Ethiopian Airlinesin konsernijohtaja Tewolde GebreMariam antoi tänään julkilausuman.
Hän kirjoitti: "Ethiopian Airlinesin lennon 302 traagisesta kaatumisesta on kulunut yli kaksi viikkoa. Kuolleiden matkustajien ja miehistön perheiden sydänsärky on kestävä. Tämä on muuttanut heidän elämäänsä ikuisesti, ja me Ethiopian Airlinesilla tunnemme kivun ikuisesti. Rukoilen, että me kaikki löydämme edelleen voimaa tulevina viikkoina ja kuukausina.
Myös Etiopian ihmiset tuntevat tämän hyvin syvästi. Valtion omistamana lentoyhtiönä ja kansakuntamme lippulaivayrityksenä kuljetamme Etiopian tuotemerkin soihtua ympäri maailmaa. Joskus negatiivisten stereotypioiden kyllästämässä maassa tällaiset onnettomuudet vaikuttavat ylpeytemme tunteeseen.
Tämä tragedia ei kuitenkaan määrittele meitä. Lupaamme työskennellä Boeingin ja kaikkien lentoyhtiöiden kollegoiden kanssa lentomatkustamisen parantamiseksi.
Suurimpana ilmailuryhmänä Afrikan mantereella edustamme Afrikan uutta henkeä ja jatkamme eteenpäin. Meidät on luokiteltu 4 tähden globaaliksi lentoyhtiöksi, jolla on korkea turvallisuustiedot, ja jäsen Star Alliancessa. Se ei muutu.
Täysi yhteistyö
Onnettomuuden tutkinta on meneillään, ja opimme totuuden. Tällä hetkellä en halua spekuloida syystä. Monet B-737 MAX -lentokoneen kysymykset ovat ilman vastauksia, ja lupaan täyden ja avoimen yhteistyön selvittääksesi, mikä meni pieleen.
Kuten globaalilla ilmailuteollisuudellamme tunnetaan, Boeingin suositteleman ja Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinnon hyväksymän B-737 NG: n ja B-737 MAX: n välinen erikoulutus vaati tietokonepohjaista koulutusta, mutta ylitimme sen. Lokakuun Lion Air -onnettomuuden jälkeen Boeing 737 Max 8 -mallia lentävät lentäjämme saivat täydellisen koulutuksen Boeingin julkaisemasta huoltotiedotteesta ja Yhdysvaltain FAA: n antamasta lentokelpoisuusdirektiivistä. Seitsemän omistamamme ja käyttämämme täyslentosimulaattorin joukossa kaksi niistä on mallille B-737 NG ja B-737 MAX. Olemme ainoa lentoyhtiö Afrikassa maailman harvoiden joukossa B-737 MAX -kokosimulaattorilla. Toisin kuin joissakin tiedotusvälineissä, uudella mallilla lentäneet lentäjämme koulutettiin kaikkiin sopiviin simulaattoreihin.
Miehistö oli hyvin koulutettu tällä koneella.
Välittömästi onnettomuuden jälkeen ja samankaltaisuuden vuoksi Lionin onnettomuuden kanssa maadoitimme Max 8 -laivastomme. Muutamassa päivässä kone oli maadoitettu ympäri maailmaa. Tuen tätä täysin. Kunnes meillä on vastauksia, yhden hengen hengen asettaminen vaaraan on liikaa.
Usko Boeingiin, Yhdysvaltain ilmailu
Haluan tehdä selväksi: Ethiopian Airlines uskoo Boeingiin. He ovat olleet kumppanimme monien vuosien ajan. Yli kaksi kolmasosaa laivastostamme on Boeing. Olimme ensimmäinen afrikkalainen lentoyhtiö, joka lenti 767, 757, 777-200LR, ja olimme toinen kansa maailmassa (Japanin jälkeen), joka toimitti 787 Dreamlinerin. Alle kuukausi sitten toimitimme vielä kaksi uutta 737 rahtikonetta (eri version kuin kaatunut). Kaatunut kone oli alle viisi kuukautta vanha.
Tragediasta huolimatta Boeing ja Ethiopian Airlines ovat edelleen yhteydessä hyvin tulevaisuuteen.
Olemme myös ylpeitä yhdistyksestämme Yhdysvaltain ilmailualan kanssa. Yleisö ei tiedä, että Ethiopian Airlines perustettiin vuonna 1945 Trans World Airlinesin (TWA) avustuksella. Alkuvuosina lentäjämme, ohjaamomme, mekaanikkomme ja esimiehemme olivat tosiasiallisesti TWA: n työntekijöitä.
1960-luvulla, luovutuksen jälkeen, TWA jatkoi neuvonantajana, ja olemme edelleen käyttäneet amerikkalaisia suihkukoneita, amerikkalaisia suihkumoottoreita ja amerikkalaista tekniikkaa. Mekaanikoillamme on Federal Aviation Administration (FAA) -sertifikaatti.
Ensimmäinen suora matkustajapalvelumme Yhdysvaltoihin alkoi kesäkuussa 1998, ja tänään lennämme suoraan Afrikkaan Washingtonista, Newarkista, Chicagosta ja Los Angelesista. Tänä kesänä aloitamme lentämisen Houstonista. Rahtilentomme yhdistyvät Miamiin, Los Angelesiin ja New Yorkiin.
Yhdysvaltain matkustaminen Afrikkaan on lisääntynyt yli 10 prosenttia viimeisen vuoden aikana, toiseksi vain matkalla Eurooppaan prosentuaalisen kasvun suhteen - matkustaminen Afrikkaan on lisääntynyt enemmän kuin matkustaminen Aasiaan, Lähi-itään, Oseaniaan, Etelä-Amerikkaan, Keski-Amerikkaan tai Karibialla. Tulevaisuus on valoisa, ja Ethiopian Airlines on täällä vastaamaan kysyntään.
Alle vuosikymmenen aikana Ethiopian Airlines on kolminkertaistanut laivastonsa koon - meillä on nyt 113 Boeing-, Airbus- ja Bombardier-lentokonetta, jotka lentävät 119 kansainväliseen kohteeseen viidellä mantereella. Meillä on yksi alan nuorimmista laivastoista; keskimääräinen laivastomme ikä on viisi vuotta, kun taas teollisuuden keskimääräinen ikä on 12 vuotta. Lisäksi olemme kolminkertaistaneet matkustajamäärän ja lentäneet nyt yli 11 miljoonaa matkustajaa vuodessa.
Ilmailukorkeakoulu kouluttaa vuosittain yli 2,000 lentäjää, lentoemäntää, huoltotyöntekijää ja muuta työntekijää Ethiopian Airlinesille ja useille muille afrikkalaisille lentoyhtiöille. Olemme yritys, johon muut kääntyvät ilmailualan asiantuntijoiden puoleen. Viimeisten viiden vuoden aikana olemme sijoittaneet yli puoli miljardia dollaria koulutukseen ja muuhun infrastruktuuriin Addis Abeban tukikohdassamme.
Työskentelemme tutkijoiden kanssa Etiopiassa, Yhdysvalloissa ja muualla selvittääkseen, mikä meni pieleen lennolla 302.
Päätämme työskennellä Boeingin ja muiden kanssa käyttääksemme tätä tragediaa taivaan tekemiseen turvallisemmaksi maailmalle. "
