, ei todennäköisesti näe vuotuista IVA-arvoa vuoteen 2022 saakka.

Erityisesti kalenterivuoden 2021 ennustetaan olevan toinen vaikea vuosi Amerikoille. Ulkomaisten saapumismäärien odotetaan vähenevän edelleen vuosittain, ja vuotuiset tappiot vaihtelevat 3.59 miljoonasta peräti 23.76 miljoonaan, riippuen tuolloin vallinneista skenaarioista. 

Toisaalta Aasiassa ja Aasiassa sijaitsevien IVA: iden odotetaan kasvavan vuonna 2021 verrattuna vuonna 70.64 saatuihin 2020 miljoonaan, mutta vain lievässä skenaariossa. Vuodesta 2022 eteenpäin vuotuisen kasvun ennustetaan kuitenkin kasvavan vähitellen kussakin kolmessa skenaariossa.

Ainoa erilainen ominaisuus on kussakin tapauksessa vuotuisen kasvun määrä. 

Tyynenmeren odotetaan olevan samanlaisessa asemassa kuin Amerikka vuonna 2021, ja IVA-arvot laskevat 5.85 miljoonasta, jotka saatiin vuonna 2020 kussakin kolmessa skenaariossa. Vaikka tämä lasku voi olla suhteellisen pieni lievässä skenaariossa, se voi silti edustaa lähes viiden miljoonan IVA: n supistumista ankarassa skenaariossa.

Kalenterivuodet 2022 ja 2023 osoittavat kuitenkin jonkin verran paluuta vuotuiseen kasvuun kussakin skenaariossa.

Aasian kolme tärkeintä kävijää tuottavaa aluetta, Amerikka ja Eurooppa, todennäköisesti pysyvät sinänsä Aasian ja Tyynenmeren alueella ja sen kautta vuosina 2020-2023 toimitettujen IVA-lisämäärien suhteen, jotka eroavat vain suhteellisista vahvuuksistaan.

Mielenkiintoista on, että kun jokaisesta skenaariosta tulee hieman vaikeampi ja epävakaampi, IVA: n kasvun suhteellinen osuus Aasiasta vuosina 2020--2023 tulee hieman merkitsevämmäksi, vaikka absoluuttiset luvut vähenevät jonkin verran.

Nämä suhteet eroavat kuitenkin merkittävästi Aasian ja Tyynenmeren kolmen pääkohde-alueen välillä.

Esimerkiksi alueiden sisäiset matkailuvirrat Amerikasta hallitsevat saapuvia Amerikkaan, ja niiden suhteellinen merkitys kasvaa, kun skenaariot muuttuvat entistä vaikeammiksi ja epävakaammiksi.

Aasian kohdealueen osalta kyseinen alue tuottaa itse suurimman osan ylimääräisistä IVA-alueista vuosina 2020--2023, ja sen suhteellinen osuus uusista saapumisista kasvaa noin 84 prosentista lievän skenaarion mukaan yli 87 prosenttiin ankarassa skenaariossa.

Muita IVA-alueita Tyynenmeren alueelle todennäköisesti hankitaan suurelta osin Aasiasta ja Amerikasta, ja näiden kahden lähde-alueen odotetaan muodostavan yli 70% IVA-alueiden kasvusta tällä alueella vuosina 2020--2023 kussakin skenaariossa. .

Vaikka kansainvälisten vierailijoiden kasvu Aasian ja Tyynenmeren alueelle ja sen yli on edelleen vaikeaa vuonna 2021, vuosille 2022 ja 2023 on lupaavia merkkejä.Covid-19 saapumisaste, vaikka se on mahdollista vuoteen 2023 mennessä, näyttää nyt olevan mahdollista, ainakin jos olosuhteet sellaisina kuin ne ovat nyt, vähenevät nopeasti ja pysyvästi. Paljon riippuu kuitenkin tämän pohjoisen talven tapahtumista ja perinteisemmän influenssakauden saapumisesta ja hoidosta.

Kun otetaan huomioon nopeus, jolla olosuhteet voivat muuttua, PATA Tämän vuoden ennustekertomuksessa ei ole samoja kohdekohtaisia ​​yksityiskohtia kuin aiemmin julkaistussa, vaan siinä keskitytään alueisiin ja seutukuntiin. Ne ovat kuitenkin joustavampia, koska ne päivitetään kahdesti seuraavien 12 kuukauden aikana, jotta ne voivat ottaa huomioon kehityksen, milloin ja milloin ne tapahtuvat.

Kotimaanmatkat täyttävät monissa tapauksissa osan tyhjyydestä, jonka ulkomaille saapuvien henkilöiden menetys jättää, ja että matkustajille on annettava yhtä paljon huolta ja huomiota kuin ulkomailla asuville. Lisäksi molempien vierailijoiden kohdalla tulevaisuus riippuu ehkä enemmän oleskelun pituudesta ja vierailijoiden tyytyväisyydestä kuin yleisestä ja yksinkertaisesta saapuvien henkilöiden määrästä. Tällaisia ​​indikaattoreita seuranneista mittareista tulee mahdollisesti uusi standardi matkailupotentiaalin ja suorituskyvyn määrittämiseksi todennäköisesti edelleen epävakaassa maailmassa.