Toimittajat, lentäjät ja matkailualan muuttajat kokoontuivat ideoimaan Caribbean Aviation Meetupissa St. Maartenissa/St. Martin, 11.-13. kesäkuuta. He tulivat ympäri Karibiaa, Kamerunista, Ghanasta, Nigeriasta, Kanadasta, Ranskasta, Floridasta, New Yorkista ja Lontoosta.
Heidän painopisteensä: lentoliikenteen lisääminen Karibialle ja sen sisällä. Osallistujat tutkivat myös strategioita esteiden, kuten korkeiden lentoyhtiöiden verojen ja hankalan ja kalliin kuljetuksen voittamiseksi saarten välillä.
Caribbean Aviation Meetup, eli Caribavia, on verkkosivustonsa mukaan tulossuuntautunut viestintäalusta ilmailu-, matkailu- ja sijoitusalojen sidosryhmille. Konferenssi kannustaa ajattelemaan laatikosta ulospäin, yhdessä.
"St. Maartenilla on ainutlaatuinen tilaisuus kirjoittaa uudelleen ilmailupolitiikkansa ja olla johtavassa asemassa Karibian ilmailussa, kun rakennamme lentokenttää uudelleen ", sanoi arvoisa Stuart Johnson, matkailu-, talous-, liikenne- ja televiestintäministeri.
Koska Karibia on riippuvainen matkailusta, alueelle suuntautuva lentoliikenteen lisääntyminen ja saaren sisäisten lentojen lisääntyminen ei hyödyttäisi vain Karibian taloutta, vaan tarjoaisivat myös työmahdollisuuksia niille, jotka muutoin muuttaisivat pois.
Vincent Vanderpool, Bedford Baker Groupin pääkumppani Nassaussa ja entinen Bahaman matkailu- ja ilmailuministeri, aloitti tapaamisen. Hänen aiheensa, "Ystävällinen taivas; Lentoliikenteen vapauttaminen Karibialla”, korosti Karibian näkemisen merkitystä yhtenä kokonaisuutena, jossa on joukkuehenkeä.
"Olepa nyt olemassa maa, joka tunnetaan nimellä Karibian Yhdysvallat? Miltä se maa näyttäisi?" hän kysyi.
Hän listasi lahjakkaat afrikkalaiset amerikkalaiset, jotka ovat lähteneet alueelta ja vievät taitonsa muualle.
"Katsokaa yksittäisiä saavutuksia: Bahamalta, Sidney Poitier, joka voitti ensimmäisen Oscarin näyttelemisestä, Cardinal Warde, MIT:n fysiikan professori, Barbadokselta… Sinulla on Robert Rashford, jamaikalainen ilmailu-insinööri, jonka patentteja käytettiin Hubble-avaruusteleskoopin korjaus. Ja katso kaikki olympialaisten karibialaiset osallistujat! Vanderpool-Wallace sanoi.
Hän mainitsi Miss Universe ja Miss World -kilpailijat ja Formula XNUMX -kilpa-auton kuljettajat; hän mainitsi David Ortizin, Dominikaanisen tasavallan baseball-pelaajan.
"Voit jatkaa ja jatkaa", Vanderpool-Wallace sanoi. "Ei ole epäilystäkään; tältä alueelta tulee poikkeuksellista lahjakkuutta."
Hän kutsui heidän maastamuuttoaan "aivovuodoksi".
"Todellisuus on, että Karibia on yksi maailman korkeimmista paikoista kansalaistensa maastamuuttoon", hän sanoi. "Ammattitaitoiset ihmiset lähtevät."
”Ihmiset haluavat mennä muualle ilmaisemaan kykyjään. Mutta tekemällä naapurissa kulkemisesta vaikeaa ja kallista pakotat lahjakkaat ihmiset poistumaan alueelta", hän sanoi.
Uudestaan ja uudestaan Vanderpool-Wallace ajoi pisteensä kotiin: Karibialla on oltava helpompia ja halvempia saaren sisäisiä kuljetuksia ja houkuttelevampia työllistymismahdollisuuksia.
Saaristolaisten täytyy usein lentää Miamin läpi päästäkseen toiselle Karibian saarelle. Miksi bahamien pitäisi lentää Floridan tai joskus jopa Toronton kautta päästäkseen hyvään hintaan Barbadokselle?
"Me jatkuvasti vaikeutamme ihmisten liikkumista alueellamme", hän sanoi. "Kaupan ja matkustamisen tehokkaimmat tekijät ovat läheisyys ja järjestely!"
Hän huomautti, että Meksiko ja Kanada ovat Amerikan suurimmat kauppakumppanit, eivät Kiina. Lisää vierailijoita Las Vegasiin ja Orlandoon tulee läheltä, ei kaukaa.
"Jos Karibia ei ole pelkästään maailman matkailusta riippuvainen alue, vaan myös lentoliikenteestä riippuvainen, niin miksi emme tee ihmisille helpompaa käyttää ilmailupalveluja?" hän kysyi.
"Läheisyydellä on merkitystä!" hän toisti.
Hän ehdotti, että hallitukset alentaisivat lentolippujen veroja, mikä houkuttelee enemmän liikkumista alueelle ja sen sisällä ja mahdollistaisi suuremman hotellien käyttöasteen. "Kun alamme puhua infrastruktuurin veroista, kerää verot asiakkaan saapumisen jälkeen maksimoimalla hotellien käyttöaste", Vanderpool-Wallace sanoi.
"Tässä on toinen salaisuus: mitä lyhyempi oleskelun kesto, sitä enemmän keskimääräinen ihminen kuluttaa", hän sanoi.
Cdr. Bud Slabbaert St. Maartenista perusti Caribbean Aviation Meetupin neljä vuotta sitten ja on suunnitellut niitä joka vuosi siitä lähtien. Hän piti tämän vuoden konferenssin Simpson Bay Resortissa 11. ja 13. kesäkuuta, ja se sisälsi istuntoja Grand Casen lentokentällä Ranskan puolella, 12. kesäkuuta. Kaiken kaikkiaan hän järjesti kolmekymmentä foorumia, joissa jokaisen jälkeen oli Q & A -istuntoja.
Kunnioittaen yksityishenkilöitä ja yrityksiä, jotka ovat vaikuttaneet merkittävästi Karibian liikelentotoimintaan, kunnianarvoisa Stuart Johnson luovutti arvostetut Sapphire Pegasus -palkinnot avajaisillassa.
Dominica ja Bahama ovat isännöineet aikaisempia tapaamisia samoin kuin St. Maarten.
Puhujat ja osallistujat jättivät tämän neljännen vuosittaisen Caribavian virkistyneeksi ja päättäneet tehdä eron.
Kuten Vanderpool-Wallace sanoi, muotoilemalla Nelson Mandelaa, "Kaikki on mahdotonta, kunnes se tapahtuu."
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Maartenilla on ainutlaatuinen tilaisuus kirjoittaa uudelleen ilmailupolitiikkaansa ja olla entistä johtavassa asemassa Karibian ilmailussa, kun rakennamme uudelleen lentoasemaamme", sanoi matkailu-, talous-, liikenne- ja televiestintäministeri Stuart Johnson.
- Hän piti tämän vuoden konferenssin Simpson Bay Resortissa 11. ja 13. kesäkuuta, ja se sisälsi istuntoja Grand Casen lentokentällä Ranskan puolella 12. kesäkuuta.
- Vincent Vanderpool, Bedford Baker Groupin pääkumppani Nassaussa ja entinen Bahaman matkailu- ja ilmailuministeri, aloitti tapaamisen.
