Delta Air Lines on ilmoittanut aloittavansa suorat lennot Detroitin metroaseman ja Leonardo da Vinci-Fiumicinon lentokentän välillä Roomassa, Italiassa, tuijottaen 4. kesäkuuta. Päivittäisen lennon hoitaa Deltan Northwest Airlinesin tytäryhtiö käyttäen 298-paikkaista Airbus A330 -mallia. -300.
Italian pääkaupungista tulee Detroit Metron kuudes transatlanttinen kohde yhdessä Ammanin, Lontoo-Heathrow'n, Pariisin, Amsterdamin ja Frankfurtin kanssa. Uusi palvelu seuraa Deltan odotettua suoraa lentoa Detroitista Shanghaihin Kiinaan maaliskuussa.
"Suoran lennon lisääminen Roomaan Detroit Metron jo vaikuttavaan luetteloon Aasian, Euroopan ja Lähi-idän kohteista vahvistaa meille, että Detroitista tulee tärkeä osa uutta Delta-verkkoa", Wayne County Airport Authorityn toimitusjohtaja Lester Robinson kertoi. "Lentoaseman hallinto tekee kovasti töitä varmistaakseen, että alueemme lentokentät pysyvät kirkkaina paikkoina kaikkien uutisten myrskyisästä alueellisesta taloudesta."
Lentoaseman hallinto arvioi aiemmin, että uudet lennot Shanghaihin Kiinaan kannattavat noin 95 miljoonaa dollaria vuodessa Michiganin taloudelle. Se odottaa uuden Rooman palvelun tuottavan samanlaisen suuren vaikutuksen.
Lokakuussa sulautuneensa Northwest Airlinesiin Delta Air Lines ja sen tytäryhtiöt ovat hallitseva lentoyhtiö Detroit Metrolla, jossa Delta operoi toiseksi suurinta solmukohtaa ja ensisijaista Aasian porttia.
Ennen Deltan uusien Rooman ja Shanghain lentojen alkua Italia ja Kiina sijoittuvat toiseksi suurimmaksi markkinaksi ilman suoria lentoja Detroitista. Sabre Airline Solutionsin toimittamien tietojen mukaan lähes 60,000 XNUMX matkustajaa matkustaa Detroitin ja Italian välillä vuosittain. (Suurin palvelematon maa on edelleen Intia - tosiasiaa ei menetetä WCAA: n lentopalvelujen kehitystiimissä.)
"Lentoaseman hallintoviranomainen on työskennellyt läheisessä yhteistyössä lentoyhtiökumppaneidemme kanssa jonkin aikaa osoittaakseen mahdollisuuden lentää suoraan Italiaan", sanoi Jack Vogel, WCAA: n liiketoiminnan kehitysjohtaja. "Lähetimme myös tuhansia viestejä ja värväsimme vetoomuksen allekirjoituksia kiinnostuneilta asukkailta sekä Detroitista että Windsorista, Ontariosta. Uskomme, että tämän suuren yhteisön edun yhdistelmä on erittäin voimakas. "
Hidastuva talous on tuonut muutamia muutoksia Detroitin lentoliikenteeseen viime kuukausien aikana, mutta se on sujunut hyvin moniin muihin lentoasemiin verrattuna. Viime kesän jälkeen Detroitin lentoyhtiöt ovat ilmoittaneet suunnitelmistaan käyttää 3.2% vähemmän lähtöjä Metro-lentokentällä, kun taas APGDATin toimittamien toimialojen aikataulujen mukaan maan 300 suurimmalla lentoasemalla keskimäärin alennettiin 8.9%.
Yhdysvaltain 12 suurimman keskuslentokentän joukossa Detroit sijoittuu toiseksi vähiten lentoyhtiöiden viimeaikaisten leikkausten aikana menetettyjen lentojen joukossa.
"Vaikka emme halua menettää yhtään lentoa, on suuri lohdutus tietää, että Detroit selviää myrskyä paremmin kuin useimmat muut lentokentät - saamassa uusia, kauan etsittyjä matkakohteita", Vogel sanoi.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- “The addition of non-stop service to Rome to Detroit Metro’s already impressive list of Asian, European and Middle Eastern destinations confirms to us that Detroit will be a vital component of the new Delta network,”.
- Lokakuussa sulautuneensa Northwest Airlinesiin Delta Air Lines ja sen tytäryhtiöt ovat hallitseva lentoyhtiö Detroit Metrolla, jossa Delta operoi toiseksi suurinta solmukohtaa ja ensisijaista Aasian porttia.
- Prior to the start of Delta’s new Rome and Shanghai flights, Italy and China rank as the second and third largest markets without non-stop flights from Detroit, respectively.
