Mesa Air Groupin konkurssi lisää paineita Havaijin sisämaan lentoyhtiöille nostaakseen hintoja, lentoyhtiöasiantuntijat sanoivat.

Phoenix-pohjainen Mesa, Go: n pääomistaja Mokulele -lentoyhtiöt antoivat eilen New Yorkissa luvun 11 uudelleenjärjestelyn pyrkiäkseen supistamaan Manner -suihkukoneita.

Mesa sanoi, että konkurssimenettely ei sisällä menoa! Mokulele, joka lentää edelleen koko aikataulunsa.

Mutta paikallinen ilmailualan historioitsija Peter Forman sanoi, että sisämaiden lentoyhtiö on jatkuvasti menettänyt rahaa sen vuoden 2006 julkaisun jälkeen.

Mesan voi olla vaikeaa tukea tulevia tappioita konkurssisuojan alla ja pakottaa menemään! Moku-lele nostaa lippujen hintoja, Forman sanoi.

”Lähtöön voi tulla lisäkannustimia! Mokulele löytää kannattavuuden nopeasti korkeammilla hinnoilla ", sanoi Forman, vuoden 2005 kirjan" Wings of Paradise: Hawai'i's Incomparable Airlines "kirjoittaja.

Viime kuukausina sisämaiden hinnat ovat nousseet nousussa polttoaineiden hintojen nousun, kapasiteetin heikkenemisen ja lokakuussa tapahtuneen Mesa's go! lentoyhtiö ja Mokulele Airlines.

Sulautumisen jälkeen, joka antoi Mesalle 75 prosentin osuuden ja Indianapolisissa sijaitsevan Republic Airwaysin 25 prosentin osuuden paikallisesta lentoyhtiöstä, alin julkaistu yhdensuuntainen hintojen nousu yhdeksällä dollarilla on 9 dollaria.

Nykyiset hinnat ovat noin kaksinkertaiset 29 dollarin johdantohintoihin verrattuna kolme vuotta sitten, kun Mesa julkaisi Go!

Bob McAdoo, lentoyhtiöanalyytikko, Nashville, Tenn.-pohjainen Avondale Partners LLC, sanoi, ettei olisi yllättynyt, jos ulkomaanhinnat nousevat vielä 5 dollaria lähitulevaisuudessa.

Mutta McAdoo sanoi, ettei hän näe hintojen nousevan paljon enemmän hallitsevan lentoyhtiön Hawaiian Airlinesin kilpailun vuoksi.

Hän totesi, että sulautuminen välillä mennä! ja Mokulele toivat järkevyyttä interisland -markkinoille.

"Kuluttajat haluaisivat maksaa 39 dollaria ja 29 dollaria, mutta 39 dollarin hinnat eivät ole kohtuullisia", McAdoo sanoi.

"Kun sinulla on 39 dollarin liput, joku lopettaa liiketoiminnan."

Mesa sanoi, että sen konkurssihakemuksen taustalla on Manner -laivaston lentokoneiden runsaus.

Mesa - joka listasi konkurssihakemuksessaan 975 miljoonan dollarin varat ja 869 miljoonan dollarin velat - kertoi omistavansa tai vuokraavansa 178 lentokonetta, joita käytetään alueellisten lentoliikennepalvelujen tarjoamiseen kumppaneille, kuten United Airlines, Delta Air Lines Inc. ja US Airways Group Inc.

Velkojien joukossa on Bank of Hawaii, joka on velkaa 11 miljoonaa dollaria lentokoneen vuokrasopimuksesta.

Mesa sanoi, että se on poistanut 52 lentokonettaan käytöstä viime vuosina, koska suuret perinnölliset lentoyhtiöt ovat lentäneet alueellista lentoliikennettä.

Mesa kertoi aikovansa pysäköidä vielä 25 suihkua toukokuuhun mennessä.

"Tämän prosessin avulla voimme poistaa ylimääräiset lentokoneet vastaamaan paremmin tarpeitamme ja antaa meille joustavuutta mukauttaa liiketoimintamme muuttuviin alueellisiin lentoyhtiöiden markkinoihin", Mesan toimitusjohtaja Jonathan Ornstein sanoi tiedotteessa.

"Yritys päätti huolellisen harkinnan jälkeen, että luvun 11 arkistointi tarjoaa tehokkaimmat ja tehokkaimmat keinot rakenneuudistukseen siten, että se vaikuttaa mahdollisimman vähän liiketoimintaan ja asiakkaisiimme."

Scott Hamilton, Washingtonin osavaltion ilmailuteollisuuden konsultti, uskoo, että Mesan konkurssi luo haasteita! Mokulele.

Vaikka mene! Mokulele on laillisesti erillään Mesasta, Hamilton totesi, että Mesa rahoittaa edelleen paikallisen lentoyhtiön operaatiot, kun otetaan huomioon! Mokulele ei ole kannattavaa.

Hakemuksessaan Mesa sanoi, että se odottaa katkeavansa tämän vuoden ensimmäisen puoliskon aikana.

Hamilton lisäsi, että Mesalla on rajoitetut käteisvarat yritykselle, joka tuottaa lähes miljardin dollarin tulot vuosittain.

Konkurssituomioistuimen hakemukset osoittavat, että Mesalla on 31.3. syyskuuta 30 miljoonaa dollaria käteistä ja rahavaroja, mikä on vähemmän kuin edellisenä vuonna 50.8 miljoonaa dollaria.

"En ymmärrä, miten (mene! Mokulele) voi välttyä siltä, että vanhemman konkurssi vaikuttaisi siihen jollakin tavalla", Hamilton sanoi.