GENEVA, Sveitsi – Kansainvälinen lentoliikenneliitto IATA julkaisi maailmanlaajuisia lentorahtimarkkinoita koskevat tiedot, jotka osoittavat lentorahdin kysynnän laskun heinäkuussa verrattuna viime vuoden vastaavaan kuukauteen. Lentorahtimäärät rahtitonnikilometreissä (FTK) mitattuna laskivat 0.6 % maailmantalouden heikkenemisen myötä.
Lasku oli laaja-alaista kaikilla alueilla Afrikkaa ja Lähi-itää lukuun ottamatta. Eniten pudotuksia tapahtui Amerikassa, missä kansainväliset FTK-määrät laskivat yli 5 % vuoden 2014 heinäkuuhun verrattuna.
”Pörssien viimeaikainen myllerrys osoittaa, että sijoittajilla on todellista pelkoa maailmantalouden vahvuudesta. Ja heinäkuun rahtiliikenteen pettymys on osoitus laajemmasta talouskasvun hidastumisesta. Kiinan jatkuva siirtyminen kohti kotimarkkinoita, kehittyvien markkinoiden laajempi heikkous ja maailmankaupan hidastuminen viittaavat siihen, että lentorahdille tulee jatkossakin vaikeita vaikeuksia tulevina kuukausina”, sanoi Tony Tyler, IATA:n pääjohtaja ja toimitusjohtaja.
Heinäkuu 2015 vs. heinäkuu 2014 FTK Growth AFTK Growth FLF
Kansainvälinen -0.7 % 6.7 % 44,.5 %
Kotimainen 0.2% 7.0% 27.6%
Markkina yhteensä -0.6 % 6.7 % 41.2 %
YTD 2015 vs. YTD 2014 FTK Growth AFTK Growth FLF
Kansainvälinen 3.2% 6.4% 47.5%
Kotimainen 0.8% 2.8% 29.6%
Kokonaismarkkinat 2.9% 5.7% 44.0%
Alueellinen analyysi yksityiskohtaisesti
• Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden lentoliikenteen harjoittajat laskivat heinäkuussa 1.9 % vuoden 2014 heinäkuuhun verrattuna, ja kapasiteetti kasvoi 5.3 %. Alueen tuonti ja vienti ovat vähentyneet merkittävästi vuoden 2015 aikana, ja erityisesti Kiinan teollisuudella on vaikeuksia.
• Eurooppalaiset lentoyhtiöt ilmoittivat kysynnän laskusta kesäkuussa 1.5 % edelliseen vuoteen verrattuna ja kapasiteetti kasvoi 3.9 %. Keski- ja Itä-Euroopassa on ollut erityisen vaikeita kuukausia, ja kauppa tällä alueella on pudonnut noin 10 % ensimmäisen neljänneksen lopusta.
• Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt laskivat 3.7 % edellisvuodesta ja kapasiteetti kasvoi 5.4 %. Huolimatta Yhdysvaltain talouden vaimeasta kehityksestä ensimmäisellä vuosineljänneksellä lentorahti hyötyi liikennemuotosiirtymisestä lentoliikenteeseen Yhdysvaltojen länsirannikon satamien lakon seurauksena. Vaikutus on hiipunut, ja vaikka taloudellinen suorituskyky todennäköisesti parani toisella neljänneksellä, tämä ei näyttävät lisäävän lentorahdin kysyntää.
• Lähi-idän lentoyhtiöiden kasvu oli voimakkainta, kun kysyntä kasvoi 10.8 % ja kapasiteetti kasvoi 18.3 %. Syynä heinäkuun hieman vaimeampaan suoritukseen johtuu Ramadanin ajoituksesta, joka perinteisesti vauhdittaa lentorahtia. Ramadan alkoi tämän vuoden kesäkuussa, kun taas se pidettiin pääosin heinäkuussa 2014.
• Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöt raportoivat kysynnän laskusta 5.1 % edellisvuodesta ja kapasiteetti kasvoi 3.2 %. Aluekaupan aktiviteetti Brasiliaa ja Argentiinaa lukuun ottamatta oli erittäin vakaata vuoden 2015 ensimmäisellä puoliskolla, mutta tämä ei vaikuttanut lentorahdin kysynnän vahvistumiseen.
• Afrikkalaisten lentoyhtiöiden kysyntä kasvoi 3.6 % ja kapasiteetti kasvoi 11.4 %. Toisin kuin Latinalaisessa Amerikassa, alueen vahva alueellinen kauppa on tukenut lentorahtiliikenteen vakaata kasvua huolimatta Nigerian ja Etelä-Afrikan talouksien heikosta kehityksestä.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- economy in the first quarter, air freight benefited from a modal shift to air as a result of the West Coast ports strike in the U.
- The combination of China's continued shift towards domestic markets, wider weakness in emerging markets, and slowing global trade indicates that it will continue to be a rough ride for air cargo in the months to come,” said Tony Tyler, IATA's Director General and CEO.
- In contrast to Latin America, the strong regional trade performance in the region has underpinned solid air freight growth, despite the underperformance of the Nigerian and South African economies.
