- Liittovaltion ilmailuhallinto (FAA) on julkaissut havainnon, jonka mukaan päätöksellä ei ole merkittäviä vaikutuksia - Las Vegas Metroplex -hanke. Asiakirja sekä lopullinen ympäristöarvio ovat saatavilla Las Vegas Metroplexin ympäristösivustolla.
Päätös antaa FAA: lle mahdollisuuden edetä projektissa, joka käyttää huippuluokan satelliittinavigointia lentoliikenteen siirtämiseen turvallisemmin ja tehokkaammin alueen läpi.
Vaikka Las Vegasin ympärillä oleva ilmatila on jo turvallinen, se ei ole niin tehokas kuin se voisi olla. FAA korjaa tehottomuudet (PDF) ottamalla käyttöön uusia reittejä, jotka ovat suorempia, automaattisesti erillään toisistaan ja joilla on tehokkaat nousu- ja laskeutumisprofiilit.
Hankkeeseen kuuluvat McCarranin kansainvälinen lentokenttä, Pohjois-Las Vegasin lentokenttä ja Henderson Executive -lentokenttä. Se on yksi 11 Metroplex-projektista valtakunnallisesti.
Ennen päätöksen tekemistä FAA teki perusteellisen ympäristökatsauksen ja laajan julkisen sitoutumisen, mukaan lukien 11 julkista työpajaa vuosina 2017 ja 2019. Virasto järjesti myös neljä julkista kommentointijaksoa, yhteensä yli 120 päivää, ja arvioi ja vastasi yli 140 kommenttiin.
FAA aikoo toteuttaa menettelyt tällä hetkellä marraskuussa 2020.
Las Vegas Metroplex -ympäristösivusto sisältää Google Earth -ominaisuudet, joiden avulla ihmiset voivat tarkastella projektiin liittyviä nykyisiä ja ennustettuja lentoreittejä, sekä FAA: n tekemän meluanalyysin yli 172,000 XNUMX ruudukkopisteessä koko projektin yleisalueella.
#uudelleenrakentaminenmatka
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Las Vegas Metroplex -ympäristösivusto sisältää Google Earth -ominaisuudet, joiden avulla ihmiset voivat tarkastella projektiin liittyviä nykyisiä ja ennustettuja lentoreittejä, sekä FAA: n tekemän meluanalyysin yli 172,000 XNUMX ruudukkopisteessä koko projektin yleisalueella.
- Päätös antaa FAA: lle mahdollisuuden edetä projektissa, joka käyttää huippuluokan satelliittinavigointia lentoliikenteen siirtämiseen turvallisemmin ja tehokkaammin alueen läpi.
- Prior to making the decision, the FAA conducted a thorough environmental review and extensive public engagement, including 11 public workshops in 2017 and 2019.
