Kansainvälisen lentoliikenneyhdistyksen (IATA) mukaan Afrikan siviili-ilmailuala on ollut tappiolla jo lähes XNUMX vuoden ajan.
IATA:n omien laskelmien mukaan lentoliikenteen taantuma Afrikan mantereella on kestänyt jo yli vuosikymmenen, ja Afrikan lentoyhtiöt tekivät viimeksi voittoa vuonna 2010.
Julkaisemat tilastot IATA viime viikolla ehdotti, että afrikkalaiset lentoyhtiöt kärsivät 3.5 miljardin dollarin kumulatiivisia tappioita vuosina 2020-2022, maailmanlaajuisen COVID-19-pandemian ja maailmanlaajuisten matkustusrajoitusten aikana. Myös kuluvan vuoden lisätappioita on ennustettu 213 miljoonaa dollaria.
Lentoyhtiöiden korkeat toimintakustannukset, mukaan lukien lentopolttoaine ja energia, lainsäädännölliset esteet, maailmanlaajuisten standardien hidas käyttöönotto sekä pula ammattitaitoisesta miehistöstä ja henkilöstöstä on nimetty tärkeimmiksi afrikkalaisten lentoyhtiöiden suorituskykyyn vaikuttaviksi tekijöiksi.
Numerot julkaistiin samanaikaisesti, kun IATA käynnisti "Focus Africa" -aloitteen, jolla tuetaan maanosan siviili-ilmailualaa.
Riippumattomien lentoanalyytikkojen mukaan lentopolttoaine on Afrikassa 12 % kalliimpaa kuin muilla alueilla, koska mantereella jalostetaan vain hyvin pieniä määriä ja kuljetuskustannukset ovat korkeat.
Lentopetrolin osuus afrikkalaisten lentoyhtiöiden kustannuksista on yli 30 prosenttia, asiantuntijat sanovat.
IATA sanoi viime viikolla, että se odottaa lentoliikenteen Afrikassa toipuvan täysin pandemiasta vuonna 2024, koska matkustajaliikenne on jo 93 prosenttia vuoden 2019 tasosta.
International Air Transport Association (IATA) on vuonna 1945 perustettu maailman lentoyhtiöiden kauppajärjestö. IATA:ta on kuvattu kartelliksi, koska lentoyhtiöille asetettujen teknisten standardien lisäksi IATA järjesti myös tariffikonferensseja, jotka toimivat hintafoorumina. korjaaminen.
Vuonna 2023 IATA:n jäsenlentoyhtiöt, jotka koostuvat 300 lentoyhtiöstä, pääasiassa suurista lentoyhtiöistä, edustavat 117 maata, liikennöivät noin 83 % kaikista käytettävissä olevista istuinkilometreistä. IATA tukee lentoyhtiöiden toimintaa ja auttaa muotoilemaan alan politiikkaa ja standardeja. Sen pääkonttori sijaitsee Montrealissa, Kanadassa, ja sen toimistot sijaitsevat Genevessä, Sveitsissä.
