LONDON (eTN) – British Airways on hämmentynyt uuden Lontoon kotinsa, Heathrow Terminal 5:n, kaoottisesta käynnistämisestä. Kaksi viikkoa huippuluokan terminaalin avaamisen jälkeen järjestelmät eivät vieläkään toimi niin kuin pitäisi. lyhyen matkan lentoja perutaan tai viivästyy edelleen.
BA:n kansainvälisestä ja kotimaan liikenteestä 5 prosenttia on siirretty terminaaliin XNUMX, ja lentoyhtiö on joutunut tarkistamaan päätöstä jäljellä olevien palvelujen siirtämisestä myöhemmin tässä kuussa.
BA:n transatlanttiset lennot jatkuvat toistaiseksi terminaalin 4 ulkopuolella.
Yli 28,000 XNUMX matkatavaraa ei ole päässyt määränpäähänsä, ja BA on ottanut epätavallisen askeleen kuljettamalla maanteitse kuriiriyritykselle Milanoon Pohjois-Italiaan jakelua varten ympäri Eurooppaa. BA:n tiedottaja sanoi, että lentoyhtiö työskentelee jatkuvasti yhdistääkseen laukut omistajiensa kanssa.
Sen jälkeen kun terminaali 5 avattiin British Airwaysin yksinomaiseksi tukikohtaksi, lentoyhtiö on joutunut peruuttamaan noin 500 lentoa. Suurin ongelma on ollut tietokoneistetun matkatavaran kuljetinjärjestelmän vika. Se ylikuormitettiin muutamassa tunnissa terminaalin avaamisesta, eikä se ole vielä palautunut täyteen palveluun.
"Koska emme voi käyttää automatisoitua järjestelmää myöhästyneiden laukkujen uudelleenkäsittelyyn ja uudelleentarkastukseen terminaalissa 5, pussit on kuljetettava muihin paikkoihin Heathrow'ssa tai sen lähellä, jotta ne tarkistetaan manuaalisesti ennen kuin ne tuodaan takaisin lennolle lastattavaksi. kohteisiinsa. Tämä prosessi on erittäin aikaa vievä", sanoi BA:n tiedottaja.
Lisäksi jotkut hissit epäonnistuivat ja lentoaseman henkilökunta myöhästyi työpisteilleen henkilökohtaisten turvatarkastuslaitteiden vikojen vuoksi. Lentoaseman pitäjä luopui suunnitelmasta ottaa sormenjäljet jokaisesta uuteen terminaaliin saapuvasta henkilöstä, vaikka tämä johtui pääasiassa yksityisyyttä koskevista vastalauseista.
Sadat matkustajat, jotka käyttivät terminaalia 5 sen ensimmäisenä toimintapäivänä, jätettiin yön yli lentokentälle, koska hotellit olivat täynnä.
Terminaalin 5 palveluiden häiriön arvioidaan aiheuttaneen British Airwaysille 16 miljoonan punnan (32 miljoonan dollarin) menetyksen, mutta epäonnistumisten pitkän aikavälin vaikutus voi olla vielä suurempi. Kaaos aiheuttaa akuuttia hämmennystä lentoyhtiölle ja lentoasematoiminnalle, espanjalaisomisteiselle British Airport Authoritylle.
British Airwaysin päällikkö Willie Walsh myönsi, että Terminal 5:n ensimmäinen päivä oli ollut "katastrofi", ja hän sanoi olevansa katkerasti pettynyt, että se ei ollut menestys, jonka sen olisi pitänyt olla. Ison-Britannian ilmailuministeri Jim Fitzpatrick sanoi, että uusi terminaali, joka rakennettiin 4.3 miljardin punnan (8.6 miljardin dollarin) kustannuksiksi, oli jäänyt selvästi odotuksista, ja matkustajat olivat kärsineet kohtuuttoman huonosta matkakokemuksesta.
Seuraavien päivien aikana lentoyhtiö ja lentoaseman pitäjä pyysivät lukuisia anteeksipyyntöjä jatkuvista ongelmista ja viivästyksistä terminaalissa 5.
BA:n kilpailijat ovat käyttäneet tilannetta nopeasti hyväkseen. Virgin Atlantic sanoi, että sadat BA:n asiakkaat ovat siirtyneet Heathrow'n terminaalista 3 liikennöiviin kaukoliikennepalveluihinsa. BMI sanoi, että heidän palvelut terminaalissa 1 toimivat edelleen tehokkaasti, ja korkealuokkaiset lentoliikennepalvelut, kuten Lontoon Lutonin lentokentältä lentävä SilverJet, ovat nähneet liikenteen lisääntymisen, kun BA:n ensimmäisen luokan matkustajat vaihtoivat lentojaan välttääkseen Heathrow'n terminaalin 5 käyttöä.
Uuden terminaalin kaoottinen avaaminen ei lupaa hyvää kahdelle keskeiselle ilmailun tulevalle kehitykselle: juuri voimaan tulleelle Open Skies -sopimukselle, joka avaa transatlanttiset reitit kaikille lentoyhtiöille, sekä suunnitelmille Lontoon Heathrow'n laajentamisesta, mukaan lukien kolmas kiitorata ja kuudes terminaali. Kumpikin kehitys kohtaa voimakasta vastustusta ympäristölobbaajilta, jotka ovat saaneet voimaa häiriöstä, ja huomauttavat, että Heathrow on saavuttanut toimintarajansa.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- “Because we are unable to use the automated system for reprocessing and re-screening delayed bags in Terminal 5, bags are having to be transported to other sites at or near Heathrow to be re-screened manually before being brought back to be loaded on flights to their destinations.
- BMI said their services at Terminal 1 continued to run efficiently, and premium air services such as SilverJet operating from London Luton airport has seen a surge in traffic as BA first class passengers switched their flights to avoid using Terminal 5 at Heathrow.
- The disruption to services at Terminal 5 are estimated to have cost British Airways £16m (US$32m) in lost business, but the longer term effect of the failings could be even greater.
