Arvokkaiden oppien vangitseminen kriisin kautta

SILMÄT AUKI
Vuosi 2011 on ollut dramaattisten muutosten ja haasteiden vuosi. Talouskriisi, alueellinen vallankumous ja uudistus, luonnonkatastrofit, ennenaikaiset ikonien ja instituutioiden menetykset – monet hetket ovat yksinkertaisesti olleet fiktiota, ennakointia, odotuksia ja jopa käsittämättömiä.

Maailmanlaajuiselle matkailu- ja matkailuteollisuudelle vuosi on jälleen kerran osoittanut, että ala ei ole pelkästään erittäin kestävä, niin myös matkailijat. Onneksi. Suuret tapahtumat osoittavat kerta toisensa jälkeen herättävän suurta uteliaisuutta ja halua nähdä se itse. Siellä missä kriisi on tapahtunut, matkustajat ympäri maailmaa ovat tulleet erittäin tietoisiksi siitä, miten heidän läsnäolonsa voi vaikuttaa määränpään toipumiseen. Talouden elpyminen, ehdottomasti. Mutta myös, mikä on erittäin tärkeää, yhteiskunnallisen kudoksen hengen palautuminen. Yksi johtava esimerkki: Kairon Tahrir-aukio, Egyptin nopean ja rauhanomaisesti päättyneen arabikevään kansannousun sydän, on nyt johtava matkailukohde. Maailma haluaa nähdä ja tuntea, missä se tapahtui.

Kun maailmaa miehittää nyt seitsemän miljardia ihmistä ja matkailusektori saavuttaa miljardin kansainvälisen saapuvan virstanpylvään vuonna 2012, matkailun vetovoima vain kasvaa. Joillekin matkailijoille tavoite on loma, jonka avulla he voivat katsoa maailmaa ruusunpunaisten lasien läpi: idyllisiä saarilomia, koskematonta luontoa, viehättäviä kulttuuriyhteisöjä, jotka ovat sopusoinnussa oman paikkansa ja paikkansa kanssa universumissa. Toisille matkustushaku on paikka, joka avaa uusia löytöpolkuja ja mahdollisuuksia liike- tai vapaa-ajan viettoon. On myös niitä, jotka etsivät paikkoja, joissa he voivat nähdä maailman sen raa'assa geopoliittisessa tilassaan, katsoen asioita ja ideologioita suoraan silmiin. Ja on niitä, jotka haluavat nähdä, kuinka he voivat vaikuttaa siellä olemisellaan ja auttaa paikkoja rakentamaan vahvempaa tulevaisuutta. Matkustustoiveita on yhtä paljon kuin matkustajien määrä. Kohteen ei tarvitse ajatella, että ne jätetään ulkopuolelle.

Itse kohteissa kriisi voi kuitenkin aiheuttaa luonnollisen reaktion shokista, häpeästä ja halusta katsoa pois, kun pelko matkustajan kiinnostuksen ja kohdemahdollisuuden menettämisestä valtaa. Kriisi näyttää aluksi kiroukselta.

Kiinalainen sananlasku sanasta "kriisi", joka tarkoittaa myös "mahdollisuutta", ilmaisu, josta tuli paljon käytetty alateksti kommenteissa maailmanlaajuisen talouskriisin alkaessa vuoden 2008 jälkipuoliskolla, on totuus, jota ei voi sivuuttaa.

Niin helppoa kuin kohteiden onkin sulkea silmänsä kriisin aikana tapahtuneelta, olipa kyseessä poliittinen, taloudellinen, luonnollinen tai muu, todellinen mahdollisuus paistaa läpi, kun kriisiä katsotaan silmät auki.

KORVAAMATON Röntgenkuva
Kriisin tullessa matkailualan johtajat sekä julkisella että yksityisellä sektorilla ovat heittäneet eteensä välittömän röntgenkuvan kohteesta ja sen toiminnasta. Yhteys-, koordinaatio- ja konfliktikohdat näkyvät välittömästi. Kuten ihmiskeho, joka laitetaan röntgenkuvan läpi, kehon heikommat osat ilmestyvät välittömästi – heikentyneet luut, jotka on tarkoitettu antamaan voimaa, tukossa olevat valtimot, jotka on tarkoitettu ruokkimaan kehoa, vieraat elementit, jotka ovat päässeet kehoon ja ovat aiheuttaa vahinkoa.

Matkailualan tapauksessa tämä röntgenkuva antaa selkeän kuvan siitä, missä kohteen toiminnassa terveyttä on palautettava, vaan myös siitä, kuinka kohteen tulevaa hyvinvointia voidaan merkittävästi parantaa.

Esimerkkinä todettakoon, että MENA-alue – joukko kansoja, jotka ovat voimakkaasti riippuvaisia ​​matkailusta sosiaalisen ja taloudellisen kehityksen vuoksi – kärsivät tällä hetkellä dramaattisista geopoliittisista muutoksista, jotka johtavat matkailualan toiminnan ennennäkemättömään laskuun.

Arabikevään vallankumous- ja uudistusaalto Lähi-idässä ja Pohjois-Afrikassa (MENA) on tarjonnut maailmalle uskomattoman ja korvaamattoman koulutuksen prosessin osassa maailmaa, joka jää usein huomiotta ja alitutkittua. Alkeimmalla tasolla MENA-alueen kansannousu on opettanut maailmalle aluemaantiedettä. Lähi-itää ei enää pidetä öljylle rakennettuna arabivaltiona, jota johtavat perinteisesti pukeutuneet patriarkat. Kun arabikevät alkoi kehittyä, koko alueelle kylvettiin tiedon siemeniä. Ajan kuluessa ja tapahtumien edetessä nämä siemenet kasvoivat tiedossa, ymmärryksessä, empatiassa ja arvostuksessa.

Tänään, verrattuna vain vuosi sitten, MENA-alue on kehittynyt geoblokkina pidetystä alueesta selkein eroavaisuuksin kansoina, johtajina, kulttuureina, kohteina ja taisteluina tulevaisuudesta.

Vaikka jotkut kansat jatkavat taistelua vapauden puolesta, toiset ovat työskennelleet menestyksekkäästi muutosjaksonsa läpi ja ottaneet ensimmäiset askeleensa uudella tulevaisuuden tiellä. Vaalit ovat käynnissä. Silti heidän matkailualojen elpyminen on edelleen heikkoa – hidasta, epävakaa ja epävakaa. Toivo pysyy kuitenkin vahvana. Syynä on se, että Tunisian, Marokon, Egyptin ja Jordanian kaltaisten valtioiden kohdalla ala nähdään selvästi talouden kriittisenä osana ja nyt sen kyky nousta jaloilleen. Kuten Egyptissä ja Lähi-idässä vuodesta 1999 lähtien toimineen Abercrombie & Kentin (A&K) toimitusjohtajana toiminut Amr Badr sanoi, "egyptiläiset uskovat, että matkailu on pelastusliivi, joka on välttämätön talouden elpymiselle."

Arabikevään tapahtumat työnsivät kansannousuja kokevat kansat laskukierteeseen turistimäärien osalta. Ymmärrettävästi turistit menettivät luottamuksensa kykyynsä matkustaa avoimesti, turvallisesti ja rauhallisesti valitsemiensa MENA-matkakohteidensa kautta. Matkailualalla matkailualan heikommat lenkit paljastettiin välittömästi.

Saapuvien määrän haihtumisen myötä näkyväksi tulivat alueet, joilla kohteen kokonaisuutena sekä toisistaan ​​riippuvaisten osien tulee vahvistua, jotta matkailualan kriittistä arvoa ja vaikutusta voidaan rakentaa uudelleen.

Kuten kaikissa kohteisiin ympäri maailmaa, jotka kohtaavat kriisiä, olipa kyseessä poliittinen, luonnollinen, taloudellinen tai muu, kohteen keskeinen ja olennainen "tekniikka" paljastuu. Ydinosaamista testattiin, kyvyt paljastettiin. Kuten ovat paradigmat ja paradigman muutosten tarve. Yksi tärkeimmistä: matkailu on yksin.

Amr Badr A&K:sta jatkoi: ”Tähän asti oli epätavallista, että (matkailu)teollisuus on yhdistänyt meitä ympäröivän poliittisen ja sosiaalisen ympäristön liiketoimintaamme. Matkailualan ihmiset eivät yleensä ajattele geopoliittisia kysymyksiä ja näkivät liiketoiminnan ylellisyytenä, vapaa-ajana ja jokapäiväisestä elämästä erillisenä. Matkailualan ihmisille on kuitenkin välttämätöntä yhdistää alueelliset, taloudelliset ja geopoliittiset kysymykset matkustajien reitteihin.

Kun matkailutaloudessa menetetään miljardeja kriisiaikoina, matkailun rooli talouskasvussa ja kansantalouksien kehityksessä on selvä. Nyt enemmän kuin koskaan matkailualan taloudellinen vaikutus paljastuu elävästi. Työpaikat, tulot, investoinnit ja luottamuksen menetys ei osunut pelkästään kohteen henkeen, vaan myös taseisiin. Olipa Egypti, Jordania, Japani, Tunisia, Thaimaa tai mikä tahansa muu kriisin kohtaama matkailukohde, "matkailulla on merkitystä!" ei voisi olla vahvempi.

VAHVUN HANKEMINEN HEIKKOUKSIEN NÄKEMISESTÄ
Matkailukohteiden kriisi viimeisen vuoden ja vuosien aikana on tarjonnut matkailujohtajille ympäri maailmaa mahdollisuuden tunnistaa monissa tapauksissa välittömästi, missä kohteissa on heikkouksia ja näin ollen mahdollisuuksia tulevaisuuden vahvistumiseen.

Kriisi tuo huomiota, se tuo tietoisuutta, se tuo mahdollisuuksia. Se tuo myös myötätuntoa, yhteistyötä, yhtenäisyyttä, identiteettiä ja sisäisen voiman kutsumista eteenpäin.

Amr Badr pohtii viime vuosikymmentä, kuinka hänen näkemyksensä matkailualan johtajuudesta on muuttunut. ”Kun palaan taaksepäin viimeisten 10 vuoden ajalta, jos olen oppinut jotain, se on aina projektointia, valmistelua, suunnittelua. Toiminnassamme katsotaan aina, aina, aina tarkasti kotimaisia ​​asioita, aluegeopolitiikkaa ja kytketään se yritykseesi, jotta voimme suunnitella, valmistella ja suunnitella”, hän sanoi.

Kun niin monet asiat muuttuvat, jotta matkailuyritystä ja kohdetta voitaisiin johtaa tehokkaasti, sekä yritysjohtajien että virassa olevien matkailuviranomaisten on pohdittava: "Jos jotain tapahtuu vuonna ____, miten se vaikuttaa yritykseeni/kohteeseeni? Miten se vaikuttaa yritykseni/kohteeni tulevaan kasvuun?”

Tämä lähestymistapa koskee sekä negatiivista että positiivista kriisivalmiutta. "Mitä jos" negatiivisena puolena on, että matkailualan on varmistettava, että järjestelmät ja rakenteet ovat olemassa matkustajien sijainnin, suojelun, viestinnän ja tarvittaessa evakuoinnin varmistamiseksi. Välittömän reagoinnin suunnitelma on laadittava etukäteen, jotta voidaan käsitellä erilaisia ​​skenaarioita, jotka voivat kehittyä kentällä.

Valtion tasolla alan toimijoiden on saatava välitöntä tukea, jossa etusijalle asetetaan matkustajien turvallisuus ja kohdetiedot.

Kohteissa, jotka tarkkailevat naapurivaltioita kriisissä, negatiivinen "mitä jos" voi johtua hankausvaikutuksesta. Kuten Jordaniassa ja Marokossa nähdään, vaikka heidän kotimainen tilanne oli paljon lievempi kuin naapurimaiden, kuten Libyan, Jemenin, Tunisian ja valitettavasti jälleen Egyptin vakavat kriisit, niiden läheisyydellä vaikeuksiin voi silti olla kielteisiä vaikutuksia. matkailualaansa.

Toisaalta, kun asiat menevät pieleen yhdessä kohteessa, tapahtuu luonnollista liiketoiminnan uudelleenjakoa, joka voi saada asiat menemään oikein toiseen kohteeseen. Jotkut kohteet saattavat itse asiassa huomata, että lähistöllä oleva kriisi avaa mahdollisuuden. Kuten aiemmin todettiin, matkailuala on sitkeä, koska matkustajat ovat joustavia. Viime vuonna eli Luxoriin suuntautuneilla lomailijoilla, jotka olivat kuitenkin hermostuneita uusien poliittisten yhteenottojen riskistä, matkustushalu ei mennyt pois, se vain siirtyi määränpäähän. Persianlahden yhteistyöneuvoston alue ja Kreikka ovat nauttineet matkailijoiden saapumisesta kasvuun, kun matkailijat aktivoivat suunnitelmansa B.

Olipa se positiivista tai negatiivista, matkailualalla kokonaisuutena on oltava nopeat vastaukset kriittisten kohdejärjestelmien ja rakenteiden (eli lentoyhtiöiden, lentokenttien, hotellien, matkanjärjestäjien, ulkomaantoimistojen jne.) nopeaan mobilisointiin, matkailualan yhdenmukaistamiseksi. ja (uudelleen)aktivoida taloussektori.

KESKITTYMINEN PERUSASIJOIHIN
Vaikka kriisistä selviää lukemattomia oppeja, vuoden 2011 tapahtumat ovat paljastaneet viisi tärkeintä mahdollisuutta matkailualan näkemykseen ja siten kohteen suunnittelun vahvistamiseen sekä julkisella että yksityisellä sektorilla:

1. Kohdetiedot ja koulutus:
Kriisi opettaa maantiedettä. Kun uutiskanavat välittävät tarinoita kriisistä, yksityiskohdat ympärillä opettavat yleisölle (ja potentiaalisille matkailijoille) maan eri osista – niiden sijainnista, maantieteellisistä eroista, sosiaalisista ja kulttuurisista rakenteista ja usein myös nähtävyyksistä. Tätä uutta tietoa tulisi rakentaa kriisin aikana ja sen jälkeen, jotta voidaan jatkuvasti ymmärtää tilanne kentällä, sen sijainti suhteessa kohteen muihin osiin ja kun se on valmis, sen matkustajien kutsu (uudelleen)vierailulle .

2. Yksityisen sektorin yhteistyö:
Kriiseihin puututtaessa vastausvoima on todellakin numeroissa, vaikka nämä luvut ovatkin luonnollisia kilpailijoita. Kuten Amr Badr totesi: "Kun kyse on yksityisestä sektorista, suhdettamme eteenpäin ei pitäisi olla kilpailusta, vaan jakamisesta ja teollisuuden yhdistämisestä painostamaan sen varmistamiseksi, että kriisivastaaminen on nopeaa ja yksittäistä. Vertaispaine toimii, varsinkin kun tarvitaan valtion tukea ja toimia."

3. Median sitoutuminen:
Kun kriisi puhkeaa, media on paikalla ja kattaa tarinan kaikista näkökulmista. Juuri tästä syystä kohteen johtajien on oltava siellä rinnalla, saatavilla ensisoittolähteenä ja -resurssina. Ennakoiva median osallistuminen on ratkaisevan tärkeää sen varmistamiseksi, että tarina kerrotaan oikein, johdonmukaisesti, kokonaisvaltaisesti ja alan oikeilla johtoäänillä. Tämä edellyttää alan johtajien – sekä yksityisen että julkisen sektorin – yhtenäisyyttä yhtenä äänenä, viestien selkeyttä ja sanansaattajaa. Vahva esimerkki tehokkaasta, ennakoivasta mediayhteistyöstä on Kenian kriisin käsittely vuoden 3 kolmannella neljänneksellä, kun al-Shabaab-kapinalliset ylittivät Kenian rajan Somalian kanssa ja veivät turistien hengen pohjoisrannikon lomakeskuksissa. Kansallinen matkailuministeri, arvoisa Najib Balala, astui välittömästi esiin kohteen ensimmäisenä yhteyshenkilönä ja kommentoijana kriisin vaikutuksista matkailuun työskentelemällä suoraan ja läpinäkyvästi globaalin, alueellisen ja kansallisen tiedotusvälineiden kanssa. Hämmennys siitä, mitä tapahtuu, missä, miksi ja mitä asialle tehdään, aiheuttaa paniikkia, levittää vahinkoa ja voi vaikuttaa negatiivisesti kauas itse kriisistä. Tarkkuus, yhtenäisyys, proaktiivisuus ja läpinäkyvyys median kanssa voivat toimia vain määränpäässä.

4. Travel Advisory Management
Matkustustiedotteet ovat edelleen yksi kiistanalaisimmista kysymyksistä, kun kyse on kohdekriisistä. Keskeinen ongelma on se, että potentiaalisten matkustajien kotivaltiot soveltavat nopeasti matkustusohjeita valtavalla nopeudella, rajallisilla maantieteellisillä määrityksillä ja vielä vähemmän seurantatoimilla hälytysten päivittämiseksi ja poistamiseksi. Ponnisteluja tekevät maailmanlaajuiset matkailuyritykset, kuten UNWTO työskennellä hallitusten kanssa maailmanlaajuisesti varmistaakseen, että matkustusohjeet ovat:

– maantieteellisesti
– aikasidonnainen ja
- päivitetty.

Näiden ponnistelujen lisäksi sekä liike-elämän että valtion matkailuviranomaisten johtajien on työskenneltävä maailmanlaajuisen yhteisön kanssa varmistaakseen, että matkustusohjeet hallitaan huolellisesti ja poistetaan ajoissa, jotta matkakohteiden palauttamispyrkimykset eivät hidastuisi.

5. Aluehallinnon yhteistyö
Lopuksi on alueellisen matkailun edun mukaista, että yksittäiset kohteet elpyvät ja kohottavat koko aluetta. Alueellisilla liittoutumilla voi olla merkittävä rooli matkailutoiminnan elvyttämiseksi yhdessä, mikä tärkeintä, matkustajien luottamuksen jälleenrakentamisessa, mikä puolestaan ​​rakentaa uudelleen toimintaa. Kriisiajat vapauttavat luonnollisesti halun tehdä yhteistyötä, murtautua pois kansakunnan tuhoisten haasteiden lamauttavasta otteesta. Inhimillinen myötätunto ylittää kilpailun. Alueellisen lähestymistavan ottaminen matkailun kriisiin ja yhteisiä päivityksiä elvytystoimista, kuten UNWTO on puolustanut esimerkiksi MENA-alueella, antaa kaikille kansoille mahdollisuuden nousta konfliktien yläpuolelle alueellisen matkailun vakaamman, turvallisemman ja lupaavamman tulevaisuuden puolesta.

Viime kädessä näkyvä, ennakoiva johtaminen inspiroi ja ohjaa meitä kriisin läpi. Kuten Amr Badr pohtii, mitä MENA-alueen toipuminen tasapuoliseksi ja kestäväksi matkailualueeksi vaatii: ”Olemme kuin mikä tahansa muu yritys. Tarvitsemme vakautta, turvallisuutta, toivoa."

Näinä jatkuvasti muuttuvina, jatkuvasti haastavina aikoina yksi asia on selvä: matkailualana, nopeimmin kasvavana taloudena ja diplomaattisimpana maailmanlaajuisen rauhan ja yhteisymmärryksen voimana maailmassa matkustaminen ja turismi ovat mitä maailma tarvitsee. siirtyä eteenpäin.

Kun uusi vuosi valkenee, kansakuntien omaksuessa uusia muotoja ja tulevaisuuksia, rajojen ylittämispyrkimyksemme tuokoon meitä edelleen lähemmäksi toisiamme kaikilla tärkeillä tavoilla.